Po co się unosić, skoro można wznieść się w powietrze? Parrot's Disco to dron jak żaden inny

Zdecydowana większość dronów konsumenckich dostępnych obecnie na rynku to quadkoptery lub heksakoptery: wielowirnikowe UAV przeznaczone do pionowego startu i lądowania. Parrot tworzy je od pierwszego AR.Drone w 2010 roku, ale zdecydował się pójść w innym kierunku z Disco: stałopłat bezzałogowy statek powietrzny (UAV), który lata zupełnie inaczej niż pozostałe.

Rodowód Parrot w tej dziedzinie nie jest bezprecedensowy, ponieważ w ciągu ostatnich kilku lat firma produkowała stałopłaty do celów komercyjnych i rolniczych. Ale ten nie jest przeznaczony dla rolników ani geodetów – został zaprojektowany specjalnie dla entuzjastów dronów, amatorów filmowców i wszystkich pośredników, więc zabraliśmy go w przestworza, aby zobaczyć, jak wypada na tle średniej quadkopter.

Projekt

W sierpniu mieliśmy okazję ćwiczyć w Disco w Palm Springs, latając w bardziej kontrolowanym środowisku, w pobliżu przedstawicieli firmy Parrot. Omówiliśmy wówczas podstawy drona, ale oto szybkie przypomnienie. Mający rozpiętość skrzydeł 45 cali i głębokość 22 cali, ważący 1,6 funta korpus jest wykonany ze spienionej pianki polipropylenowej (EPP) i rurek węglowych dla wzmocnienia. Z tyłu znajduje się jedyne śmigło, które zapewnia mu siłę nośną, a końcówki skrzydełek wystają do góry, co zapewnia lepsze sterowanie.

Wykorzystuje ten sam 14-megapikselowy aparat Parrot, który został zbudowany dla Bebopa 2, aczkolwiek z pewnymi ulepszeniami oprogramowania poprawiającymi jakość obrazu. Jest on podłączony do skrzynki elektronicznej zwanej C.H.U.C.K. (Koncentrator sterujący i uniwersalny zestaw komputerowy), który zawiera złącze dla akumulatora 2700 mAh. Na pokładzie znajduje się 32 GB pamięci wewnętrznej, bez możliwości rozszerzenia pamięci. Dostępny jest również port micro-USB do bezpośredniego połączenia z komputerami PC i Mac – ale służy tylko do przesyłania treści, a nie do ładowania. Bateria posiada własną ładowarkę wymagającą gniazdka ściennego. Technologia sensoryczna na pokładzie obejmuje czujniki ultradźwiękowe, wysokościomierz, kamerę i czujniki prędkości. Wewnętrzny system nawigacji składa się z trójosiowego żyroskopu, akcelerometru, magnetometru i GPS.

Disco jest dostarczany w zestawie z nowym zestawem słuchawkowym SkyController 2 i CockpitGlasses. Kontroler jest znacznie zmniejszony w porównaniu do swojego poprzednika, co upraszcza przechowywanie i transport, a także wydaje się, że działa dłużej na jednym ładowaniu (ma w środku własny akumulator). Zestaw słuchawkowy jest podobny do innych, które wykorzystują smartfony do wyświetlania treści w 360 stopniach. Lista kompatybilnych telefonów Parrot obejmuje najpopularniejsze modele, ale nieoficjalnie prawie wszystkie modele z systemem iOS lub Android będzie działać z ekranami o przekątnej od 4,7 do 5,5 cala. Zmieniona nazwa i przeprojektowana aplikacja FreeFlight Pro zarządza i potwierdza proces konfiguracji.

W przeciwieństwie do DJI i Yuneec, Parrot nie wykorzystuje własnego, zastrzeżonego sygnału bezprzewodowego, kontynuując korzystanie z Wi-Fi w pasmach 2,4 GHz i 5,0 GHz. Nowy kontroler wydaje się zapewniać solidniejsze połączenie, ale zasięg jest oczywiście ograniczony, co zaobserwowaliśmy podczas lotu.

Konfiguracja i aplikacja FreeFlight

Jak zauważyliśmy w poprzednim poradniku, złożenie Disco zajęło nie więcej niż kilka minut. Przygotowanie go do lotu wymagało włączenia go za pomocą przycisku zasilania wystającego z przodu i sparowania z aplikacją FreeFlight Pro (iOS | Android) przez Wi-Fi (aplikacja sama wyszukuje drona) i SkyController 2, aby przygotować go do lotu. Początkowo napotkaliśmy dziwne problemy z połączeniem kontrolera. Wydawało się, że zabicie aplikacji i ponowne jej uruchomienie zadziałało, ale zdarzyło się to więcej niż raz.

