W nadchodzących latach liczba poduszek powietrznych, które Hyundai pakuje do swoich samochodów, będzie rosła. Południowokoreańska firma zaprojektowała poduszkę powietrzną, która wypełnia przestrzeń oddzielającą pasażerów z przodu, aby zapobiec ich zderzeniu się ze sobą podczas zderzenia.
Choć coraz częściej otaczają nas poduszki powietrzne, badania Hyundaia wykazały, że pasażerowie jadący z przodu często ranią się nawzajem po zderzeniu. Według firmy środkowa poduszka powietrzna firmy rozwija się z siedzenia kierowcy Autoblogi zakrywa tułów i głowę. Jest większy niż poduszka powietrzna umieszczona w kierownicy, więc paski zapewniają, że po uruchomieniu pozostanie w odpowiednim kształcie.
Polecane filmy
Hyundai zauważył, że środkowa poduszka powietrzna zmniejsza ryzyko obrażeń głowy o 80 procent. Zapobiegnie np. uderzeniu głową kierowcy w ramię pasażera. Sprawia, że samochód jest bezpieczniejszy, nawet jeśli nie ma w nim pasażera, ponieważ daje kierowcy coś miękkiego, o co może się uderzyć podczas wypadku.
Powiązany
- Hyundai ustanawia dwa nowe rekordy prędkości na lądzie w samochodach hybrydowych z ogniwami paliwowymi
- Hyundai Nexo to pierwszy pojazd napędzany ogniwami paliwowymi, który przeszedł testy zderzeniowe przeprowadzone przez IIHS
- Po części samochód, po części robot, niepowstrzymany Hyundai Elevate pokonuje przeszkody
Od 2019 r. na rynku nie ma ani jednego samochodu wyposażonego w środkową poduszkę powietrzną. To się zmieni w nadchodzących latach; Hyundai stara się oferować tę funkcję w niektórych swoich modelach, szukając sposobów na dalsze tworzenie bezpieczniejszych samochodów. Firma rozpocznie wdrażanie środkowej poduszki powietrznej w 2020 r., choć nie ujawniła, w jakich modelach będzie ona dostępna ani czy będzie standardowa czy opcjonalna. Spodziewamy się, że zobaczymy to w większych modelach, takich jak Palisada Pierwszy. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że samochody produkowane przez siostrzaną firmę Kia również skorzystają z tej technologii, ponieważ obie firmy dzielą ogromną ilość technologii.
Wiele samochodów jest już wyposażonych w boczne poduszki powietrzne, w tym kilka wyprodukowanych przez Hyundai i Kia, ale tego producenta samochodów stwierdził, że wprowadzenie do produkcji środkowej poduszki powietrznej jest trudniejsze niż powielanie istniejącej technologia. Należy dokładnie przestudiować element mocujący, który pomaga urządzeniu zachować swój kształt, aby zapewnić projektantom możliwość dalszego eksperymentowania z różnymi konstrukcjami siedzeń. Podobnie inżynierom udało się ogolić z urządzenia około funta, starannie dobierając użyte materiały.
Środkowa poduszka powietrzna sprawi, że samochody Hyundai będą bezpieczniejsze, ale nie musisz wierzyć na słowo firmie. Oczekuje, że ta funkcja pomoże jej uzyskać wysokie oceny, gdy Program oceny nowych samochodów Euro New Car – agencja wystawiająca oceny bezpieczeństwa w Europie – zainauguruje nowe, bardziej rygorystyczne standardy w 2020 roku.
Zalecenia redaktorów
- Przyszłe samochody elektryczne Hyundai i Kia będą mogły się wzajemnie ładować
- Hyundai Veloster N ETCR weźmie udział w nowej serii wyścigów w pełni elektrycznych
- Hyundai stworzył „pierwszy na świecie wielokolizyjny system poduszek powietrznych”
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
