Mercedes-Benz po cichu ogłosił na niedawnym Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie, że wkracza na modę mikromobilności za pomocą hulajnogi elektrycznej. Mikromobilność odnosi się do transportu na krótkie odległości, zwykle mniejsze niż pięć mil. Wraz ze wzrostem urbanizacji większość podróży ludzi należy do kategorii mikromobilności i dlatego są głównymi kandydatami do korzystania z rowerów i hulajnogów. Na przykład w Stanach Zjednoczonych około 60% wszystkich podróży ma długość maksymalnie pięciu mil.
Pochowany w A komunikat prasowy w sprawie akcesoriów pojawiła się pierwsza wzmianka o współpracy ze szwajcarskim producentem mikromobilności, Mikro. Wprowadzając na rynek hulajnogę elektryczną zaplanowaną na początek 2020 r., producent samochodów ze Stuttgartu znalazł sposób, aby nazwa Mercedes była aktualna nawet dla tych, którzy porzucili samochód. Mercedes-Benz nie ogłosił żadnych specyfikacji, ale hulajnogi pokonują średnio od 7,5 do 16 mil między ładowaniami, a prędkość maksymalna wynosi około 25 mil na godzinę.
Polecane filmy
Mikromobilność to coś więcej niż tylko modne hasło hulajnogi elektryczne, rowery elektryczne, i nawet deskorolki elektryczne. Przewiduje się, że do roku 2030 wartość rynku mikromobilności będzie wynosić od 200 do 300 miliardów dolarów. W ciągu ostatnich czterech lat inwestorzy na całym świecie wpompowali już ponad 5,7 miliarda dolarów w start-upy zajmujące się mikromobilnością.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Koncepcja Mercedes-Benz Vision One-Eleven czerpie inspirację z przeszłości
- Mercedes wreszcie wprowadza do USA elektrycznego vana
W czerwcu Niemcy przyjęły prawo dotyczące używania hulajnogi elektryczne na jego jezdniach. W tym krótkim czasie hulajnogi elektryczne rozkwitły na ulicach wszystkich niemieckich miast. Aby nie pozostać w tyle, rywalizujący ze sobą producenci samochodów, Volkswagen i BMW, wydali podobne oświadczenia. Inni producenci samochodów stawiający na rozwój mikromobilności to Hyundai, Ford i General Motors.
„Te zwinne hulajnogi napędzane elektrycznie to doskonały sposób na szybkie pokonywanie krótkich dystansów i bez szkody dla środowiska” – napisał Mercedes w swoim komunikacie. „Nowy skuter elektryczny w rodzinie marek Mercedes-Benz EQ został opracowany we współpracy ze specjalistą od skuterów Micro i jest zaprojektowany specjalnie na pierwszą lub ostatnią milę, co czyni go idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą elastycznej mobilności rozwiązania."
W miarę jak miasta metropolitalne stają się coraz bardziej zatłoczone, a możliwości poszerzenia dróg maleją, ludzie będą szukać możliwości poradzenia sobie z problemem środowiska. Producenci samochodów zwracają szczególną uwagę na trendy i wszelkiego rodzaju mobilność. Sądząc po rosnącym ruchu w kierunku mikromobilności, z pewnością wygląda na to, że jest to kolejna wielka rzecz.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Mercedes-Benz wprowadza do swoich samochodów sterowanie głosowe ChatGPT
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
- Potrzebujemy więcej 7-osobowych pojazdów elektrycznych, ale SUV Mercedes EQS 2023 ma pole do ulepszeń
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
