Zabierz ze sobą wygodne sprzęty: gdy centymetry i kilogramy rosną, a talia zaczyna się wybrzuszać w trakcie podróży podążając tą drogą, którą nazywamy życiem, — podobnie jak samochody, które znamy i kochamy, zwiększały się wraz ze wzrostem rozmiarów wiek. Weźmy na przykład BMW serii 3: od chwili premiery w 1975 roku seria 3 przybrała na wadze ponad 1100 funtów, wzrosła o 10,5 cala długości, ponad 8 cali szerokości i prawie 2 cale wysokości. Nie trzeba dodawać, że gdyby BMW serii 3 było osobą, prawdopodobnie miałoby swój własny program telewizyjny w TLC.
Co to znaczy? Cóż, jeśli na to spojrzeć, Seria 3 stale rośnie do proporcji podobnych do Serii 5. W rzeczywistości jest już większy niż E28 i prawie taki sam rozmiar jak E34. Ale zamiast umieszczać tę bawarską piękność na diecie, Samochód donosi, że BMW wkrótce doda do oferty mniejszego sedana z tylnym napędem, oznaczonego serią 1, który będzie duchowym następcą czterodrzwiowej serii 3 generacji E30.
Polecane filmy
Kiedy i jeśli rzeczywiście zostanie wprowadzony na rynek, zabawny sedan może zapewnić rywalom ostrą konkurencję Audi i nadchodzący sedan A3 oraz długoletni wróg luksusu Mercedes-Benz i nadchodzący CLA sedana.
Powiązany
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Który sedan EV jest lepszy?
- W pełni elektryczne BMW i7 to kino domowe na kołach
- Na targach CES 2020 BMW sprawi, że spanie w miejskim samochodzie będzie atrakcyjne
Według doniesień opcje układu napędowego dla Serii 1 obejmują zarówno silnik cztero-, jak i sześciocylindrowy, który zachowałby ten sam układ silnika z przodu i napędu na tył, co we wcześniejszych modelach Serii 1. Podobnie jak w przypadku segmentu Serii 3, dostępny może być również napęd na wszystkie koła, a także wersja elektryczna zasilana akumulatorowo. Nie wiadomo jednak, czy opcja zasilana akumulatorowo będzie oferowana w wersji hybrydowej typu plug-in, czy w wersji czysto elektrycznej.
Jeśli w małej limuzynie silnik rośnie na wysokich obrotach, to dobrze, ale uważaj, musisz wykazać się odrobiną cierpliwości. Jakiekolwiek nowe wprowadzenie do segmentu Serii 1 będzie musiało poczekać do czasu planowanego wprowadzenia przez BMW nowego modelu Hatchback serii 1 w Europie, a premiera zarówno coupe, jak i kabrioletu serii 1 ma się kiedyś odbyć w 2014 roku. Dzięki temu nowy sedan serii 1 będzie najprawdopodobniej modelem z 2015 roku.
Zalecenia redaktorów
- Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
- Biznes z przodu, 31-calowy telewizor z tyłu. Elektryczny i7 BMW to sala kinowa na kołach
- Najlepsze samochody dojazdowe
- W 2020 roku BMW wprowadzi na rynek elektryczną wersję jednego ze swoich najpopularniejszych modeli
- W najnowszym dowcipie BMW żartuje z Mercedes-Benz na Halloween
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
