Hyundai współpracuje z rządem Korei Południowej, aby wprowadzić na igrzyska olimpijskie samochody autonomiczne, donosi koreański serwis informacyjny etnews. Będzie to szczególnie wymagające miejsce dla samochodów autonomicznych ze względu na kręte drogi wokół Pjongczangu i spodziewane obfite opady śniegu, które mogą oślepiać czujniki samochodów. Hyundai uważa jednak, że ma rozwiązanie.
Polecane filmy
Aby zapobiec awariom, producent samochodów będzie polegał na niezwykle dokładnych mapach cyfrowych HD. Wielu producentów samochodów i firm technologicznych opracowuje cyfrowe mapy dla samochodów autonomicznych, ale według doniesień Hyundai dąży do osiągnięcia nowego poziomu precyzji. Według etnews mapy będą miały dokładność mniejszą niż 10 centymetrów, co firma uważa za „najlepszy wynik na świecie”.
Powiązany
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundaiem Ioniq 6: witamy w przyszłości
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
Samochody autonomiczne wykorzystują kombinację kamer, radarów i lidarów, aby „widzieć” otoczenie, ale mapy cyfrowe pozwalają im dowiedzieć się, dokąd zmierzają. Podczas niesprzyjającej pogody dokładne mapy stają się jeszcze ważniejsze, ponieważ pozwalają samochodom kontynuować jazdę, porównując ich położenie ze znanymi punktami orientacyjnymi. Kompensuje to wszelkie zakłócenia w danych czujnika spowodowane niekorzystnymi warunkami.
Z raportu wynika, że Hyundai i rząd Korei Południowej planują rozmieszczenie autonomicznych wahadłowców, które będą kursować pomiędzy tymi miastami Seulu i Pjongczangu, a także samochody autonomiczne, które będą kursować w okolicach Igrzysk Olimpijskich w Pjongczangu stadion. Może to oznaczać jedno z największych jak dotąd wdrożeń pojazdów autonomicznych.
Hyundai zaprezentował m.in autonomiczny prototyp oparty na Ioniq na Los Angeles Auto Show 2016 i zademonstrował go na ulicach Las Vegas podczas targów CES 2017. W momencie prezentacji autonomicznego Ioniq w Los Angeles Hyundai podał, że ma trzy samochody plus dwa autonomiczne SUV-y Tucson z ogniwami paliwowymi. Większość testów przeprowadzono w centrum badawczo-rozwojowym Hyundaia w Namyang na południu Korea.
Oprócz samochodów autonomicznych Hyundai przygotowuje m.in pojazd nowej generacji napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi aby zastąpić obecne ogniwo paliwowe Tucson. Nowy model zostanie zaprezentowany w przyszłym roku i nie będzie zaskoczeniem, jeśli pojawi się na igrzyskach olimpijskich.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