Kontroler ma gniazdo i uchwyt na urządzenia mobilne, dzięki czemu ekran i aplikacja są dostępne w celu regulacji lub nagrywania i nagrywania materiału. Aplikacja pokazuje podgląd na żywo z kamery Disco, podobnie jak robią to już inne drony.

Przed lotem aplikacja oferuje możliwość dostosowania konfiguracji kontrolera. Domyślnie tryb lotu to „Płaskie przycinanie”, co jest najlepszym wyborem na początek.

Lecę do przodu

Start był najłatwiejszą częścią. Po naciśnięciu przycisku startu/lądowania silnik uruchomił się, a gdy już nabrał prędkości, wystarczyło rzucić nim do przodu niczym frisbee, aby samoczynnie się wspięło. Pod tym względem czujniki wewnątrz robią wrażenie. Próbowaliśmy nawet rzucić go do góry nogami, aby sprawdzić, czy może zmienić swoją orientację, i całkowicie tak się stało, obracając się automatycznie i startując jak zwykle.

Disco jest zaprogramowane tak, aby wspiął się na wysokość 50 metrów, a następnie trzymał się schematu trzymania „w trybie Loiter” i leciał na wysokości 196 stóp średnica krąży w sposób ciągły, aż do ręcznego nadpisania na kontrolerze za pomocą prostego ruchu w dowolnym kierunku drążek sterowy. Ster strumieniowy na lewym joysticku może przyspieszyć drona do maksymalnej prędkości 50 mil na godzinę, co jest w stanie go osiągnąć szybko znajdował się poza zasięgiem, więc używaliśmy go tylko do krótkich serii, zwłaszcza podczas wspinaczki lub malejąco. Należy pamiętać, że promień i wysokość Loitera można regulować za pomocą suwaków w aplikacji FreeFlight Pro.

Technicznie rzecz biorąc, dyskoteka może sięgać nawet 2 km dalej i mieć wysokość nieco poniżej 150 metrów, zgodnie z przepisami FAA. Udało nam się oddalić go na odległość 500 metrów, ale nie będąc na wzniesieniu, łatwo było go zgubić jego widok, zmuszając nas do naciśnięcia przycisku Return Home na kontrolerze, aby przybliżyć go do miejsca, w którym był pierwszy zdjął. Z tego powodu maksymalny dystans pokonujemy z pewną ostrożnością, gdyż nie wydaje się to praktyczne, gdy nie ma rozległego, szeroko otwartego terenu pozbawionego przeszkód. Geofence, w którym można go umieścić, jest już domyślnie włączony, a jego wyłączenie usuwa ograniczenia dotyczące odległości.

Jak również zauważyliśmy, kiedy po raz pierwszy zobaczyliśmy Disco, jego stałopłat sprawia, że ​​leci jak samolot – zawsze poruszając się do przodu. Quadkoptery mogą obracać się o 360 stopni, latać w bok i cofać się. Ten nie robi nic takiego, więc tryb Loiter był jedynym prawdziwym sposobem na uruchomienie Disco na autopilocie w celu dostosowania ustawień lub poświęcenia chwili na podjęcie decyzji, gdzie dalej się udać.

Nieodłączna potrzeba utrzymywania linii wzroku sprawiła, że ​​latanie Disco było ciekawsze ze względu na wymaganą koncentrację. Czy byliśmy za nisko dla tych drzew dalej? Czy możemy ufać, że patrząc na widok z kamery, ręcznie przywrócimy drona do widoku? Jakie były szanse, że ptak strzelił do drona?

Nauka kontrolowania podstawowych ruchów Disco była dość łagodna, ale wiedza, jak i kiedy używać elementów sterujących, aby latać nim z pewnym rozmachem, wymaga czasu. Porównujemy to do nauki, jak ocenić nowy samochód w ciasnym ruchu ulicznym i na parkingach. Im lepiej znasz samochód, tym lepiej znasz jego ograniczenia fizyczne i tym lepiej, jak unikać kolizji. Kilka razy rozbiliśmy Disco, błędnie wymierzyliśmy lub źle oceniliśmy promień skrętu i trajektorię w górę.

