Pojazd spółdzielczy
Jeśli spacerujesz lub jeździsz po San Jose w Kalifornii pod koniec tego roku i masz wrażenie, że spóźniony model Mercedes-Benz Limuzyna Klasy S właśnie nawiązała kontakt wzrokowy z czujnikami oświetlenia na dachu i szybkim błyskiem charakterystycznej lampy LED. To możliwe Prawidłowy. Samochód może być jednym z kilku objętych programem pilotażowym, w ramach którego sprawdzane będzie m.in. jego zdolność do komunikowania się z ludźmi i innymi samochodami.
Niemieckie firmy Daimler i Bosch nawiązały współpracę na dużą skalę projekt samochodu autonomicznego począwszy od 1986 roku. W zeszłym miesiącu firmy ogłosiły plan przetestowania usługi wspólnych przejazdów w San Jose z wykorzystaniem autonomicznych samochodów Klasy S. Pasażerowie nie będą płacić za przejazdy, przynajmniej nie na początku. Przejazdy będą przebiegać określonymi trasami w mieście Doliny Krzemowej.
W samochodach wspólnych objętych projektem Daimler i Bosch będą znajdować się przeszkoleni i certyfikowani operatorzy, którzy poruszają się po drogach publicznych, pamiętając o tym, ale nie wspominając o Obawy, jakie narosły w tym roku w całym kraju, kiedy zbudowany przez Ubera prototyp autonomicznego Volvo XC90 potrącił i zabił pieszego przechodzącego przez ulicę, podczas gdy według doniesień na pokładzie znajdował się człowiek oglądanie
Hulu.Powiązany
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
- Znawcy twierdzą, że Apple Car będzie w pełni autonomiczny, bez udziału kierowcy
- Nadchodząca funkcja Apple umożliwi udostępnianie kluczyków do samochodu za pomocą samej wiadomości
W filmie poglądowym towarzyszącym temu artykułowi sedan Klasy S prezentuje kilka funkcji, które rozpoznają i sygnalizują obecność ludzi, innych pojazdów i wszystkiego, co zwróci uwagę. Na przykład niebieskie paski świetlne LED na czujnikach zamontowanych na dachu wskazują, że pojazd znajduje się w trybie jazdy autonomicznej.
Będziesz wiedział, że jeden z samochodów ma zamiar rozpocząć podróż, gdy zobaczysz, że samochód lekko unosi nadwozie, składa lusterka i emituje specjalny dźwięk. Podczas jazdy pojazdu zapalają się światła na dachu, sygnalizujące obecność innych pojazdów i osób na jezdni lub w jej pobliżu. Na filmie poglądowym prawa lampa LED sygnalizująca miga dwukrotnie, sygnalizując pieszego znajdującego się tuż przy drodze.
„Pojazd współpracujący naśladuje naturalny kontakt wzrokowy między kierowcą a pieszym, jakby chciał powiedzieć: «Widziałem cię»” – twierdzi Daimler. W miarę kontynuacji nagrania pieszy idzie tuż przy poboczu drogi, podczas gdy pojazd samodzielnie jedzie w przeciwnym kierunku.
Celem tego etapu projektu Daimlera i Boscha jest „stworzenie zaufania i uczynienie komunikacji między ludźmi a samochodami autonomicznymi jak najbardziej intuicyjną”.
Polecane filmy
Przeniesienie możliwości komunikacji między pojazdem a człowiekiem może być w USA łatwiejsze, niż wyobraża sobie którakolwiek z dwóch niemieckich firm. W kulturze narażonej na samochody, które mówią, a nawet wywołują emocje w serialach telewizyjnych i filmach, począwszy od krótkotrwałego serialu komediowego z lat 60. Moja mama samochód Do Rycerz Jeździec'S Kitt i Samochody„Zygzaku McQueenie, zaakceptowanie faktu, że na ulicy wita cię pojazd, nie jest zbyt trudne.
Zalecenia redaktorów
- Drive Concierge firmy Nvidia wypełni Twój samochód ekranami
- Dziś na targach CES odbędzie się wyścig szybkich samochodów autonomicznych. Obejrzyj tutaj
- Nowy algorytm samochodu autonomicznego zapewnia bezpieczeństwo, stale przewidując zagładę
- Uber zgodził się na wznowienie testów samochodów autonomicznych w Kalifornii
- Nowy patent Apple na samochód autonomiczny może zmienić Siri w Twojego osobistego szofera
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
