Subaru i Toyota po raz pierwszy ogłosiły partnerstwo w 2005 roku i dzięki tym wspólnym wysiłkom powstał model Subaru BRZ I Toyoty 86 samochody sportowe. Po okresie niepewności obaj producenci samochodów potwierdzili, że ich samochody sportowe przetrwają kolejny okres generacji w ramach rozszerzonego partnerstwa, które obejmie także dodatkowe wspólnie opracowane hybrydy.
Los BRZ i 86 jest od jakiegoś czasu niejasny, ponieważ zarówno Subaru, jak i Toyota nie planują wymiany. Oba samochody wprowadzone na rynek w roku modelowym 2012 (pierwotnie model 86 był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych jako Scion FR-S jako część nieistniejącej już „młodzieżowej” marki Toyoty), więc zaczynają się starzeć. Jednak według komunikatu prasowego Toyoty priorytetem dla obu producentów samochodów będzie BRZ/86 nowej generacji.
Polecane filmy
Częścią rozszerzonego partnerstwa będą również pojazdy hybrydowe. Podążając śladami opon Hybryda Subaru Crosstrek (właściwie hybryda typu plug-in), pozostałe modele Subaru otrzymają systemy hybrydowe Toyoty. W czerwcu 2019 roku Subaru i Toyota ogłosiły również plany wspólnego opracowania platformy
do samochodów w pełni elektrycznych, w którym wykorzystana zostanie wiedza Subaru w zakresie napędu na wszystkie koła. Toyota od dawna preferowała wodorowe ogniwa paliwowe do akumulatorów, ale zmienia taktykę ze względu na powolny rozwój infrastruktury wodorowej. Obaj producenci samochodów będą także współpracować nad autonomiczną jazdą, co Toyota już zrobiła trochę prac rozwojowych NA.Powiązany
- Toyota Sequoia 2023 rozwija technologię hybrydową
- Co to jest samochód hybrydowy i jak działa? Mamy odpowiedzi
- Drugi elektryczny model Porsche to samochód sportowy w butach turystycznych
Wspólne opracowywanie nowych samochodów ma sens z jednego powodu: pieniędzy. Koszty wprowadzenia do produkcji nowego samochodu są oszałamiające i będą tylko rosły w miarę rozprzestrzeniania się technologii związanych z elektryfikacją i jazdą autonomiczną. Połączenie sił ma sens dla Subaru i Toyoty.
Podobnie jak wszyscy producenci samochodów, Subaru potrzebuje samochodów hybrydowych i elektrycznych, aby spełnić przewidywane przyszłe normy emisji. Jednak ze względu na stosunkowo niewielkie rozmiary Subaru nie ma zasobów, aby samodzielnie opracować te technologie. Jednocześnie dyrektor generalny Toyoty, Akio Toyoda, chce uatrakcyjnić ofertę swojej firmy, stąd zainteresowanie samochodami sportowymi. Jednak księgowi Toyoty nie uważają inwestowania tak dużych pieniędzy w niszowe pojazdy za rozsądne finansowo, dlatego firma szukała partnerów zewnętrznych. Oprócz BRZ/86 Toyota nawiązała współpracę z BMW, aby stworzyć bliźniacze modele 2020 Powyżej z Z4.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu hybrydowego Toyota Tundra 2022: nowy pies, stare sztuczki
- Pierwsza jazda Toyotą GR 86 2022: oldschoolowe emocje spotykają się z nowoczesną technologią
- Najlepsze samochody sportowe
- Najlepsze samochody hybrydowe
- Kontra Toyoty Prius 2021 Toyota Prius Prime z 2021 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
