Mercedes-AMG C63 definiuje silnik V8. Ten 4,0-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem odróżnia tego Merca od innych szybkich niemieckich samochodów luksusowych. Jednak dział wydajności AMG Mercedesa mógłby zastąpić dźwięczne, dymiące opony V8 czterocylindrowym hybrydowym układem napędowym, raportuje Samochód. Autocar twierdzi, że pomimo zmniejszenia liczby cylindrów o połowę, osiągi nie ucierpią.
Według Autocar C63 nowej generacji trafi do sprzedaży na początku 2022 roku z wersją 2,0-litrowego, turbodoładowanego czterocylindrowego silnika Mercedes-AMG M139 pod maską. Jest to ten sam silnik, który zastosowano w Mercedes-AMG A45 hatchback i wytwarza w tym samochodzie 416 koni mechanicznych i 369 funtów na stopę momentu obrotowego. A45 nie jest sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, ale ten sam silnik otrzymamy w USA AMG CLA45 „czterodrzwiowe coupe”, aczkolwiek dostrojone do 382 KM i 354 Nm.
Polecane filmy
Według Autocar czterocylindrowy silnik M139 będzie współpracował z układem miękkiej hybrydy. Podobnie jak w systemach stosowanych w modelach takich jak
Mercedes-AMG E53wykorzystuje silnik elektryczny do napędzania akcesoriów, umożliwia bardziej agresywny system uruchamiania/zatrzymywania silnika i zapewnia zwiększenie mocy. Autocar twierdzi, że dzięki systemowi hybrydowemu C63 nowej generacji dorówna maksymalnej mocy obecnego samochodu napędzanego silnikiem V8 wynoszącej 503 KM. Autocar twierdzi, że czterocylindrowy hybrydowy układ napędowy może nawet oferować większy moment obrotowy. Magazyn szacuje, że waży 553 funtów na stopę. (na podstawie poufnych rozmów z osobami znającymi AMG) miałby masę 37 funtów na stopę. wzrost w stosunku do obecnego samochodu.Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Zmiana biegów Mercedes-AMG z różnymi hybrydami i pojazdami elektrycznymi w drodze
- Coupe Mercedes-AMG GLE53 2021 to SUV, który chciałby być samochodem sportowym
Czterocylindrowy hybrydowy C63 nie będzie w stanie odtworzyć wspaniałej ścieżki dźwiękowej samochodu napędzanego silnikiem V8, ale może mieć inne zalety. Konfiguracja hybrydowa zmniejszy ciężar na przedniej osi, zapewniając lepszy rozkład ciężaru. Według Autocar nawet przy zwiększonej masie akumulatora hybrydowy układ napędowy będzie nadal ogólnie lżejszy niż silnik V8.
Jak podaje Autocar, hybrydowy układ napędowy będzie połączony z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów ze standardowym napędem na wszystkie koła. Układ napędu na wszystkie koła mógłby pozwolić kierowcy na przełączenie na napęd na tylne koła, podobny do większego AMG E63– podaje magazyn.
Radykalnej zmiany z silnika V8 na czterocylindrową hybrydę dokonano w celu ograniczenia emisji, a także wykorzystania wniosków wyciągniętych z Mercedes-AMG One Według Autocar, hipersamochód. Stworzony, aby uczcić dominację Mercedesa w wyścigach Formuły 1, AMG One wykorzystuje kompletny hybrydowy układ napędowy F1. Krążą także pogłoski, że Mercedes pracuje nad Hybryda typu plug-in o mocy 805 KM wersja AMG GT 4-drzwiowy.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Mercedes-AMG EQE udowadnia, że wydajne pojazdy elektryczne już tu zostaną
- Ford Mustang mógłby porzucić silnik V8 i ostatecznie przejść na całkowicie elektryczny
- Mercedes ogranicza technologię hybrydową typu plug-in w nowym sedanie A250e i hatchbacku
- Z raportu wynika, że hybryda plug-in Mercedes-AMG GT 73 uwolni 805 KM
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
