BMW eksperymentował od lat z samochodami napędzanymi wodorowymi ogniwami paliwowymi, ale w przeciwieństwie do Hondy, Hyundaia i Toyoty niemiecki producent samochodów nie wprowadził takiego rozwiązania samochody wodorowe do produkcji. Forbesa informuje, że na początku lat 20. XX wieku BMW wprowadzi na rynek flotę testową SUV-ów X5 z ogniwami paliwowymi, a w 2025 r. wprowadzi do produkcji seryjnej model opracowany wspólnie z Toyotą.
Wodorowe ogniwo paliwowe X5 prawdopodobnie będzie pełnił funkcję pojazdu beta-testowego, dostarczając BMW rzeczywistych danych na temat technologii ogniw paliwowych i reakcji klientów na nią. BMW zrobiło podobnie w przypadku samochodów zasilanych akumulatorowo, leasingując modele Active E i Mini E starannie wybranym klientom przed wprowadzeniem na pełną skalę swojego pierwszego masowo produkowanego samochodu elektrycznego, i3. Rozsądne jest także, aby BMW współpracowało z Toyotą przy produkcji seryjnej modelu. Toyota ma dużo doświadczenia z ogniwami paliwowymi, a obu producentów samochodów łączy istniejąca współpraca. Wcześniej współpracowali przy
Toyoty Supry I BMW Z4 bliźniaki samochodów sportowych.Polecane filmy
Podobnie jak wszyscy producenci samochodów, BMW musi zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, aby spełnić bardziej rygorystyczne światowe standardy. Jednak wysiłki BMW na rzecz redukcji emisji skupiły się przede wszystkim na samochodach zasilanych akumulatorowo i hybrydach typu plug-in. Ogniwa paliwowe mają pewną przewagę nad akumulatorami. Tankowanie jest znacznie szybsze niż ładowanie, a samochody napędzane ogniwami paliwowymi mają zazwyczaj większy zasięg niż ich odpowiedniki zasilane bateryjnie. Wyprodukowanie wystarczającej ilości wodoru i zbudowanie sieci stacji paliw okazało się jednak trudne. W Stanach Zjednoczonych samochody na ogniwa paliwowe sprzedawane są obecnie tylko w niektórych rejonach Kalifornii, gdyż tylko tam znajduje się wystarczająco gęsta sieć stacji paliw.
Powiązany
- Ciężarówka Hyundai na wodorowe ogniwa paliwowe sprawia, że przewożenie ładunków jest ekologiczne i efektowne
- Wodór był paliwem jutra, więc co się stało?
- BMW M łączy w modelach X5 i X6 osiągi na poziomie supersamochodu
BMW już wcześniej pracowało z wodorem rozwój samochodu który spalał wodór w standardowym silniku spalinowym. W 2015 roku niemiecki producent samochodów odsłonięty prototypowe wersje i8 (zdjęcie powyżej) i serii 5 Gran Turismo, napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi. Samochody te nigdy nie były przeznaczone do produkcji, ale służyły jako poligon doświadczalny dla technologii.
Nawet jeśli w ciągu następnej dekady BMW wprowadzi do produkcji seryjny samochód z ogniwami wodorowymi, nie jest jasne, jak duży będzie to miało wpływ. Toyota, Honda i Hyundai sprzedają obecnie samochody z ogniwami paliwowymi, ale ich liczba jest niewielka. Obecne plany BMW przewidują również znacznie większą liczbę samochodów akumulatorowo-elektrycznych. Producent samochodów właśnie zaprezentował Prototyp o mocy 720 koni mechanicznychi wykorzysta jego komponenty w wersji elektrycznej z X3. BMW planuje również elektryczny Mini Cooper oraz nowe modele elektryczne w postaci i4 i iNext. Nawet biorąc pod uwagę rozwój tych projektów, producent samochodów nadal widzi przyszłość do silników spalinowych również.
Zalecenia redaktorów
- Wszystkie pojazdy wodorowe dostępne w sprzedaży
- Hyundai ustanawia dwa nowe rekordy prędkości na lądzie w samochodach hybrydowych z ogniwami paliwowymi
- E-wolucja Toyoty jest kontynuowana dzięki wtyczce Mirai 2021 i wtyczce RAV4 2021
- Potwierdzono obecność Toyoty Mirai nowej generacji pomimo ciągłych problemów z technologią wodorową
- Toyota wykorzystuje wodorowe ogniwa paliwowe do zasilania jednej ze swoich japońskich fabryk
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