Awarie są dość normalnym zjawiskiem, gdy lecisz dronem po raz pierwszy, ale quadkoptery mogą przynajmniej zmienić kierunek, jeśli pilot porusza się wystarczająco szybko. W przypadku Disco musisz działać wcześniej, ponieważ nie może on nagle przesunąć się o 90 stopni ani zatrzymać się w trakcie lotu.

Interesujące są w tym różne metody latania. Piloci mogą latać wyłącznie za pomocą SkyControllera 2, kontrolera i urządzenia mobilnego lub kontrolera i okularów CockpitGlass (przy użyciu smartfon wewnątrz). Zestaw słuchawkowy FPV przesyła widok z drona bezpośrednio do Twoich oczu, dzięki czemu elementy sterujące pozostają ślepe, a jednocześnie dotykowe. Poprosiliśmy także kogoś innego o założenie zestawu słuchawkowego, a my kontrolowaliśmy ruchy drona za pomocą kontrolera za pomocą długiego kabla, dzięki któremu telefon był podłączony do kontrolera.

Zwykle zgadzamy się z zaleceniem Parrota, że ​​wskazane jest latanie Disco z kimś innym, chociaż radziliśmy sobie dobrze na mniejszym obszarze lotu bez obserwatora. Gęstsze obszary z dużą liczbą ludzi były zbyt ryzykowne, dlatego wybraliśmy parki z szeroko otwartymi terenami.

Miało to równie wiele wspólnego z lądowaniem drona, co było najtrudniejszą rzeczą do wykonania. Disco potrzebuje około 50 stóp przed sobą i opadnięcia do 30 stóp lub niżej, aby prawidłowo wylądować. Jeśli nie spadnie wystarczająco nisko, włącza się automatyczny start i ponownie wznosi się na wysokość domyślną. Trawa jest najlepszą powierzchnią do lądowania, więc zrobiliśmy to wyłącznie, nie chcąc ryzykować w przypadku betonu, asfaltu lub innych nierównych powierzchni. Śnieg, piasek i woda w zasadzie nie są niczym startowym, więc nie jest to dron całoroczny ani terenowy. Doświadczeni piloci, którzy wiedzą, co robią, mogą być w stanie zmusić go do działania w różnych warunkach, więc nie mówmy nigdy.

Alternatywnie Disco może wykonać lądowanie z korkociągiem, co jest opcją dostępną w aplikacji, z tą różnicą, że do jego wystartowania potrzebny jest obszar o średnicy co najmniej 260 stóp.

Co więcej, Parrot pozwala na współpracę z Disco innymi pilotami, z tą tylko różnicą, że jest to w pełni ręczne sterowanie, więc nie ma trybu Loiter ani niczego automatycznego poza startem. Plan lotu to zakup w aplikacji za 20 USD w celu wcześniejszego planowania lotów. Nie mieliśmy okazji tego wypróbować, więc nie możemy potwierdzić, jak dobre jest to rozwiązanie, ale połączenie tych dwóch funkcji zapewnia poziom pełnej kontroli, z którym mogliby się zmierzyć entuzjaści i hobbyści.

FPV, obrazy i żywotność baterii

Latanie w FPV z zestawem słuchawkowym było naprawdę fajne. Możliwość zobaczenia na żywo tego, co widzi dron, wzmocniła poczucie siedzenia w kokpicie. Rozdzielczość nie jest najostrzejsza, ponieważ działa przez telefon, ale nie przeszkadzało nam to tak bardzo. Przełączenie w tryb „przezroczysty” wykorzystało tylny aparat telefonu do wyjścia z trybu FPV i pokazania nam prawdziwego świata. Było fajnie, ale dziwnie, bo opóźnienie wynoszące 250 ms sprawiało, że wszystko wyglądało, jakby działo się w zwolnionym tempie.

Disco natychmiast rozpoczyna nagrywanie wideo po uruchomieniu, więc ręczne naciskanie nie jest wymagane. Materiał filmowy jest całkiem niezły w rozdzielczości 1080p HD, a zdjęcia nie są złe. Przetwornik obrazu i obiektyw są takie same jak w Bebopie 2, więc fizycznie nic się nie zmieniło, ale wydaje się, że pewne poprawki w oprogramowaniu pomogły w szybszym dostosowaniu automatycznego balansu bieli. Jakość nie jest najlepsza przy słabym oświetleniu, ale to nie ma większego znaczenia, ponieważ i tak nie jest to dron do latania w warunkach słabej widoczności.

