Recenzja nawigacji GPS TomTom GO 930

Nawigator GPS TomTom GO 930

Szczegóły wyniku

„Nie wszystkie funkcje działają dokładnie zgodnie z oczekiwaniami, ale za te pieniądze jest to jeden z najlepszych systemów najwyższej klasy na rynku”.

Plusy

Dokładne szacunki czasu podróży; bezbolesna konfiguracja Bluetooth; wysokiej jakości uchwyt; w zestawie stacja dokująca i oprogramowanie komputerowe; doskonała jakość wykonania

Cons

Słabe wprowadzanie głosowe; interfejs mógłby wymagać aktualizacji wizualnej; podstępny nadajnik FM; nie zawsze genialne trasowanie

Streszczenie

Nie daj się zwieść wysokiemu numerowi modelu urządzenia GO 930: pomimo jego pozycji na szczycie listy nawigacji samochodowej TomTom, ma stosunkowo skromną cenę 500 dolarów, co stanowi ułamek podobnych flagowych produktów takich firm Garmina. Jego długa lista funkcji obejmuje podstawowe zszywki, takie jak odtwarzacz multimedialny, nadajnik FM, a nawet łączność Bluetooth. Ale czy to się sprawdza?

Funkcje i projekt

GO 930 wykorzystuje stosunkowo przestronny 4,3-calowy wyświetlacz LCD zamknięty w wyrafinowanej i wyraźnie dobrze wykonanej obudowie. Chociaż przód ma cienką, błyszczącą ramkę otaczającą wyświetlacz, części obudowy, które będą najbardziej poręczne, zostały zbudowany z matowego czarnego plastiku, przypominającego niemal gumę, co eliminuje możliwość pozostawienia odcisków palców i zapewnia solidność chwyt.

Inne funkcje obejmują 4 GB pamięci wewnętrznej z fabrycznie załadowanymi mapami, możliwość zamiany tekstu na mowę, czytnik kart SD, nadajnik FM do nadawania wskazówek i muzyki, funkcja Bluetooth do stosowania jako zestaw głośnomówiący, zaawansowane wskazówki dotyczące pasa ruchu, wprowadzanie adresu głosowego i trasy IQ zapewniające dokładniejszy czas podróży szacunki.

Akcesoria

Oprócz standardowego uchwytu, ładowarki samochodowej, instrukcji i samoprzylepnego dysku do montażu na desce rozdzielczej, TomTom zawiera szereg bardziej nietypowych akcesoriów do urządzenia GO 930.

Po pierwsze, jest to stacja dokująca do komputera, służąca zarówno do podłączenia urządzenia do komputera, jak i do komputera Prochowiec łatwiej, utrzymując urządzenie zarówno aktualne, jak i naładowane, gdy jest poza samochodem. Ponieważ TomTom intensywnie reklamuje swoją społeczność MapShare, która umożliwia użytkownikom zwiększanie dokładności map poprzez ich udoskonalanie poprzez Z drugiej strony, dodatek ten ma sens zarówno jako wygoda dla użytkowników, jak i sposób, w jaki firma TomTom może zachęcić do samodzielnego uczestnictwa wspólnota.

Po drugie, TomTom zawiera niewielki pilot Bluetooth umożliwiający obsługę urządzenia bez pochylania się do przodu i dokonywania wyborów na ekranie dotykowym. Chociaż w teorii jest to miłe, zwykle największą uwagę odwracamy od używania a GPS korzystanie z urządzenia podczas jazdy polega na odwracaniu wzroku od drogi i patrzeniu na nią, a nie na naciskaniu przycisków. Pilot tak naprawdę nie rozwiązuje tego problemu, więc nie znaleźliśmy dla niego zastosowania w rzeczywistych sytuacjach na drodze.

TomTomGO 930

Uchwyt

TomTom nie ingerował w to, co działa w przypadku uchwytu na przednią szybę GO 930, który jest prosty, ale spełnia swoje zadanie bez większych kłopotów. To po prostu przyssawka z krótkim ramieniem, do której można przyczepić GPS.

W przeciwieństwie do wielu konkurentów, którzy używają odwracalnego przełącznika do blokowania przyssawki na szybie przedniej, TomTom wystarczy po prostu uderzyć w powierzchnię z pewną siłą. W rezultacie nie ma całkiem przyczepności, ale łatwiej jest ją podnosić i opuszczać, co sprawia, że zmniejszone trzymanie jest pewnym kompromisem.

Przegub kulowy i mechanizm zatrzasku GPS zostały nieznacznie zmienione poprzednich modeli TomTom, ale z dość wątpliwym skutkiem. Sztywniejszy przegub kulowy zmniejsza ryzyko przypadkowego poruszenia ekranu podczas dotykania przycisków, ale także utrudnia regulację kąta widzenia. Mniejsza kwadratowa wypustka na końcu ramienia montażowego blokuje się na ramieniu GPS, wsuwając je we wgłębienie z tyłu. Chociaż wygląda bardziej elegancko niż poprzednie wdrożenia, jest również mniej intuicyjny dla początkujących (lub pasażerowie, którzy chcą pomóc Ci podczas jazdy) i czujesz się mniej pozytywnie, gdy go przesuwasz W.

