Wygląda na to, że producenci samochodów znajdują się w trudnej sytuacji, próbując spełnić bardziej rygorystyczne normy emisji.
Starając się spełnić przepisy amerykańskie, które wymagają, aby do roku 2025 oferowane przez ich modele średnie zużycie paliwa wynosiło 54,5 mil na galon, dziewięć stanów przyłączyła się do Kalifornii, wyznaczając cel, zgodnie z którym pojazdy elektryczne, hybrydowe typu plug-in i napędzane wodorem będą stanowić 15 procent nowych samochodów zakupy.
Polecane filmy
Problem w tym, że według Automotive News nie wydaje się, aby wystarczająca liczba konsumentów była zainteresowana pojazdami o zerowej emisji, aby osiągnąć te cele raport.
Na przykład źródło wiadomości branżowych podaje, że Honda sprzedała łącznie tylko 83 wtyczki elektryczne modele FitWedług badacza rynku Autodata Corp.
„Zasadniczo zmuszają do budowy pojazdów i dostarczania ich dealerom, którzy są zmuszeni je sprzedawać” – powiedział Jak podaje Automotive, Bailey Wood, dyrektor legislacyjny Krajowego Stowarzyszenia Dealerów Samochodów (NADA). Aktualności.
Początkowo Honda postawiła sobie za cel dostarczenie 1100 elektrycznych egzemplarzy Fit w ciągu dwóch lat, co zmusiło producenta samochodów do zaoferowania dodatkowych zachęt do sprzedaży pojazdu, aby przyciągnąć potencjalnych nabywców. General Motors i Nissan uruchomiły podobne strategie sprzedaży dla Chevrolet Volt I Liść aby zwiększyć sprzedaż.
Edward Cohen, wiceprezes Hondy ds. rządowych i branżowych, powiedział Automotive News, że wymaganie od producentów samochodów sprzedaży określonej liczby pojazdów typu plug-in jest ryzykowną strategią.
Mandat „nakazuje producentom oferowanie konsumentom opcji technologicznych we wcześniej określonych ramach czasowych i z określonymi liczbami, niezależnie od tego, czy technologia i rynek są gotowe” – powiedział Cohen wiadomościom źródło.
Według NADA, jak podaje Automotive News, około jedna trzecia z jednego procenta z 6,4 miliona nowych pojazdów sprzedanych w pierwszych pięciu miesiącach roku to pojazdy o zerowej emisji.
Branżowe źródła wiadomości podają, że aby spełnić normy paliwowe określone na rok 2025, od jednego do trzech procent wszystkich sprzedanych pojazdów musiałyby to być samochody elektryczne.
To wszystko daje do myślenia jeszcze bardziej – czy standardy paliwowe ustalane na rok 2025 nie są po prostu zbyt naciągane?
Źródło zdjęcia: Łamanie energii
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
