Austin chce technologii Smart City tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna

To, co czyni „inteligentne miasto” i to, co wpływa na inteligentne planowanie miasta, nie zawsze jest tym samym. Zapytaj Teda Lehra.

„Siedziałem w pokojach z grupą zamożnych profesjonalistów i rozmawiałem o znaczeniu zwiększania liczby osób korzystających z rowerów ekologiczność naszych szlaków i zmniejszenie śladu węglowego” – powiedział Digital Lehr, architekt danych w mieście Austin. Trendy. Zauważył, że umieść w jednym pokoju kolejną grupę ludzi, a powiedzą, że ich największym problemem jest znalezienie trzeciej pracy lub wymyślenie, jak zabrać dzieci do lekarza, aby uniknąć zwolnienia.

„To są ludzie, o których musimy rozmawiać, gdy mówimy o inteligencji” – powiedział. „A jeśli tak nie jest, po prostu ich ignorujemy w taki sam sposób, w jaki ignorowaliśmy takich ludzi od zawsze”.

Miasta na całym świecie instalują technologię gromadzenia danych w nadziei na zaoszczędzenie pieniędzy, poprawę czystości, zmniejszenie ruchu i poprawę życia w miastach. W trendach cyfrowych Seria Inteligentne Miasta, sprawdzimy, jak inteligentne miasta radzą sobie ze wszystkim, od zarządzania energią, przez przygotowanie na wypadek katastrof, po bezpieczeństwo publiczne, i co to wszystko oznacza dla Ciebie.

Departament Transportu Wyzwanie inteligentnego miasta zachęciło wiele miast do rozpoczęcia lub udoskonalenia planów zapewnienia większej łączności, zarówno pod względem technologii, jak i mobilności. Austin zaczęło od planu ułatwienia dostępu do ruchliwych i gentryfikujących obszarów – posunięcie to często jest pierwszym priorytetem wielu miast, ale często łatwiej powiedzieć, niż zrobić.

Według danych Austin jest jednym z najbardziej segregowanych ekonomicznie miast w USA „Miasto segregowane” – raport z 2015 roku z Instytutu Martin Prosperity Institute na Uniwersytecie w Toronto. „Łatwo jest umieścić nowe czujniki i wszystkie te szalone rzeczy w miejscach, które są dobrze okablowane i zamożne, a ludzie są otwarci na technologię” – powiedział Lehr. „Tak naprawdę nie rozwiązujesz problemu; sprawiasz, że wygodne życie staje się wygodniejsze.” Zamiast tego miasto zdecydowało się cofnąć o krok i sprawdzić, gdzie technologia i inne inwestycje mogą wywrzeć największy wpływ.

Nadany

Austin przegrał z Columbus w stanie Ohio w konkursie DOT, ale był jednym ze zwycięzców grantu Smart Cities Council Readiness Challenge Grant. Ma także nadzieję na współpracę z kilkoma uniwersytetami w całym Teksasie w ramach National Science Foundation 5G grant badawczy mający na celu zbadanie nowych technologii dla opieki zdrowotnej, bezpieczeństwa publicznego i innych.

Dotacja skoncentruje się na wykorzystaniu „nowych technologii w celu sprostania starym wyzwaniom związanym z mobilnością i przystępnością cenową” – oznajmił w oświadczeniu burmistrz Steve Adler, city ​​„znacznie bliżej stworzenia kompleksowej i włączającej strategii wykorzystania technologii w sposób korzystny dla społeczności, które zwykle są pomijane za."

Weźmy na przykład infrastrukturę, która jest kluczowa dla każdego dobrze funkcjonującego miasta – i dotyczy to także sieci bezprzewodowych. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy łączy się z nimi coraz więcej urządzeń Internetu rzeczy. „I choć te połączone urządzenia są ważne, są po prostu bezsensownymi gadżetami pozbawionymi łączności” – Chelsea Collier, redaktorka Inteligentne miasta łączą, powiedział Dziennik biznesowy Austin. „Szybka łączność jest dosłownie siłą napędową naszej obecnej gospodarki i będzie motorem przyszłych innowacji”. Dla Austin, ważne jest, aby sieć była równie silna w całym mieście, a nie tylko w obszarach najbliższych Uniwersytet.

