Zapowiedziano Mazdę3 2020 z oszczędnym silnikiem SkyActiv-X

Mazda zaprezentowała zupełnie nową, czwartą generację Mazdy 3 2019 podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2018 roku. Całkowicie przeprojektowany kompaktowy model może poszczycić się najnowszymi technologiami zwiększającymi wydajność SkyActiv firmy oraz przyciągającym wzrok designem.

Mazda3 2019 jest dostępna jako czterodrzwiowy sedan i hatchback, ale oba samochody nie są do siebie bardzo podobne. Tam, gdzie sedan nawiązuje do ustalonego wyglądu i stylu Mazdy, hatchback charakteryzuje się efektownym wykończeniem tyłu, które prawdopodobnie przyciągnie fanów hot hatchy. Podczas odsłonięcia projektanci Mazdy podkreślili wysiłek włożony w stworzenie płynnego wyglądu i odblaskowych powierzchni nadwozia w obu wersjach, ale jako przykład oparli się głównie na hatchbacku.

Wewnątrz obie wersje wyposażone są w pływający ekran o przekątnej 8,8 cala, montowany wysoko na desce rozdzielczej, tak jak w modelu aktualny model. Dodano przeprojektowane pokrętło sterujące, a także uproszczony interfejs użytkownika. Wyświetlacz aktywnej jazdy Mazdy

Mazda opracowała dla hatchbacka nowy kolor o nazwie Polymetal Grey, który w niektórych światłach wygląda na jasnoniebiesko-szary. Wewnątrz hatchbacka dostępna jest tapicerka w kolorze bordowym, nieoferowana w sedanie.

Mazda3 2019 jest oferowana z szeroką gamą opcji silników, w tym ze sprawdzonym silnikiem benzynowym SkyActiv-G Mazdy o pojemności 1,5, 2,0 i 2,5 litra. Mazda oferuje także przełomowy silnik SkyActiv-X wykorzystujący spalanie ubogie i kompresję technologię zapłonu podobną do silnika wysokoprężnego, aby poprawić zużycie paliwa bez utraty mocy lub niezawodność. Silnik SkyActiv-X jest wspomagany przez hybrydowy system Mazdy M, który pojawia się w modelu 3 po raz pierwszy. Wreszcie Mazda odważnie oferuje nową Mazdę3 z 1,8-litrowym silnikiem wysokoprężnym SkyActiv-D.

Wyżej wymienione silniki przełączane są albo za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, albo sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. I chociaż napęd na przednie koła jest standardem, wersja 3 radzi sobie na śniegu. Jego platforma jest nowa i zawiera szereg ulepszeń podwozia i nadwozia. Umożliwiło to niszowemu japońskiemu producentowi samochodów po raz pierwszy w tym modelu opcjonalny napęd na wszystkie koła.

Mazda w końcu wprowadziła swój predykcyjny napęd na wszystkie koła i-Activ do segmentu samochodów kompaktowych. System i-Activ uwzględnia tak różne dane wejściowe, jak ustawienie wycieraczek przedniej szyby i prędkość kół monitory przewidywać i korygować straty trakcji, zanim kierowca zorientuje się o problemie. Mazda wykorzystuje także wyjątkową w branży technologię G Vectoring Control Plus, która poprawia reakcję układu kierowniczego. Sterowanie G Vectoring Control jest standardem w pojazdach średniej wielkości Mazda6 w sedanie i crossover CX-5 od kilku lat. System minimalnie zmniejsza moment obrotowy silnika, aby podczas pokonywania zakrętów przenieść ciężar na przednie koła, co zapewnia bardziej czułą reakcję układu kierowniczego.

Nowa Mazda3 zyskała także funkcje aktywnego bezpieczeństwa, takie jak monitorowanie kierowcy, inteligentne wspomaganie hamulców, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu oraz System wspomagania jazdy i ruchu Mazdy, który pomaga kierowcy w sterowaniu, przyspieszaniu i hamowaniu podczas jazdy w trudnych warunkach ruch drogowy.

Po wygrzewaniu się pod światłami na ul Salon samochodowy w Los AngelesMazda3 2019 trafi do salonów dealerskich na początku 2019 roku. Poszukaj wcześniej ogłoszenia cenowego.

Zalecenia redaktorów

• Usterka układu hamowania awaryjnego Mazdy3 może spowodować przypadkowe uruchomienie
• Salon samochodowy LA 2019: najważniejsze wydarzenia, nagłówki i wszystko, co niesamowite
• Nowy pojazd elektryczny Hyundai Ioniq znacznie zwiększa zasięg i moc
• Lincoln Corsair Grand Touring dodaje moc hybrydy typu plug-in
• Karma Revero GTS 2020 dodaje wydajności i eleganckiego wyglądu

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.