The Coupe Mercedes-Benz Klasy S z 2015 roku to świetny samochód do oglądania i rozpieszczania, ale osiągi nie są tu najważniejsze. Wejdź do AMG.
Uzupełnienie linii dużych coupe Mercedesa przejście z Klasy CL do Klasy S, S63 AMG 4Matic Coupe zostanie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w przyszłym miesiącu.
Film z pierwszego spojrzenia
Sercem tego luksusowego pocisku balistycznego jest 5,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, podobny do tego zastosowanego w sedanie S63 AMG. Wytwarza moc 577 koni mechanicznych i moment obrotowy 664 funtów na stopę – tyle samo, co sedan i o 41 KM i 74 Nm więcej niż CL63 AMG, który zastępuje ten samochód.
Silnik jest połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów AMG Speedshift MCT i dostosowaną do osiągów wersja układu napędu na wszystkie koła 4Matic Mercedesa ze standardowym podziałem momentu obrotowego wynoszącym 33/67 procent przód/tył. Co zabawne, S63 posiada również tryb jazdy „Eco” i standardowy system Start-Stop.
Innym sposobem na zaoszczędzenie paliwa (i zwiększenie wydajności) jest zmniejszenie masy samochodu i właśnie to zrobili inżynierowie AMG. Chociaż nie jest to Lotus Elise, Mercedes twierdzi, że S63 jest do 140 funtów lżejszy od CL63, w zależności od wyposażenia.
To wciąż oznacza samochód, który waży około 4400 funtów, ale ziejący ogniem silnik V8 rozpędza go do 60 mil na godzinę od zatrzymania w zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 300 km/h.
S63 AMG Coupe jest również wyposażony w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne Airmatic, więc jeśli napęd tego wymaga, powinien nadal zapewniać wygodę jazdy porównywalną z jego rodzeństwem. Mercedes twierdzi jednak, że po wciśnięciu pedału gazu samochód nadal będzie dostarczał rozrywki tuning specyficzny dla modelu, obejmujący większy przedni stabilizator i sztywniejszy wspornik ramy pomocniczej tylna oś.
Opcjonalne hamulce węglowo-ceramiczne będą królować w dużym coupe, jeśli sytuacja się poprawi zbyt rozrywkowy. Otaczają je lekkie 20-calowe felgi aluminiowe AMG.
Oprócz sportowych kół osoba postronna będzie w stanie odróżnić AMG od zwykłej Klasy S po bardziej agresywnym pasie przednim ze specyficzną dla AMG osłoną chłodnicy i przednim splitterem. Nowe listwy progowe, tylny dyfuzor i podwójne chromowane końcówki rur wydechowych dopełniają całości.
Firma AMG wykonała świetną robotę, integrując te elementy ze zmysłowym designem Klasy S Coupe. Ogólny efekt jest taki, że powstaje kompletny samochód, a nie wersja hot rod lub tuner modelu podstawowego.
Wewnątrz S63 AMG Coupe otrzyma sportowe fotele i kierownicę AMG – oprócz wszystkich luksusów „podstawowego” Coupe Klasy S.
Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic Coupe 2015 zostanie zaprezentowany podczas New York Auto Show 2014, który rozpoczyna się 16 kwietnia, a do sprzedaży trafi jesienią tego roku.
Na rynku pojawi się specjalny model Edition 1, który będzie wyposażony między innymi w matowy lakier Magno Alanite Grey i wydajne reflektory LED z osadzonymi kryształami Swarovskiego. Ceny zostaną ogłoszone bliżej daty rozpoczęcia sprzedaży.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Coupe Mercedes-Benz GLC 2020 otrzymuje unowocześnienie technologiczne i zachowuje dziwaczną stylistykę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