Uczestnicy niedawnych warsztatów dotyczących gotowości na inteligentne miasta przedstawili niektóre z sugestii rozmieszczanie kiosków w różnych dzielnicach aby uzyskać pomysły i opinie od osób z różnych środowisk. Inni chcieli wykorzystać dane, aby zapewnić mieszkańcom niedrogie mieszkania.

W ramach kolejnej próby zebrania opinii rada miejska podjęła decyzję o Strategiczny plan działania inteligentnego miasta jest dostępny online, dzięki czemu pracownicy mogą odpowiadać na komentarze dotyczące sześciu priorytetów, na których się koncentruje: przystępność cenowa, bezpieczeństwo, mobilność, zdrowie, kultura i prace rządowe. Każdy może zajrzeć do arkusz mapowanie 81 projektów miasta mających na celu uczynienie Austin mądrzejszym, śledzenie postępów poczynionych przez każdy z nich.

Ludzki dotyk

Oprócz proszenia o opinię osobiście i onlineczęść rozwiązań pochodziła z danych dostarczonych przez wydział mieszkalnictwa lub wydział energetyki. (Austin ma również ambitne cele, takie jak zostanie neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r.) „Wdrożenie efektywności energetycznej w jednej dzielnicy, powiedzmy w biednej społeczności, różni się od tego, co osiągniesz w zamożnej społeczności, mają więc różne programy i sposoby radzenia sobie z tym na zewnątrz. W dużym stopniu opiera się na danych” – powiedział Lehr. Jednak poleganie wyłącznie na danych bez tego, co nazywa „ludzkim dotykiem”, może prowadzić do nieproporcjonalnego skupiania się na zamożnych społecznościach. Naśladując bostoński program zgłaszania dziur w drogach – wykorzystujący czujniki smartfonów do wykrywania, kiedy ktoś na nie przejechał – prawdopodobnie skoncentruj naprawy na obszarach, gdzie zamożni kierowcy mają nie tylko telefon, ale także plany transmisji danych, powiedziała Kerry O’Connor, dyrektor ds. innowacji w Austin Oficer.

Jeśli chodzi o dane miasta, kontakt ludzki ma znaczenie również z punktu widzenia prywatności. Zastanów się, jak badacze z Uniwersytetu w Teksasie wykorzystali dane z 2007 roku udostępnione w ramach nagrody Netflix o wartości 1 miliona dolarów. Firma zajmująca się streamingiem miała nadzieję, że te informacje zachęcą ludzi do ulepszenia rekomendacji filmów; zamiast tego doktorant Arvind Narayanan i profesor Witalij Szmatikow odkryli, że mogą identyfikować anonimowych użytkowników, porównując recenzje opublikowali na IMDb. Chociaż wszystko, co może o Tobie ujawnić, to Twoja miłość do filmów dla nastolatków z lat 90., może to również wskazywać na Twoją religię, na przykład przykład.

Lehr postrzega to jako „ilustrację problemów, z jakimi borykają się miasta, udostępniając otwarte dane. Obecne przepisy dotyczące prywatności „opierają się na pomysłach z lat pięćdziesiątych, sześćdziesiątych, czterdziestych i siedemdziesiątych XX wieku dotyczących tego, co ludzie mogą zrobić, powolności i braku technologii” – stwierdził. To, czy udostępnienie danych nie jest kwestią, na którą można po prostu odpowiedzieć „tak” lub „nie”, powiedział, ale może najpierw wymagać dodatkowej ochrony w celu zapewnienia prywatności i bezpieczeństwa.

Zalecenia redaktorów

• Jak mądry jest zbyt mądry dla twoich zwierząt?
• 5 futurystycznych inteligentnych miast, na które warto zwrócić uwagę w latach 2020
• Większość miast nie radzi sobie z eskuterami. Charlotte w Karolinie Północnej chce im pokazać, jak to zrobić
• W inteligentnych miastach sieć 5G nie tylko zmniejszy zatory, ale może także uratować życie
• Dzisiaj hacki są irytujące. W przyszłych inteligentnych miastach mogą zabijać