Oprogramowanie

TomTom oferuje pakiet oprogramowania TomTom Home jako darmowy sposób na komunikację z GPS za pomocą dołączonej stacji dokującej. Ogólnie rzecz biorąc, stwierdziliśmy, że projekt aplikacji jest przejrzysty i łatwy w obsłudze na urządzeniu, zapewniając intuicyjny wygląd w przypadku trudnych zadań, takich jak aktualizacja pakietów map. Niestety, wiele przydatnych opcji, jakie oferuje, takich jak dostęp do bazy danych fotoradarów czy pobieranie aktualnego paliwa ceny lub dodawanie głosów gwiazd również kosztuje, co sprawia, że jest to zarówno witryna sklepowa firmy TomTom, jak i narzędzie do właściciele. Byliśmy również przerażeni, gdy odkryliśmy, że musieliśmy pozostawić podłączony GPS, podczas gdy Home pobierał całe 1,6 GB nowego mapę Ameryki Północnej, zamiast po prostu pozwolić jej pobrać, a następnie przesłać wszystko na nasze urządzenie, kiedy to było zrobione.

Interfejs

Pomimo swojej pozycji w czołówce linii TomTom, Go 930 ma ten sam interfejs, który jest używany we wszystkich urządzeniach tej firmy, w tym w wielu starszych modelach, takich jak ONE Third Edition. Chociaż nie jest najładniejszy, jaki widzieliśmy (brak mu gładkiego, antyaliasingowego wyglądu Nowy interfejs Mio i niesamowity teren 3D Najwyższej klasy model 8100T firmy Navigon) jest stosunkowo czysty i funkcjonalny.

Jedną z zalet tego stosunkowo monotonnego wyświetlacza, przynajmniej w przeciwieństwie do niektórych bardziej błyskotliwych jednostek, jest czas reakcji. GO 930 bez żadnych opóźnień przegląda własny system menu, ułatwiając przeglądanie różnych poziomów przycisków. Wydaje się jednak, że doprowadziło to do pewnego lenistwa w projektowaniu interfejsu: ogólna strona „Preferencje” firmy TomTom była łatwym sposobem na dostosowanie ustawień GPS, gdy robiły to wszystkie urządzenia nawigować, ale przy wszystkich funkcjach, którymi może pochwalić się GO 930, będziesz musiał dosłownie przeglądać osiem stron opcji, aby znaleźć tę, którą chcesz (nie są one podzielone ani kategoryzowane w żaden sposób) sposób). Tak, kliknięcie strzałki, aby wyświetlić więcej opcji, jest dość łatwe, ale firma TomTom musi w przyszłości zebrać siły w tej kwestii, ponieważ coraz więcej opcji będzie się pojawiać.

Wprowadzanie adresów pozostaje najważniejszym elementem systemu TomTom. Chociaż, jak Navigona 7200T, aby rozpocząć wprowadzanie adresu, potrzeba kilku kliknięć (jest to kwestia, którą TomTom może chcieć zająć się w przyszłości), wprowadzanie danych przebiega wyjątkowo sprawnie. System zapamiętuje wprowadzone wcześniej lokalizacje, dzięki czemu domyślnie pojawiają się one na górze listy. Na przykład wpisanie litery „L” podczas wyszukiwania miasta w Oregonie automatycznie wyświetliło jezioro Oswego na górze po podłączeniu adres Digital Trends tylko raz, co ułatwia powrót do wcześniej wprowadzonych lokalizacji bez konieczności ponownego wpisywania szczegółów za każdym razem czas. Masz nawet pełną kontrolę nad ważnymi szczegółami, takimi jak to, czy używasz klawiatury QWERTY czy ABC i jej wielkość.

Trasowanie i nawigacja

Trasa TomToma była mieszana. Z jednej strony udało mu się ustalić czasy przejazdu z niezwykłą dokładnością dzięki opracowanej przez firmę technologii IQ Route, która wykorzystuje rzeczywiste prędkości na drogach, a nie podawane ograniczenia prędkości. (Dla kontrastu, stare urządzenia TomTom podczas długich podróży miały dosłownie kilka godzin wolnego.)

Z drugiej strony miał też czasami skłonność do wybierania dziwacznych tras przez dzielnice, w rzadkich przypadkach preferując boczne drogi ze znakami stopu od przyległych głównych dróg. Prowadziło także jednego testera w niepotrzebne pętle wokół jego własnego domu, sądząc (błędnie), że znajduje się on na ulicy jednokierunkowej. Podobnie jak Navigon 7200T, czasami chciał nas poprowadzić przez bezsensowne pasy dla ciężarówek na autostradzie.

