Chevrolet Corvete Stingray 2020 zyskuje technologię i moc supersamochodu

Chevrolet potwierdził, że nowa Corvette będzie jeszcze szybsza, niż się wydaje. Marka w końcu udostępniła pełną specyfikację techniczną modelu, ale zapowiedziała też, że produkcja rozpocznie się później, niż oczekiwano, ze względu na m.in Strajk UAW.

Chevrolet całkowicie na nowo wymyślił Corvette Stingray na rok modelowy 2020. Podczas gdy pierwsze siedem generacji samochodu było wyposażone w silnik montowany z przodu, model ósmej generacji przeszedł na układ z silnikiem umieszczonym centralnie, co jest konfiguracją, którą firma opracowała regularnie eksperymentował od lat 60. XX wieku, ale nigdy nie trafił do produkcji. Zmiana ta ma sprawić, że Corvette ósmej generacji będzie lepiej się prowadzić niż poprzedni model, ale nie wiąże się to ze znaczącym wzrostem ceny.

Pracując nad technologią rzeczywistości rozszerzonej, dział projektowy Chevroleta zachował kluczowe elementy stylistyczne, a Corvette Stingray 2020 nadal wygląda jak Corvette, patrząc z przodu. Kanciasta konstrukcja i odchylone do tyłu reflektory tworzą wizualne połączenie pomiędzy

Corvette obecnej generacji i jego następca. Styliści radykalnie zmienili jednak proporcje modelu, ponieważ nie musieli wycinać przestrzeni między przednimi kołami dla dużego silnika V8. Serce „Vette” bije tuż za kabiną pasażerską i wdycha powietrze przez parę funkcjonalnych nawiewów znajdujących się za drzwiami.

Bezpośrednio wtryskiwany silnik V8 o pojemności 6,2 litra można podziwiać przez szklaną klapę niczym cenny artefakt wystawiony w ekskluzywnym muzeum. Jest dostrojony tak, aby zapewniał 495 koni mechanicznych przy 6450 obr./min i moment obrotowy 470 Nm przy 5150 obr./min, jeśli kupujący zamówią opcjonalny, wyczynowy układ wydechowy. Ósemka przekazuje swoją moc na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów z łopatkami do zmiany biegów, ale entuzjaści, którzy chcą trzech pedałów, nie mają szczęścia. Siedmiobiegowa manualna skrzynia biegów dotychczasowej Corvette nie jest już dostępna, a jest nic nie wskazuje na to, że wróci.

Umieszczenie silnika za pasażerami powoduje przeniesienie większości ciężaru Corvetty na tylne koła. Ta zmiana sprawia, że ​​model ósmej generacji jest szybszy niż którykolwiek z jego poprzedników. Chevrolet kołki przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 2,9 sekundy w przypadku wyposażenia z opcjonalnym pakietem wydajności Z51 lub bez niego trzy sekundy. Obaj pokonują ćwierć mili w 11,2 sekundy. Oczywiście szybsze warianty (w tym Z06) pojawią się w dalszej części serii produkcyjnej.

Według Chevroleta przesunięcie kabiny do przodu o 16,5 cala i umieszczenie jej nieco niżej niż poprzednio zapewnia pasażerom widok na drogę przypominający samochód wyścigowy. A jednak Corvette Stingray 2020 jest lepiej wyposażona niż którykolwiek z jej poprzedników. Elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci, podgrzewana kierownica, 10-głośnikowy system dźwiękowy firmy Bose w standardzie Rejestrator danych o wydajności technologia (która pozwala kierowcom rejestrować i analizować przebiegi toru) pozostaje dostępna. Jesteśmy trochę zdezorientowani rzędem przycisków oddzielających kabinę, ale mamy nadzieję, że jest to coś, do czego kierowcy przyzwyczają się podczas prowadzenia samochodu.

Kierowca siedzi przed 12-calowym, konfigurowalnym cyfrowym zestawem wskaźników. Na ekranie w konsoli środkowej wyświetlana jest następna generacja systemu informacyjno-rozrywkowego Chevroleta, który jest szybszy, ostrzejszy i zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Pasażerowie mogą dotykać ekranu lub wydawać mu polecenia dzięki technologii rozpoznawania głosu, która z czasem staje się coraz dokładniejsza. Bezprzewodowy smartfon dostępne jest także ładowanie i parowanie Bluetooth jednym dotknięciem.

Trudno polemizować z wydajnością gotową do jazdy na torze, ale co się stanie, gdy właściciele będą musieli wybrać się na zwyczajną wycieczkę do Trader Joe’s? Corvette 2020 ma dwa kufry, jeden z przodu wystarczająco duży, aby pomieścić torbę na laptopa i bagaż podręczny odpowiedni dla linii lotniczych walizkę i jedną na tyłach, która jest wystarczająco głęboka, aby pomieścić parę toreb golfowych lub standardowy zdejmowany dach płyta. Całkowita pojemność ładunkowa wynosi zaskakująco dużo 12,6 stóp sześciennych. Użyteczność dodatkowo zwiększa przedni podnośnik, który podnosi nadwozie o około półtora cala, aby pokonywać progi zwalniające i inne przeszkody. Kierowcy regularnie pokonujący ten sam próg zwalniający mogą nauczyć samochód automatycznego podnoszenia się, zapisując jego lokalizację w systemie nawigacji, co jest ciekawym zastosowaniem technologii. System może zapamiętać do 1000 lokalizacji wind.