32 GB pamięci wewnętrznej jest dobre i zawsze istnieje możliwość przesłania zawartości na telefon lub tablet za pośrednictwem Wi-Fi na miejscu. Możesz też przenieść je na komputer PC lub Mac przez port micro-USB (z możliwością natychmiastowego usunięcia ich z pamięci wewnętrznej).

Żywotność baterii była znacznie lepsza niż w przypadku jakiegokolwiek obecnie oferowanego quadkoptera. Lataliśmy Disco łącznie 47 minut na jednym ładowaniu, składającym się z pięciu startów i lądowań, z nagraniem wideo na różnych etapach. Warunki wietrzne mają na to wpływ, więc zdajemy sobie sprawę, że jest to liczba płynna, ale większość quadkopterów w idealnych warunkach może wytrzymać zaledwie połowę tego czasu.

Informacje o gwarancji

Parrot oferuje roczną gwarancję na „wsparcie i pomoc” oraz 15-dniową politykę zwrotu w przypadku zakupu bezpośrednio od firmy. Sprzedaż detaliczna podlega ich zasadom zwrotów, które mogą, ale nie muszą, odzwierciedlać zasady Parrot’s.

Nasze podejście

Disco jest bardzo dobrze zbudowany i lata świetnie, ale utrudniają go również jego ograniczenia. Jako dron ze stałopłatem bez podwozia nie lata pod tymi samymi ostrymi kątami ani nie ląduje na różnych powierzchniach jak quadkopter. Z drugiej strony leci naprawdę dobrze, a materiał filmowy wygląda naturalnie bardziej kinowo ze względu na ciągły ruch do przodu.

Wyzwaniem w tym wszystkim jest to, gdzie polecieć. Najlepszym wyborem są parki i szeroko otwarte łąki, biorąc pod uwagę, że samolot ten nie jest przeznaczony do latania blisko budynków lub ludzi. Zaletą quadkopterów jest to, że mogą przemierzać gęstsze obszary, po prostu unosząc się w powietrzu lub latając bardzo powoli, co ułatwia wcześniejsze ustawienie zdjęcia lub filmu. Dzięki Disco nie musisz koniecznie latać, gdziekolwiek chcesz, ani latać w dowolnych autonomicznych trybach filmowania, takich jak Cable Cam lub Orbit, które ograniczają rodzaj materiału, który możesz nagrać.

Jakie są alternatywy?

Stałopłati nie są jeszcze dostępne w dużych ilościach, więc unikalny projekt Disco wyróżnia się tylko z tego powodu. Gdybyśmy dodali do tego quadkoptery i heksakoptery, alternatywy byłyby bardziej zróżnicowane. Za trochę mniej, DJI Phantom 4 to quadkopter, który strzela 4K, oraz DJI Mavic Pro robi to samo w mniejszej, kompaktowej ramie.

GoPro ma swoją nowość Dron quadkopterowy Karmai za 1100 dolarów jest dostarczany w zestawie z kamerą HERO5 Black, co jeszcze bardziej osłodzi tę pulę. Podobnie cenowo, Typhoon H. Yuneeca to heksakopter ze składanym podwoziem, dzięki któremu kamera ma niezakłócony widok podczas nagrywania w rozdzielczości 4K.

Nawet Bebop Parrota 2 jest alternatywą, ponieważ wykorzystuje tę samą kamerę, kontroler i zestaw słuchawkowy, co Disco. Tego drona można teraz kupić w pakiecie FPV za mniej niż 1000 dolarów.

Jak długo to będzie trwało?

Parrot zbudował dyskotekę tak, aby przetrwała. Korpus z pianki wydaje się bardzo delikatny, ale rozbiliśmy go więcej niż raz i nadal może latać. W zestawie znajduje się dodatkowe śmigło, które kosztuje 70 dolarów za zamienne skrzydła i 100 dolarów za wkładki silnika mocowane do skrzydeł bezpośrednio od firmy Parrot. Prawie każdy aspekt drona można kupić jako część zamienną.

Czy powinieneś to kupić?

Disco, w skład którego wchodzi SkyController 2 i CockpitGlasses, kosztuje 1300 dolarów. To dużo w przypadku każdego drona, a biorąc pod uwagę ograniczenia, jest on bardziej odpowiedni dla entuzjastów i początkujących użytkowników, którzy będą z niego zadowoleni. Jeśli nie uważasz się za żadnego z nich, to nie jest dla ciebie.

Zalecenia redaktorów

• Dron Anafi Ai firmy Parrot podłączony do sieci 4G to niebiański samochód Google Maps