![Górny ekran wirtualnego kokpitu Bosch](/f/77652c70fc68c9b3a3106c054b78fd90.jpg)
Niemiecka firma zainstalowała wersję swojego kokpitu w kolbie Cadillac Escalade aby pokazać nam, jak to działa w 2018 roku Pokaz elektroniki użytkowej (CES). Składa się z pięciu połączonych ze sobą kolorowych wyświetlaczy. Jeden zastępuje analogowy zestaw wskaźników, dwa znajdują się w konsoli środkowej, a dwa kolejne są przymocowane do oparć przednich siedzeń, aby cieszyć pasażerów siedzących w drugim rzędzie. Wszystkie są zasilane przez jeden sprzęt, chociaż wiele systemów operacyjnych działa jednocześnie, aby oddzielić elementy sterujące specyficzne dla pojazdu od elementów sterujących podłączonego samochodu. Allen Sun, inżynier mechanik w dziale multimediów firmy Bosch, powiedział Digital Trends, że robi się to ze względów bezpieczeństwa.
„Badania pokazują, że ta technologia może zmniejszyć rozproszenie uwagi o 15–20 procent”
Wejdź do środka, włącz zapłon, a z przednich głośników poprosi Cię „proszę spojrzeć w kamerę”. Głos przypominający GPS. Nie szukaj oldschoolu Rolleiflex. Jednostka skanująca Twoją twarz nie jest większa niż soczewka w a Tylna kamera system. W tym zastosowaniu jest on umieszczony tuż nad cyfrowym zestawem wskaźników, skąd ma niezakłócony widok na to, kto siedzi na fotelu kierowcy. Identyfikuje użytkownika i automatycznie dostosowuje się do preferowanych przez niego ustawień foteli i lusterek. Ładuje nawet Twoje ulubione playlisty, niczym najinteligentniejsza szafa grająca na świecie.
Najnowsza technologia rozpoznawania głosu opracowana przez firmę Bosch wprowadzone osobno, dodaje kolejny wymiar wnętrzu samochodu niedalekiej przyszłości. Rozpoznaje głos każdego użytkownika. Jeśli Jack powie „pokaż mi mój kalendarz”, wyświetli się jego plan dnia. Jeśli Jill powie dokładnie to samo zdanie, zobaczy swoje. Istnieje także możliwość integracji aplikacji z systemem. Na przykład Jack może połączyć swoje kamera domowa do systemu informacyjno-rozrywkowego i wyświetlać nagrania w czasie rzeczywistym na ekranie dotykowym zamontowanym w konsoli środkowej samochodu.
![prasa do wirtualnego kokpitu Bosch](/f/954c6894e69968b0d8735fa28d9fb82e.jpg)
Ta technologia przypadnie Ci do gustu, jeśli regularnie dzielisz samochód z członkiem rodziny. Spodoba ci się, jeśli regularnie będziesz dzielić samochód z tysiącami kierowców, którzy zapisali się na to samo program wspólnego korzystania z samochodu jak ty.
Ekran umieszczony najbliżej dźwigni zmiany biegów zastępuje wszystkie przyciski, przełączniki i pokrętła zwykle znajdujące się na konsoli środkowej, nawet te służące do regulacji przednich siedzeń. Opinia dotykowa pomaga odwrócić wzrok kierowcy od konsoli środkowej i skupić się na drodze. Użytkownik może wyczuć „krawędź” przycisku, co znacznie zmniejsza ilość szturchania i szturchania wymaganą do wykonania skądinąd prostego polecenia.
„Nasze badania pokazują, że ta technologia może zmniejszyć rozproszenie uwagi o 15–20 procent” – wyjaśnił Sun. Ale nadal może się zdarzyć, że ludzie zignorują prawo i zdrowy rozsądek, wysyłając SMS-y podczas jazdy, prawda? Nie bardzo; Bosch ma na to sposób. Rozwinęło się A smartfon funkcja blokady, która pozwala urządzeniu wykryć, gdzie się znajduje w pojeździe. Wirtualne krawędzie dzielące kabinę blokują ekran telefonu, jeśli znajdzie się on w pobliżu kierowcy i odblokowują go, gdy tylko znajdzie się w dłoni jednego z pasażerów.
To nie jest dyplomacja na smartfony ani komórkowe voodoo; jest wkomponowany bezpośrednio w system dźwiękowy. Telefon nasłuchuje sygnałów emitowanych przez głośniki po obu stronach samochodu. Są niesłyszalne dla człowieka, ale fale dźwiękowe wydobywające się z głośnika w drzwiach kierowcy automatycznie blokują telefon; reszta odblokuje. Producenci samochodów mogliby również wykorzystać tę technologię do dostarczania pasażerom spersonalizowanych treści.
Choć niezaprzeczalnie fajne, ekrany QLED zintegrowane z podsufitką samochodu są bardzo odległe od produkcji masowej. Z kolei kokpit nowej generacji Bosch jest realistyczny i gotowy do produkcji. Może wyposażyć Twój model 2019 i 2020. Choć firma nie produkuje własnego samochodu, obecnie prowadzi rozmowy z kilkoma dużymi producentami samochodów na temat terminowego wysłania wspomnianej technologii na linię produkcyjną. Kto, pytasz? Obserwuj tą przestrzeń.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.