Personalizacja to podstawa w segmencie supersamochodów, a Chevrolet przenosi tę praktykę na wyższy poziom, umożliwiając kupującym wybór pięciu ostatnich cyfr 17-cyfrowego numeru VIN swojego samochodu. Kolekcjonerzy mogą na przykład zintegrować datę zakupu samochodu z numerem VIN. Samochody bezpośrednie dowiedzieliśmy się, że dostosowanie numeru VIN Corvetty kosztuje 5000 dolarów, więc spodziewamy się, że większość kupujących z radością zadowoli się numerem identyfikacyjnym wygenerowanym przez oprogramowanie Chevroleta.

Na papierze Chevrolet Corvette Stingray 2020 ma wszystko, czego potrzeba, aby dorównać najbardziej egzotycznym samochodom na rynku. The Acura NSX i Audi r8 natychmiast przychodzą na myśl, a czas od zera do 60 mil na godzinę w czasie poniżej trzech sekund sprowadza na scenę Lamborghini i Ferrari. Oto kicker: zaczyna się od poniżej 60 000 dolarów.

Entuzjaści mogą już rezerwować i konfigurować swoją Corvettę online. Ceny zaczynają się od 59 995 dolarów i obejmują obowiązkową opłatę za miejsce docelowe w wysokości 1095 dolarów, która obejmuje proces dostarczenia samochodu z fabryki w Bowling Green w stanie Kentucky do nowego domu. Liczba ta stanowi rozsądny wzrost o około 3000 dolarów w porównaniu z odchodzącym samochodem siódmej generacji. Model podstawowy jest bogato wyposażony w reflektory LED, cyfrowy zestaw wskaźników, Android Kompatybilność z Auto i Apple CarPlay oraz 10-głośnikowy system dźwiękowy opracowany we współpracy z firmą Bose.

Ceny wyposażenia średniotonowego 2LT zaczynają się od 67 295 dolarów. Wykorzystuje ten sam silnik V8, co model podstawowy, ale zyskuje więcej funkcji technicznych, takich jak bezprzewodowa ładowarka do urządzeń i kolorowy wyświetlacz przezierny. Wreszcie, topowa wersja wyposażenia 3LT wyceniona na 71 945 USD zapewnia niesamowity komfort, taki jak skórzana tapicerka. Dodatkowe wersje wyposażenia i warianty dołączą do oferty w trakcie produkcji Corvette.

Lista opcji obejmuje wspomniany wcześniej system podnoszenia, który Chevrolet wycenił na około 1500 dolarów. Jest dostępny tylko w modelach 2LT i 3LT. Wszystkie Corvette, niezależnie od poziomu wyposażenia, mogą otrzymać pakiet Z51 o wartości 5000 dolarów, który zwiększa moc wyjściową V8 do 495 koni mechanicznych i 470 funtów na stopę momentu obrotowego oraz skraca o jedną dziesiątą sekundy prędkość od zera do 60 mil na godzinę czas.

Normalnie reszta świata nie zwróciłaby uwagi na nową Corvettę. Jednak Corvette Stingray 2020 będzie po raz pierwszy dostępna w wersji z kierownicą po prawej stronie, co oznacza, że ​​będzie sprzedawana na całym świecie. Dzięki najnowszej technologii, silnikowi umieszczonemu centralnie i globalnej misji Corvette ósmej generacji naprawdę nie przypomina żadnego ze swoich poprzedników. Niezależnie od tego, czy jeździ się po prawej, czy po lewej stronie, wszyscy będą musieli poczekać trochę dłużej, niż się spodziewano, zanim zasiądą za kierownicą nowego „Vette”.

Co dalej?

Chevrolet planował zakończyć produkcję odchodzącego samochodu siódmej generacji jesienią 2019 roku i rozpocząć produkcję nowego modelu przed końcem roku. Podczas sześciotygodniowego strajku United Auto Workers (UAW) na linii montażowej zapadła cisza, więc Bowling Green ma wiele do nadrobienia. Według planów produkcja Corvette nowej generacji ma się rozpocząć w lutym 2020 roku Władza Motoryzacyjna, co stawia Chevroleta w skomplikowanej sytuacji.

Pierwsza Corvette 2020 z numerem VIN 001 przejedzie przez blok aukcyjny w Scottsdale w Arizonie w styczniu 2020 r., czyli na miesiąc przed rozpoczęciem produkcji, a dochód pójdzie na cele charytatywne. Firma prawdopodobnie będzie musiała sprzedać miejsce na budowę, a nie rzeczywisty samochód. Skontaktowaliśmy się z rzecznikiem i zaktualizujemy tę historię, jeśli dowiemy się więcej.

Zaktualizowano 8 listopada 2019 r.: Dodano najnowsze informacje na temat Corvette.

Zalecenia redaktorów

• Najlepiej używane pojazdy elektryczne: kup samochód elektryczny, nie płacąc pełnej ceny
• Celem Chevroleta Equinox EV 2024 jest przystępność cenowa przy cenie podstawowej wynoszącej 30 000 USD
• Kontra Chevroleta Camaro 2020 Forda Mustanga 2020
• Opcja „w pełni samodzielnego prowadzenia” Tesli pozwalająca uzyskać podwyżkę cenową, mówi Elon Musk
• Jak oglądać Super Bowl 2020 w rozdzielczości 4K lub HDR, z kablem lub bez