Wada fabryczna w wybranych modelach 2019 Honda CR-V crossovery mogą spowodować nieprawidłowe działanie i nieoczekiwane wyzwolenie poduszki powietrznej, co prowadzi do wycofania przez producenta samochodów 118 598 pojazdów w USA – twierdzi producent samochodów. Jak wynika z dokumentów złożonych, problem dotyczy pojazdów wyprodukowanych w okresie od 3 października 2018 r. do 1 kwietnia 2019 r. z Krajową Administracją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Honda twierdzi, że każda CR-V wyprodukowana w tym czasie ma wadę polegającą na zadziorach wewnątrz metalowej kierownicy CR-V. Te zadziory mogą spowodować uszkodzenie wiązki przewodów biegnącej wewnątrz kierownicy, potencjalnie powodując zwarcie. W takim przypadku elementy sterujące na kierownicy i klakson mogą przestać działać lub klakson może włączyć się nieoczekiwanie, może zaświecić się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej lub może ona wyzwolić się bez ostrzeżenia.
Polecane filmy
Wydaje się, że wyzwolenie poduszki powietrznej może nastąpić w dowolnym momencie, także wtedy, gdy samochód jest w drodze – po w sumie ruch kierownicy przesuwa te zadziory, z kolei ocierając się o przewody wiązki pomocniczej wewnątrz. Na początku tego miesiąca Honda otrzymała 41 roszczeń gwarancyjnych, 20 raportów terenowych i trzy raporty dotyczące obrażeń związanych z usterką.
Powiązany
- GM wezwie do serwisu 6 milionów pojazdów w USA w związku z problemem poduszki powietrznej Takaty
- Honda CR-V Hybrid 2020 oferuje łącznie 38 mpg za 28 870 USD
- Ceny Hondy CR-V 2020 zaczynają się od 26 145 USD, a hybrydowy układ napędowy jest w drodze
Pierwszy przypadek niezamierzonego uruchomienia miał miejsce pod koniec lutego i wygląda na to, że od tego czasu poduszka powietrzna wyłączyła się bez ostrzeżenia co najmniej pięć razy. Honda nie podała, czy ranni zostali ranni w wyniku wyzwolenia poduszki powietrznej, jednak biorąc pod uwagę, że nie doszło do żadnych wypadków, jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna.
Honda odkryła problem po raz pierwszy 24 stycznia, wprowadzając zmiany w procesie produkcyjnym, aby wyeliminować zadziory. Honda twierdzi, że każdy samochód wyprodukowany po 1 kwietnia ma zaktualizowaną wersję kierownicy i nie powinien powodować tego problemu. Producent samochodów zaczął powiadamiać dealerów w tym tygodniu i powiadomi zainteresowanych właścicieli w lipcu.
Po dotarciu do dealera technicy naprawiający bezpłatnie wymienią szpulę linki i wiązkę przewodów szpuli oraz zamontują osłonę ochronną na rdzeniu kierownicy.
W osobnym wycofaniu Honda oświadczyła również, że wezwie dodatkowe 19 000 pojazdów wycofanych wcześniej do czasu wycofania gigantycznej poduszki powietrznej Takata w 2018 r. w celu przeprowadzenia dodatkowych napraw. Właściciele, których dotyczy problem, otrzymają również powiadomienie pocztą, jeśli problem dotyczy ich pojazdu.
Zalecenia redaktorów
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Kontra Toyoty RAV4 Honda CR-V: Różnice i podobieństwa
- Honda CR-V Hybrid jest ważniejsza niż myślisz
- Subaru przypomina o 360 000 SUV-ów Forester w związku z problemem dezaktywacji poduszki powietrznej
- Honda przedłuża gwarancję na wybrane modele CR-V i Civic po znalezieniu problemu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
