Kiedyś chwalona jako producent samochodów przyszłości, FF nigdy nie znalazła odpowiedniego rytmu. W ciągu zaledwie dwóch lat startup został dwukrotnie pozwany, stracił kilku kluczowych członków swojego zespołu kierowniczego, chybił terminów wprowadzenia produktów i nie poczyniła żadnych znaczących postępów w produkcji w Nevadzie obiekt.
Polecane filmy
Ci, którzy śledzą opowieść o nieszczęściu Faradaya, mogą szukać solidniejszego dowodu na upadek firmy. Może po prostu to mamy. Z raportu BI wynika, że źródła zbliżone do FF podały, że wpłynęło zaledwie 60 zamówień w przedsprzedaży na FF91 – pierwszy model produkcyjny Faradaya. Chociaż FF ogłosiło, że po ujawnieniu targów CES dokonano 64 000 rezerwacji, tylko 60 z tych osób złożyło depozyt w wysokości 5000 dolarów. Inaczej mówiąc, tylko 60 osób całkowicie zaufało modelowi FF91 (w stopniu, w jakim 5000 dolarów z łącznej ceny naklejek wynoszącej 180 000 dolarów wyraża poparcie). Firma Digital Trends skontaktowała się z firmą Faraday Future, aby potwierdzić łączną kwotę zamówień w przedsprzedaży, a rzecznik odpowiedział, co następuje:
Powiązany
- Saga trwa: Faraday Future wyznacza termin rozprawy ze swoim głównym inwestorem
- Przyjrzyj się bliżej Faraday Future FF 91 podczas wirtualnej wycieczki
„Raport Business Insider mówiący, że dokonano jedynie 60 płatnych rezerwacji w FF 91, nie jest dokładny. Znacznie przekroczyliśmy liczbę dostępnych rezerwacji FF 91 Alliance Edition w ramach oferty limitowanej. Tylko klienci, którzy przesłali płatną rezerwację o wartości 5000 USD, są uprawnieni do uaktualnienia swojej istniejącej rezerwacji do tego pojazdu z limitowanej edycji.
W tle edycja Alliance jest ograniczona do 300 sztuk.
Chociaż ten komentarz nie mówi konkretnie, ile otrzymano płatnych zamówień w przedsprzedaży, jeśli tylko 300 modeli z limitowanej edycji są dostępne, a FF otrzymało więcej zamówień niż jest dostępnych, przynajmniej wiemy, że jest ich gdzieś powyżej 300 jednostek ocena.
To prawda, że mając możliwość dokonania rezerwacji bez konieczności wydawania ponad 5000 dolarów, logiczne jest, że wiele osób pozostanie przy gotówce. Na nieszczęście dla Faradaya, zamówienia przedsprzedażowe o wartości 300 tys. dolarów nie zmienią losu firmy.
Chociaż Model 3 Tesli będzie znacznie tańszym pojazdem (na początek 35 tys. dolarów), warto wspomnieć, że prawie 400 000 osób było skłonnych wpłacić ponad 1000 dolarów [zwrotnego] depozytu, aby zająć miejsce w kolejce. Tesla ma fizyczny zakład montażowy, wyprodukowała już trzy pojazdy i pomimo pewnego zadłużenia zawsze płaci swoje rachunki. Dla porównania Faraday Future zaprezentowało koncepcję samochodu sportowego napędzanego parą wodną i przedprodukcyjny crossover, który prawdopodobnie nie spełni swoich autonomicznych obietnic pod presją.
Bez sejsmicznej zmiany w wypłacalności i strukturze wygląda na to, że Faradaya nie ma przyszłości.
Artykuł pierwotnie opublikowany 23.01.2017. Zaktualizowany przez Alexa Kalogiannisa w celu dodania oświadczenia rzecznika Faraday Future i komentarza na temat jego konsekwencji.
Zalecenia redaktorów
- Pierwszy dysk Faraday Future FF91: czysta moc
- Faraday Future kończy pierwszy przedprodukcyjny elektryczny crossover FF 91
- Cicha, ale wciąż żywa firma Faraday Future planuje rozpocząć produkcję FF 91 w 2018 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
