Uber chce więcej samochodów elektrycznych w swojej sieci wspólnych przejazdów, ale samochody te będą potrzebowały miejsca do ładowania. Spółka podpisała memorandum o umowie z firmą EVgo, operatorem jednej z największych sieci telekomunikacyjnych publiczne stacje ładowania w Stanach Zjednoczonych. Czy to pomoże przekonać więcej kierowców Ubera do korzystania z pojazdów elektrycznych?
Szczegóły dotyczące działania partnerstwa są niejasne, ale prawdopodobnie zacznie się ono od zapewnienia kierowcom Ubera, którzy obecnie posiadają samochody elektryczne, łatwiejszego dostępu do stacji ładowania EVgo. Jak wynika z komunikatu prasowego Ubera, obie firmy będą również współpracować, aby „ocenić, gdzie potrzebne jest szybsze ładowanie” i „jak zoptymalizować sposób ładowania”.
Polecane filmy
Szybkie ładowanie prądem stałym zazwyczaj zapewnia samochodom elektrycznym naładowanie 80% w czasie krótszym niż godzina, pomimo określonego czasu ładowania zależy od samochodu i moc stacji ładującej. Byłaby to duża pomoc dla kierowców Ubera, którzy nie mogą sobie pozwolić na spędzanie godzin w oczekiwaniu na ładowanie samochodów na wolniejszych stacjach klimatyzacji na poziomie 2. Ponieważ jednak stacje szybkiego ładowania prądem stałym są droższe w budowie i obsłudze niż stacje prądu przemiennego, są one również rzadsze. Rozbudowa sieci stacji szybkiego ładowania
jest priorytetem dla operatorów takich jak EVgo.Powiązany
- Jak naładować samochód elektryczny w domu
- Lyft obiecuje, że do 2030 roku wszystkie przejazdy będą odbywały się samochodami elektrycznymi
- Hyundai wykorzysta podwozie „deskorolkowe” Canoo w przyszłych samochodach elektrycznych
Uber i EVgo uruchomią także serię programów pilotażowych, których celem będzie znalezienie sposobów zachęcania kierowców do przejścia na inne rozwiązania samochodów elektrycznych, a także zintegrować odpowiednie aplikacje, aby ułatwić kierowcom ładowanie w drodze stanowisko.
Partnerstwo EVgo to najnowsze przedsięwzięcie Ubera mające na celu zachęcenie większej liczby kierowców do korzystania z samochodów elektrycznych. W 2018 r. ogłosił plan płacenia niektórym amerykańskim kierowcom korzystającym z samochodów elektrycznych. Jeszcze w tym samym roku firma rozpoczęła działalność dodanie dopłaty na przejazdy po Londynie, przekazując pieniądze na fundusz wspierający kierowców chcących przesiąść się na samochód elektryczny. EVgo współpracowało wcześniej z głównym rywalem Ubera, firmą Lyft, także przy ładowaniu Maven General Motors usługa mobilności.
Uber pozostaje pogrążony w kontrowersjach. Nowy raport twierdzi, że Uber zespół dochodzeniowo-śledczy wewnętrzny, która rozpatruje skargi klientów dotyczące przestępstw takich jak napaść na tle seksualnym, nie mogła zgłaszać zarzutów organom ścigania. Firma również musi się zmierzyć nowe przepisy kalifornijskie które klasyfikują kierowców wspólnych przejazdów i innych pracowników w ramach tak zwanej „ekonomii koncertowej” jako pracowników, coś w rodzaju Ubera stawiał opór.
Zalecenia redaktorów
- Plusy i minusy zakupu używanego samochodu elektrycznego
- Uber rezygnuje z rozwoju własnego samochodu autonomicznego
- Honda wykorzysta technologię General Motors do budowy dwóch samochodów elektrycznych
- Pierwszy samochód elektryczny firmy Bentley mógł wykorzystywać najnowocześniejsze akumulatory półprzewodnikowe
- Nissan współpracuje z EVgo, aby zapewnić bezpłatne ładowanie pojazdów Leaf w USA
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.