Suzuki produkuje świetne motocykle, ale linia samochodów zawsze była trochę słaba. Czterokołowe Suzuki zawsze były tanie i dziwaczne, ale nigdy nie były hitami głównego nurtu. Firma ma nadzieję to zmienić dzięki S-Crossowi, koncepcyjnemu crossoverowi segmentu C, który zadebiutuje we wrześniu podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.
Ponieważ S-Cross nie ujrzy światła dziennego przez ponad miesiąc, Suzuki ogranicza szczegóły do minimum. Firma podała, że stylistyka konceptu opiera się na motywie „Emocje x Jakość x Aerodynamika”. Nie wiedzieliśmy, że emocje i jakość można określić ilościowo, a tym bardziej pomnożyć przez aerodynamikę.
Polecane filmy
Suzuki twierdzi, że wyniki tego równania to „elementy projektu, które sugerują stabilność i solidność, a także pomagają stworzyć nowatorski produkt wygląd crossovera.” Szkic opublikowany przez Suzuki przedstawia crossover z pionowym przodem przypominającym SUV-a, połączonym z cienkimi reflektorami i niskim zawieszeniem linia dachu; S-Cross wydaje się mieć dobrą mieszankę cech stylistycznych samochodu osobowego i SUV-a, pasującą do crossovera. Zdjęcie zwiastuna przedstawia światła drogowe LED i dziwne wcięcie w kształcie litery Z łączące je z reflektorami.
Spodziewaj się, że prawdziwy, metalowo-plastikowy S-Cross będzie mniej przesadzony niż szkic, szczególnie pod względem przednich i tylnych zwisów oraz rozmiaru kół. Wersja produkcyjna prawdopodobnie zostanie jeszcze bardziej rozwodniona, aby spełnić standardy bezpieczeństwa.
Jako pojazd segmentu C, S-Cross odpowiada klasie wielkości „kompaktowej” Agencji Ochrony Środowiska (EPA). Oznacza to, że będzie konkurował z kompaktowymi crossoverami, takimi jak Ford Escape, Mazda CX-5 i Honda CR-V.
Klasa kompaktowa to miejsce, w którym obecnie mieszka Suzuki, więc S-Cross będzie rozsądnym dodatkiem do rodziny. Modele SX4, Kizashi, SUV Grand Vitara i pickup Equator (przemianowany Nissan Frontier) polegają na swoich niewielkie rozmiary pozwalają osiągnąć przyzwoitą oszczędność paliwa, a ich niskie ceny i dobre gwarancje przyciągają klienci. Wszystkie te pojazdy mają pewne zalety, ale tak naprawdę nie wyróżniają się niczym. Jest to szczególnie prawdziwe w dziale stylizacji, co wyjaśnia, dlaczego Suzuki kładzie tak duży nacisk na projekt S-Crossa.
Dzięki skłonnym do wywrócenia się samurajom z lat 80. niektórzy ludzie nadal nieufnie patrzą na Suzuki. Zbudowanie solidniejszego pojazdu, którego ludzie nie zapomną, mogłoby w końcu zadbać o tę reputację. Nie pomogłoby też, gdyby S-Cross miał sportowy charakter jednego z motocykli Suzuki.
Oficjalna premiera S-Cross odbędzie się 27 września podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, a wkrótce pojawi się więcej informacji.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
