1 z 10
Hyundai wprowadził na rynek swoją sub-markę N Performance z modelem i30 N gorący hatchback, ale teraz południowokoreański producent samochodów próbuje podnieść poprzeczkę. Hyundai i30 N Project C, który zadebiutuje na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2019 r., będzie modelem z limitowanej edycji, który waży mniej i zapewnia lepsze prowadzenie. Jak standardowy i30 N, Project C nie będzie sprzedawany w Stanach Zjednoczonych.
Nazwa Project C wzięła się od „Area C”, toru testowego w centrum badawczo-rozwojowym Hyundaia w Namyang w Korei Południowej, gdzie testowane są modele N. Oszczędność masy odróżnia Project C od standardowego i30 N. Według Hyundaia samochód jest o 50 kilogramów lżejszy. Dzieje się tak dzięki częściom z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP), w tym niemalowanej masce, która sprawia, że Project C wygląda jak samochód z okładki magazynu o tunerach z początku XXI wieku. Według Hyundaia 19-calowe koła są charakterystyczne dla Project C i są lżejsze od kół stosowanych w standardowym i30 N, podobnie jak kubełkowe fotele Sabelt.
Polecane filmy
Przedni splitter i tylny dyfuzor również są wykonane z CFRP i nie tylko ze względu na wygląd. Hyundai twierdzi, że zapewniają aerodynamiczny docisk, dzięki któremu Project C będzie szybszy na torze wyścigowym lub na krętej drodze. Tego typu dodatki mogą powodować opór aerodynamiczny, ograniczając prędkość maksymalną i zmniejszając zużycie paliwa, ale Hyundai twierdzi, że Project C ma ten sam współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,32, co standardowy i30 N.
Powiązany
- Gorący hatchback Hyundaia Veloster N udowodni swoją siłę na torze
Hyundai nie wprowadził żadnych zmian w 2,0-litrowym turbodoładowanym silniku, który generuje tyle samo 271 koni mechanicznych, co obecny model i30 N Performance. Hyundai oferuje również podstawowy model z tym samym silnikiem, dostrojonym do 247 koni mechanicznych. Obydwa modele mają moment obrotowy 279 funtów na stopę i są wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów z napędem na przednie koła.
Produkcja Hyundaia i30 N Project C będzie ograniczona do 600 egzemplarzy – wszystkie przeznaczone na rynek europejski. Hyundai nie sprzedaje i30 N w USA, więc Project C nigdy nie miał szans na import. Hyundai sprzedaje podstawową wersję i30 inną niż N w USA jako Elantra GT. Możesz mieć Linia N o mocy 201 KM wersja tego samochodu, ale nie pełny model N.
Zamiast i30 N, USA otrzymują Veloster N, który opiera się na tej samej podstawowej platformie i korzysta z tego samego silnika. Główną różnicą jest nadwozie: i30 to konwencjonalny pięciodrzwiowy hatchback, podczas gdy Veloster ma niekonwencjonalny układ trzydrzwiowy. Ponieważ oba samochody mają ze sobą tak wiele wspólnego, być może Hyundai stworzy również limitowaną edycję Veloster N.
Hyundai i30 N zadebiutuje publicznie podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w tym tygodniu. Hyundai zaprezentuje także m.in elektryczny samochód wyścigowy na przedstawieniu.
Zaktualizowano 11 września 2019 r.: Dodano szczegóły i zdjęcia bez kamuflażu.
Zalecenia redaktorów
- Hyundai Veloster N ETCR weźmie udział w nowej serii wyścigów w pełni elektrycznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
