Firma, która do niedawna dążyła do rywalizacji z General Motors i Toyotą o tytuł największego producenta samochodów na świecie, może wyciąć na całym świecie co najmniej 40 modeli, podaje niemiecki magazyn biznesowy Handelsblatt. Grupa VW ma obecnie 340 modeli wielu marek, ale zmniejszy tę liczbę do „znacznie poniżej 300” – podaje magazyn, powołując się na anonimowe źródła zaznajomione z tą sprawą.
Polecane filmy
Volkswagen ma bardzo zróżnicowaną ofertę. Oprócz głównej marki VW, w jej ofercie znajdują się wszystkie marki, począwszy od europejskich marek Skoda i Seat, po Audi i Porsche, a także Lamborghini, Bentley i Bugatti. W ogłoszeniu w zeszłym tygodniu nowej strategii korporacyjnej, która obejmuje również
większy nacisk na samochody elektryczne, dyrektor generalny Grupy VW, Matthias Müller, powiedział, że niektóre modele zostaną wycięte, ale nie podał szczegółów.Powiązany
- Volkswagen Bus powraca, tym razem elektryczny
- Różnica między samochodami z silnikiem Diesla i benzyną
- Aby obniżyć koszty, Samsung nie może dołączać ładowarek do swoich przyszłych telefonów
Czytaj więcej:Śledztwo w sprawie byłego dyrektora generalnego VW w związku z możliwą manipulacją na rynku
Oprócz samochodów od zeszłego roku krążą pogłoski, że Volkswagen sprzeda producenta samochodów ciężarowych i autobusów MAN. VW jest także właścicielem Scanii, więc może pozostać w grze pojazdów użytkowych, nawet jeśli porzuci MAN. Krążą także pogłoski, że Audi może sprzedać producenta motocykli Ducati, którego przejęło w 2012 roku. Audi jednak temu zaprzecza.
Jednocześnie jednak Volkswagen planuje kilka nowych modeli elektrycznych. Już potwierdzono, że są nowy, w pełni elektryczny Volkswagen Phaeton, a także wersje produkcyjne Audi e-tron quattro I Misja Porsche E koncepcje. W ramach ogłoszonej w zeszłym tygodniu nowej strategii korporacyjnej VW planuje sprzedaż od 2 do 3 milionów samochodów elektrycznych do 2025 roku. Biorąc pod uwagę, że VW ma obecnie w swojej ofercie bardzo niewiele modeli elektrycznych, wskazuje to na błyskawiczny rozwój produktów.
Próbując reorganizacji, Volkswagen nadal musi zająć się szkodami wywołanymi skandalem z dieslem. Ostateczne porozumienie z amerykańskimi organami regulacyjnymi ma nastąpić w przyszłym tygodniu i ma obejmować postanowienia dotyczące zarówno modyfikacji samochodów w celu spełnienia norm emisji, jak i ich odkupu, jeśli właściciele będą chcieli je sprzedać. Niezależnie od ugody VW będzie prawdopodobnie musiał również zapłacić wysokie kary za swoje nielegalne działania.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- W marcu VW wreszcie zaprezentuje swój elektryczny model produkcyjny ID.Buzz
- Volkswagen ID.4 kontra Tesla Model Y
- Czy zabytkowy Volkswagen Bus może być szybki i cichy? Oczywiście, jeśli jest elektryczny
- Ford mógłby zbudować swój kolejny samochód elektryczny inspirowany Mustangiem na kościach Volkswagena
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
