Kompaktowy Focus Forda ma jedną zaletę: różnorodność. Od statecznego podstawowego sedana po w pełni elektryczny hatchback – wydaje się, że każdy znajdzie Focusa dla siebie. To znaczy wszyscy, z wyjątkiem entuzjastów wydajności. Focus 2012 zadebiutował z kilkoma ekologicznymi układami napędowymi, ale żadnymi, które można by określić jako „sportowe”. To się wkrótce zmieni, ponieważ Ford wprowadza na rynek kolejnego Focusa: ST.
Ford ogłosił tego sportowego Focusa w zeszłym roku i jest już prawie gotowy do rozpoczęcia jego sprzedaży. Nie jest tajemnicą, że ST będzie napędzany czterocylindrowym silnikiem EcoBoost, z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, aby z tych dwóch litrów wydobyć jak najwięcej mocy. Teraz wiemy dokładnie, jaka to będzie moc. ST będzie wytwarzał 252 konie mechaniczne i moment obrotowy 270 funtów na stopę.
Polecane filmy
Moc ta będzie przekazywana na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Ponieważ ma to być samochód wyczynowy, nie ma opcji automatycznej skrzyni biegów. ST będzie dostępny wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback, co jest w porządku, ponieważ hatchback wygląda znacznie lepiej niż sedan. Kupujący mogą wybierać spośród sześciu kolorów nadwozia: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver i za dodatkowe 495 dolarów Tangerine Scream Orange.
Powiązany
- Ford Explorer 2020 poszerza swoją ofertę o sportowe modele hybrydowe ST, nastawione na wydajność
- Czy kupiłbyś małego pickupa na bazie Forda Focusa?
Inne ulepszenia wydajności obejmują większe koła i opony. Ponadto ST otrzymuje zestaw karoserii z przyciemnioną osłoną chłodnicy, aby nadać mu bardziej sportowy wygląd niż mniejsze Focusy. Wnętrze również otrzymało pewne ulepszenia, w tym obszytą skórą kierownicę, aluminiowe pedały i standardowy system łączności Forda SYNC (ten ostatni nie pomoże Ci jechać szybciej). Wszystko to można kupić za 24 495 dolarów plus opłata za miejsce docelowe w wysokości 750 dolarów.
Istnieją również dwa pakiety opcji. ST2 dodaje system audio Sony, ośmiocalowy ekran dotykowy, dwustrefową automatyczną klimatyzację, radio satelitarne/HD i ulepszone siedzenia za 2385 dolarów. Za 4435 dolarów ST3 dodaje do pakietu ST2 światła do jazdy i doświetlania zakrętów LED, oświetlenie wnętrza, podgrzewane lusterka, system nawigacji, tylny podłokietnik i przednią konsolę górną. W przypadku obu pakietów w pełni opcjonalny Focus ST może kosztować prawie 30 000 dolarów.
Czy będzie warto? Największym rywalem ST będzie prawdopodobnie Volkswagen GTI. Obydwa samochody to „hot hatchbacki” z przednim napędem, bazujące na zwykłych kompaktach. GTI osiąga moc 200 KM i 207 Nm. Zaczyna się od 23 995 dolarów, ale ceny mogą szybko wzrosnąć w przypadku opcji; trzydrzwiowy GTI z nawigacją kosztuje 27 845 dolarów. Na papierze GTI ma niewielką przewagę cenową, podczas gdy ST ma dużą przewagę pod względem mocy. Oczywiście prawdziwym czynnikiem decydującym będzie to, jak dobrze prowadzi się każdy samochód.
Kiedy Ford wprowadził w 2002 roku oryginalnego Focusa o wysokich osiągach, SVT, był to hit. Posiadanie sportowego modelu z najwyższej półki, który dobrze odzwierciedla wszystko inne; to jest to, co marketerzy nazywają „efektem aureoli”. Pozostałe Focusy (Focii?) to dobre samochody, ale nie budzą emocji tak, jak czysta prędkość. Mamy nadzieję, że ST uzupełni gamę Forda Focus.
Zalecenia redaktorów
- Ford wycofał 58 000 samochodów Focus z powodu usterki, której nie udało się naprawić we wcześniejszym wycofaniu
- Kolejne wspomnienie! 1,5 miliona samochodów Ford Focus może mieć problemy z zgaśnięciem
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
