1 z 10
Toyota w dalszym ciągu bada koncepcję samochodów zasilanych energią słoneczną, a producent samochodów ogłosił niedawno, że jest gotowy rozpocząć testowanie swojego najbardziej zaawansowanego jak dotąd systemu.
Polecane filmy
Dotychczasowym wyzwaniem było stworzenie ogniw słonecznych zdolnych zapewnić pojazdowi przyzwoitą ilość energii. Toyota twierdzi, że po nawiązaniu współpracy z firmą Sharp udało jej się stworzyć wysokowydajne ogniwa słoneczne do wersji hybrydy typu plug-in Prius. Próby drogowe przeprowadzone pod koniec tego miesiąca pozwolą ocenić skuteczność ulepszeń w zakresie zasięgu przelotowego i efektywności paliwowej oferowanych przez nową i zaawansowaną technologię słoneczną.
Toyota zastosowała ogniwa słoneczne w swoim produkowanym wyłącznie w Japonii Priusie PHV z 2016 r., ale zaktualizowana technologia jest pod wieloma względami bardziej wyrafinowana. Na przykład najnowsza konstrukcja może ładować pojazd w trakcie jazdy, podczas gdy wcześniej musiał być zaparkowany.
Powiązany
- Wysokie temperatury i kowadło diamentowe mogą doprowadzić do przełomu w ogniwach słonecznych
- Wewnątrz wyścigu z prędkością światła, którego celem jest zbudowanie samochodu dojazdowego zasilanego energią słoneczną
- Toyota nadaje swojej słodkiej, gotowej do wyścigów Suprze zieloną flagę do produkcji
Technologia poprawia nasze życie każdego dnia na milion sposobów, a nie tylko zwiększa wygodę. Oto firmy i ludzie walczyć, żeby coś zmienić.
Jak widać na zdjęciach u góry, Toyota zainstalowała panele na wielu powierzchniach samochodu, w tym na dachu, masce i drzwiach tylnej klapy, aby wychwytywać jak najwięcej światła słonecznego. To rozszerzone rozmieszczenie paneli było możliwe dzięki nowym, cieńszym ogniwom. Węższa konstrukcja o zaledwie 0,03 mm umożliwia umieszczenie paneli na zakrętach i w innych ciasnych miejscach wokół samochodu, maksymalizując jego możliwości użytkowe.
Widzimy także poprawę zdolności tej technologii do konwersji energii słonecznej, co przy sprawności na poziomie 34% stanowi znaczną poprawę w porównaniu z wydajnością 22,5% poprzedniego projektu. Toyota twierdzi, że poprawiając wydajność i zwiększając ilość miejsca zajmowanego przez ogniwa Prius był w stanie poprawić wytwarzanie energii prawie pięciokrotnie w porównaniu z Priusem PHV.
Ulepszenia oznaczają, że nowe ogniwa słoneczne będą w stanie wygenerować wystarczającą moc – jeśli zostaną zaparkowane słońce na jeden dzień — aby zapewnić pojazdowi dodatkowe 40 km zasięgu, około siedem razy większy niż zanim.
Chociaż najnowszy projekt stanowi wyraźne ulepszenie wcześniejszego projektu, oznacza to ciągłe ograniczenia technologii na razie Toyota będzie w dalszym ciągu rozważać wykorzystanie go jako elementu źródła zasilania samochodu, a nie jego jedynego źródła energia.
Kolejnym producentem samochodów zainteresowanym zastosowaniem ogniw słonecznych w swoich pojazdach jest Hyundaia, chwila Holenderska firma Lightyear chce w 2021 roku wypuścić na rynek samochód częściowo zasilany ogniwami słonecznymi.
Co ciekawe, zespół inżynierów odpowiedzialny za pojazd Lightyear One wielokrotnie zajmował pierwsze miejsce Światowe wyzwanie solarne, a ostatnie zwycięstwo w wyścigu samochodów zasilanych energią słoneczną nastąpi w 2017 r.
Zalecenia redaktorów
- Toyota ogłasza lokalizację swojej pierwszej fabryki akumulatorów w USA
- Kontra Toyoty Prius 2021 Toyota Prius Prime z 2021 roku
- Elektryczny i4 BMW zadebiutuje w 2021 roku z mocą 530 KM i zasięgiem 500 mil
- 44 zespoły właśnie ukończyły wyścig samochodów zasilanych energią słoneczną przemierzający Australię
- Toyota ma dla Ciebie nowy samochód elektryczny – wielkości mniej więcej wózka golfowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
