Weźmie udział w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC). seria wyścigów obejmująca Le Mansw 2018 roku i będzie ścigał się w klasie GTE dla samochodów seryjnych. Oznacza to, że BMW nie będzie rywalizować o ogólne zwycięstwo w Le Mans, ale będzie pocierać błotniki tymi samymi samochodami, z którymi rywalizuje w salonach.
Polecane filmy
Do klasy GTE zaliczają się Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Ferrari 488 i Ford GT (które wygrał klasę w tegorocznym Le Mans). Korzystanie z samochodów wyścigowych wzorowanych na samochodach drogowych sprawia, że klasa ta jest bardziej odpowiednia dla fanów niż topowa klasa prototypów LMP1. Umożliwia także BMW kontynuowanie wyścigu tam, gdzie zostało przerwane, ponieważ ostatni występ firmy w Le Mans miał miejsce za kierownicą M3 GT, która zajęła trzecie miejsce. BMW zwyciężyło także w klasyfikacji generalnej Le Mans w 1999 r. swoim prototypem V12 LMR.
Powiązany
- Po latach nieszczęść w Le Mans Toyota staje się nie do pokonania
- Ford mówi, że wraca do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w barwach retro GT
Czytaj więcej:Samochód Porsche 919 Hybrid Le Mans przemierza ulice Londynu
Nie jest jasne, który samochód BMW wystartuje w WEC. Obecnie korzysta z wyścigowa wersja M6 w niektórych seriach amerykańskich i europejskich, ale do końca 2018 r. może zadecydować o przejściu na inny model. BMW może również współpracować z pełnoetatowym zespołem wyścigowym, tak jak ma to miejsce w przypadku amerykańskich mistrzostw WeatherTech SportsCar Championship, zamiast samodzielnie prowadzić samochody.
Osobno BMW ogłosiło także nawiązanie współpracy z zespołem Andretti Formula E. Porozumienie będzie obowiązywać przez dwa sezony i obejmować będzie „współpracę na poziomie inżynierskim i wzajemne wykorzystanie zasobów” – in serię wyścigów samochodów elektrycznych– wynika z komunikatu prasowego Formuły E. BMW może wejść do własnego zespołu fabrycznego w sezonie 2018-19, w zależności od rozwoju sytuacji. Dostarcza już samochody wyścigowe i pojazdy pomocnicze do Formuły E.
Oprócz BMW w Formule E na pewnym poziomie zaangażowane są Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault i Venturi, podobnie jak start-upy Faraday Future i NextEV. Oczekuje się, że w nadchodzących sezonach producenci zaangażują się bardziej, ponieważ organizatorzy poluzują ograniczenia dotyczące projektowania samochodów.
Zalecenia redaktorów
- Ferdinand Porsche wyprzedził swoje czasy o 100 lat dzięki swojej hybrydzie 1900
- Aston Martin podda swój hybrydowy hipersamochód Valkyrie ostatecznemu testowi
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
