Teraz wspierany przez Volvoi kilku innych europejskich producentów samochodów, konsorcjum komunikacyjne CAR 2 CAR jest organizacją non-profit o charakterze przemysłowym organizacja aktywnie opowiadająca się za samochodami, które komunikują się ze sobą, zwiększając komfort ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo.
Począwszy od 2016 roku Volvo zobowiązuje się do wdrożenia technologii komunikacji międzysamochodowej, która umożliwi pojazdom komunikowanie się ze sobą na drodze niezależnie od marki. Wykorzystując istniejące systemy GPS i nawigację w połączeniu z sieciami bezprzewodowymi, przyszłe pojazdy będą mogły komunikować się i powiadamiać się nawzajem o dowolnej liczbie informacji związanych z drogą.
Polecane filmy
Volvo określiło kilka kluczowych obszarów, na których chce skoncentrować komunikację w samochodzie, m.in.: zalecenia dotyczące optymalnej prędkości na zielonym świetle; ostrzeżenia dotyczące pojazdów awaryjnych; alerty dotyczące budowy dróg; ostrzeżenia o powolnym pojeździe; natężenie ruchu i korki; raport pogodowy; oraz naruszenia przepisów dotyczących przejazdu na czerwonym świetle.
Powiązany
- Kompaktowy EX30 Volvo będzie najtańszym i najszybszym samochodem elektrycznym w cenie zaczynającej się od 40 tys. dolarów
- To nie zwykły pojazd elektryczny — wypełniony czujnikami EX90 to technologicznie flagowy produkt Volvo
- Recenzja pierwszej jazdy Volvo V90 Cross Country 2022: Android na pokładzie
Chociaż niektóre z nich są oczywiste, pomyśleliśmy, że przedstawimy kilka, które wydają się najbardziej charakterystyczne.
Po pierwsze, zielone światło doradcze dotyczące optymalizacji prędkości: zasadniczo ta funkcja w mniejszym stopniu dotyczy bezpieczeństwa, a bardziej wydajności. CAR 2 CAR przewiduje niedaleką przyszłość, w której sygnalizacja świetlna będzie mogła komunikować się z przejeżdżającymi pojazdami, informując je o tym optymalna prędkość, jaką pojazd powinien utrzymać, aby przejechać przez szereg sygnalizacji świetlnych bez ciągłego zatrzymywania się i startowy. To samo dotyczy ostrzeżeń o przekroczeniu czerwonego światła. Inteligentna sygnalizacja świetlna ostrzeże kierowcę, który nie zauważył czerwonego światła, a w przypadku pojazdu jadącego na czerwonym zaświeci się, sygnał będzie w stanie ostrzec pojazd naruszający prawo i inne pojazdy znajdujące się w jego pobliżu, które mogą znajdować się na drodze przez: kolizja.
Wreszcie, alerty o budowie i natężeniu ruchu. Obecne systemy nawigacji, które ostrzegają kierowców o utrudnieniach w ruchu drogowym i oferują zmianę trasy, opierają się wyłącznie na gminnych systemach ostrzegania, które często są powoli wykorzystywane. Gdy tylko ruch zacznie zwalniać, pojazdy wyposażone w CAR 2 CAR będą w stanie ostrzec nie tylko osoby znajdujące się w pobliżu ostrzegać osoby znajdujące się w drodze o utrudnieniach w ruchu, umożliwiając wcześniejszą zmianę trasy i ograniczając w ten sposób ruch przeludnienie.
W obliczu przyszłości samochodów autonomicznych wolelibyśmy raczej jezdnię wypełnioną komunikującymi się inteligentnymi pojazdami, a nie takimi, które po prostu zrobią wszystko za nas. Co ciekawe, być może zobaczymy to wcześniej, niż się spodziewaliśmy.
Zalecenia redaktorów
- Najlepsze strony internetowe z używanymi samochodami w 2023 roku
- Polestar 2 2024 przejdzie gruntowny remont w roku modelowym 2024
- Recenzja pierwszej jazdy Volvo C40 Recharge 2022: deklaracja mody na pojazdy elektryczne
- Volvo przedstawia elektryczne C40 Recharge 2022 z technologią pokładową z systemem Android
- Recenzja pierwszej jazdy Volvo XC40 Recharge 2021: wyrafinowana subtelność pojazdów elektrycznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
