The Hybrydowy samochód wyścigowy Nissan ZEOD RC z pewnością przyciągnie dużo uwagi 24-godzinny wyścig Le Mans 2014, ale japoński producent samochodów ma jeszcze większe plany na przyszły rok.
Nissan ogłosił, że zmierzy się z Audi, Porsche i Toyotą o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Le Mans w 2015 r., a także o pełny tytuł FIA World Endurance Championship 2015.
Polecane filmy
W tym celu Nissan „uwolni GT-R”, jak stwierdzono w komunikacie prasowym. Podczas gdy samochody najwyższej klasy LMP 1 w niczym nie przypominają modeli dopuszczonych do ruchu drogowego, Nissan powiąże ze swoim samochodem wyścigowym GT-R LM NISMO flagowy produkt pod względem wydajności.
Nie jest jasne, w jaki sposób Nissan to zrobi. Prawdopodobnie GT-R LM NISMO będzie hybrydą, jak wszyscy jego rywale. Może to zostać zastosowane w drogowym hybrydowym układzie napędowym, którego wielu oczekuje jako części samochodu następne pokolenie.
Wiceprezes wykonawczy Nissana, Andy Palmer, zauważył również, że wyścigowy GT-R Le Mans będzie wyglądał inaczej niż jego konkurenci.
„Nie pojawimy się w pojeździe, który jest w zasadzie kolejną hybrydą, która wygląda jak kolejne Porsche, Audi czy Toyota – dla mnie wszystkie wyglądają tak samo” – Palmer, która jako pierwsza zasugerował istnienie samochodu już w grudniu – powiedział.
Oznacza to, że Nissan może wyposażyć kierowcę wyścigowego w pewne elementy stylistyczne zaczerpnięte z samochodu drogowego GT-R, chociaż większość konstrukcji samochodu będą prawdopodobnie obowiązywać przepisy i względy techniczne.
W przeciwieństwie do samochodów drogowych, prototypy LMP 1 muszą na pierwszym miejscu stawiać funkcjonalność; „stylizacja” w dużej mierze zależy od takich czynników, jak aerodynamika i względy dotyczące opakowania.
W przeciwieństwie do Porsche i Toyoty – które powróciły do wyścigów po długich nieobecnościach na torze Circuit de La Sarthe – Nissan był ostatnio mocno zaangażowany w Le Mans.
Oprócz budowy silników do samochodów LMP2 drugiej klasy, w 2012 roku firma pomogła zainaugurować program „Garaż 56” dla samochodów eksperymentalnych za pomocą DeltaWing.
Garaż 56 to specjalne miejsce w paliwie zarezerwowane dla samochodu niekonkurencyjnego, który demonstruje nową technologię. W tym roku tym samochodem będzie Nissan ZEOD RC.
Zasilany przez: Trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i silnik elektryczny, oczekuje się, że ZEOD przejedzie pierwsze w historii Le Mans w pełni elektryczne okrążenie podczas wyścigu w 2014 roku.
Zalecenia redaktorów
- Nissan wykorzystał swoje doświadczenie w projektowaniu fotelików samochodowych, aby stworzyć te fajne fotele do gier
- Audi R8 nie jest dla Ciebie wystarczająco hardcorowe? Zobacz samochód wyścigowy LMS GT2
- Po latach nieszczęść w Le Mans Toyota staje się nie do pokonania
- Ford mówi, że wraca do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w barwach retro GT
- Ten facet zaprojektował bestialskiego GT-R Nissana. Oto, co robi dalej
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