Zaawansowane wskazówki dotyczące pasa ruchu wskazują kierowcy właściwy pas ruchu podczas jazdy autostradą za pomocą podświetlonych strzałek w prawym dolnym rogu ekranu. Jednak fotorealistyczne obrazy, które TomTom lubi pokazywać w swoich prezentacjach, nigdy nam się nie pojawiły rzeczywistych warunków jazdy, co wskazuje, że z korzyści będą mogli skorzystać jedynie kierowcy z głównych obszarów metropolitalnych z nich.

Odtwarzacz multimedialny

Choć nie odtwarza plików wideo, jak robią to niektóre z najbardziej zaawansowanych systemów GPS, TomTom GO 930 będzie wyświetlać zdjęcia i dokumenty, a także odtwarzać pliki MP3 i inne pliki muzyczne. Dodawanie ich to na szczęście krótka operacja przeciągania i upuszczania, chociaż odtwarzanie ich nie zapewnia zbyt dużej kontroli, jak to widzieliśmy w większości innych odtwarzaczy GPS. To jest lepsze niż najgorsze, ale mogliśmy zobaczyć, jak można go używać jako odtwarzacza MP3 w podróży, mając wcześniej przygotowaną wystarczającą liczbę list odtwarzania.

Bluetooth

Podłączenie GO 930 do telefonu obsługującego technologię Bluetooth w celu używania go jako zestawu głośnomówiącego, choć nie było szybką sprawą, również nie było szczególnie bolesne i zadziałało za pierwszym razem bez żadnych błędów. Rozmowy również brzmiały dobrze, chociaż strony odbierające twierdziły, że nasze głosy są raczej słabe. Musieliśmy także maksymalnie podnieść głośnik urządzenia 930, aby wyraźnie słyszeć rozmówcę, co skutkowało słyszeniem niezwykle głośnych dźwięków za każdym razem, gdy urządzenie się włączyło. Pewien rodzaj normalizacji głośności w tym przypadku byłby praktyczną koniecznością w przyszłych rewizjach.

TomTomGO 930

Nadajnik FM

Jedną z najbardziej intrygujących funkcji urządzenia GO 930 jest nadajnik FM umożliwiający odtwarzanie muzyki i wskazówek za pośrednictwem samochodowego systemu audio. Podobnie jak w przypadku wszystkich tych systemów, będziesz musiał z wyprzedzeniem przeprowadzić małe polowanie na fale radiowe, aby znaleźć klarowność częstotliwości, aby się połączyć, ale później podłączenie go do urządzenia TomTom za pomocą klawiatury dotykowej jest proste romans. Ta funkcja wydawała się jednak nieco wadliwa. Chociaż pierwotnie mogliśmy sprawić, by odczytywał wskazówki przez głośniki, później ta opcja całkowicie zniknęła i nadawana była tylko muzyka.

Rozpoznawanie głosu

Wciąż marzymy o systemie GPS, który bez wysiłku odszyfruje nasze słowa, wprowadzi cel i wyśle nas w dalszą drogę, ale TomTom GO 930 to nie to. Po ręcznym wejściu do stanu jest w stanie dość dokładnie określić nazwy miast, ale próba znalezienia ulicy w większych miastach to porażka. Nawet po wielokrotnych próbach pojawiło się tylko kilka ulic Portland, które próbowaliśmy. Nawet jeśli trafisz na właściwy, nadal będziesz musiał ręcznie wprowadzić adres domu. Niezbyt przydatne.

Wniosek

TomTomGO 930 Bez wątpienia TomTom GO 930 oferuje mnóstwo korzyści za każdą złotówkę. Jeśli chcesz, aby system GPS odtwarzał muzykę przez radio samochodowe, odczytaj nazwy ulic i połącz się do telefonu komórkowego jako urządzenie głośnomówiące, trudno znaleźć inne urządzenie, które zrobi to w tej cenie. Jedyną istotną funkcją, której brakuje w GO 930, jest ruch TMC, który można dodać za 50 USD, przechodząc na model 930T. To powiedziawszy, pamiętaj, że nie wszystkie luksusowe funkcje GPS działają dokładnie zgodnie z oczekiwaniami. Co najważniejsze, wprowadzanie głosowe nie było wystarczająco dobre, aby można je było wykorzystać w rzeczywistych sytuacjach, gdy musieliśmy się gdzieś spieszyć, Wydawało się, że nadajnik FM przestał działać w przypadku poleceń głosowych, a zaawansowane wskazówki dotyczące pasa ruchu nie zawsze wyświetlają się błyskotliwie zdjęcie. Żaden z nich nie jest jednak rozwiązaniem łamającym umowy, a za te pieniądze jest to jeden z najlepszych systemów najwyższej klasy na rynku.