Honda wprowadza na rynek nową wersję swojego bestsellerowego Accorda na rok 2013. Stary samochód zapewniał wszystko, czego oczekiwali nabywcy średniej wielkości sedana (komfort, oszczędność paliwa, niezawodność), ale nie dostarczał emocji. Nowy samochód może być łatwiejszy w odbiorze, ale nadal nie jest ekscytujący.
Tak jak poprzednio, Accord dziewiątej generacji będzie oferowany jako sedan i coupe. Stylistyka obu samochodów stanowi ewolucję modelu z 2012 roku. Coupe Accord, którego koncepcja została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Detroit w 2012 r., ma bardziej przejrzysty kształt, a przednie i tylne światła są bardziej proporcjonalne do reszty samochodu.
Polecane filmy
Być może, aby nadać coupe bardziej muskularny wygląd, Honda dodała wybrzuszenia w rogach przednich i tylnych błotników, aby pomieścić światła przy rowach. Nie bardzo pasują one do reszty projektu. Ogólnie rzecz biorąc, coupe Accord jest ładne, ale nie rzuca się w oczy, co stanowi problem, ponieważ większość ludzi nie kupuje samochodu dwudrzwiowego ze względu na jego praktyczność.
Powiązany
- 2020 Toyota Camry vs. Accord Hondy 2020
Przeróbka sedana Accord była bardziej udana, głównie dlatego, że model z 2013 roku wygląda mniej dziwnie niż model z 2012 roku. Accord ósmej generacji miał reflektory, które zdawały się wybrzuszać po bokach pod pewnymi kątami, oraz dziwnie zakrzywioną linię paska; zawsze wydawało się, że patrzysz na to przez lustro w wesołym miasteczku.
Obydwa problemy zostały rozwiązane, dzięki czemu Accord zyskał bardziej ekskluzywny wygląd. W poczucie ekskluzywności pomagają także tylne światła, które wyglądają, jakby zostały wzięte z Hyundaia Genesis.
Za łagodną stylistyką kryje się kilka ważnych sztuczek inżynieryjnych. Wycieraczki przedniej szyby pracują równo, a przednia szyba jest prawie równa. To, wraz ze schowkiem pod nadwoziem, powinno sprawić, że Accord 2013 będzie bardziej aerodynamiczny i pomoże zaoszczędzić paliwo.
Jak każdy samochód średniej wielkości, Accord będzie dostępny z szeroką gamą silników. Modele podstawowe otrzymają czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 188 KM, współpracujący z sześciobiegową manualną lub bezstopniową skrzynią biegów. Opcjonalnym silnikiem będzie 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 271 KM, z sześciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną. Obydwa silniki są częścią „Ziemskie sny”, coś w rodzaju odpowiednika Hondy marki Skyactiv Mazdy.
Nowy silnik V6 daje Accordowi niewielką przewagę nad Toyotą Camry (268 KM) i dużą przewagę nad czterocylindrowym rzędowym silnikiem EcoBoost Forda Fusion z 2013 r. (237 KM). Jednak 3,5-litrowy silnik V6 Altima Nissana ma 270 KM, a 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy Hyundai Sonata generuje 274 KM.
Accord 2013 będzie także wyposażony w nowy model hybrydowy typu plug-in. W przeszłości Honda skupiała się na tworzeniu tańszych i bardziej sportowych hybryd hybrydowych, z różnym skutkiem; w tej hybrydzie Accord powinno chodzić przede wszystkim o oszczędność paliwa. Plug-in będzie miał zasięg od 10 do 25 mil na napędzie elektrycznym i prędkość maksymalną na zasilaniu akumulatorowym wynoszącą 100 km/h. Accord będzie szedł łeb w łeb z Forda Fusion Energii, który może przejechać 21 mil na samym zasilaniu elektrycznym.
Samochody średniej wielkości, takie jak Fusion, Sonata i Mazda6 kładź nacisk na styl w równym stopniu, jak na wydajność. Accord rezygnuje z fantazyjnej stylistyki na rzecz precyzji inżynierii. Może nie jest to najbardziej ekscytujący samochód, ale jeśli Accord z 2013 roku spełni oczekiwania Hondy w zakresie wydajności, powinien odnieść sukces sprzedażowy.
Zalecenia redaktorów
- Honda Civic vs. Hondy Accord
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
