Jaguar wprowadza nowe opcje wydajności dla swojego sedana XJ, dlatego firma zdecydowała się wykorzystać kilka z tych luksusowych limuzyn jako taksówki. Brzmi to jak marnowanie zupełnie dobrego samochodu, ale te XJ nie będą omijać dziur w Nowym Jorku czy Los Angeles. Zamiast tego zapewnią ludziom przejażdżki po Nurburgring, niemieckim torze wyścigowym o długości około 23 km, na którym producenci samochodów doskonalą swoje wyczynowe modele.
Nurburgring, nazywany na przemian „Pierścieniem” i „Zielonym Piekłem”, to miejsce, na którym producenci samochodów testują wyczynowe modele, takie jak Cadillac CTS-V i Lexus LFA. Jest również otwarty dla publiczności. Za około 35 dolarów każdy kierowca może wsiąść do dowolnego samochodu (lub dowolnego roweru) i przejechać okrążenie. Ponieważ „Ring” to jeden z najtrudniejszych utworów na świecie, nie każdy ma wystarczające umiejętności, aby grać solo. Dlatego właściciele torów mają pod ręką flotę „Ring Taxis”.
Polecane filmy
Taksówki to zazwyczaj BMW M5, ale Jaguar zdecydował, że najlepszym sposobem na zaprezentowanie nowo ulepszonego XJ będzie przewożenie pasażerów po 23-kilometrowym torze wyścigowym. duży Jag zdecydowanie sprosta temu zadaniu. Firmowe pakiety Sport Pack i Speed Pack zostały dodane do najwyższej klasy modelu XJ Supersport, który jest wyposażony w doładowany 5-litrowy silnik V8 o mocy 510 koni mechanicznych i momencie obrotowym 461 funtów na stopę. Przyspiesza od zera do 60 mil na godzinę w 4,7 sekundy i osiąga (ograniczoną elektronicznie) prędkość maksymalną 255 mil na godzinę.
Do tego dochodzi nowy pakiet sportowy. Ten pakiet opcji obejmuje poprawki aerodynamiczne, które powinny utrzymać XJ w miejscu podczas pokonywania wielu zakrętów „Ringu”, a także sportowe fotele, które powinny robić to samo dla kierowcy i pasażera. Nowe 20-calowe, pięcioramienne felgi służą wyłącznie wyglądowi. Kupujący mogą wówczas zdecydować się na pakiet Speed Pack, który przeprogramowuje elektroniczny ogranicznik samochodu, zwiększając prędkość maksymalną do 300 km/h.
Ponadto modele „Ring Taxi XJ” otrzymają pewne modyfikacje, które nie są dostępne u dealera. Standardowe siedzenia zastąpiono wyścigowymi kubełkami i czteropunktowymi uprzężami. Jako dodatkowy środek bezpieczeństwa, samochody będą także wyposażone w klatki bezpieczeństwa.
XJ gotowy na Nurburgring prawdopodobnie będzie kosztował nieco więcej niż cena wywoławcza Supersporta wynosząca 118 575 dolarów. Nawet krótka przejażdżka jednym z nich może być kosztowna. Przejazd obecną taksówką M5 kosztuje około 280 dolarów (nie wliczając biletu lotniczego do Niemiec), a lista oczekujących sięga miesięcy. Dlatego większość potencjalnych kierowców będzie musiała zadowolić się kontrolerem do gier wideo zamiast kierownicy.
Zalecenia redaktorów
- Najlepsze BMW wszechczasów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
