Huayra Roadster firmy Pagani to najdroższy nowy samochód w historii leasingu

Pagani Huayra Roadster: Powstanie

Kupując samochód, większość kupujących kieruje się przede wszystkim ceną. Leasing może mieć sens, jeśli chodzi o łatwo dostępne aktywa, i może wiązać się z korzyściami, jeśli chodzi o podatki. Możesz pomyśleć, że ludzie przeglądający siedmiocyfrowe pojazdy nie zastanawiają się nad kwestiami pieniężnymi, ale mylisz się. W wyniku takiej transakcji dostępny jest teraz Pagani Huayra Roadster za 2,4 miliona dolarów (cena wywoławcza) – i jest to najdroższy nowy samochód leasing w historii.

Putnam Leasing to zrobi wynajmę ci otwarty dach Wykonany ręcznie Włoski hipersamochód, z których do produkcji zaplanowano zaledwie 100 egzemplarzy (tyle samo, co wariant coupe) za 25 339 dolarów miesięcznie. W czasach, gdy średnia cena samochodu w USA wzrosła do 36 270 dolarówwedług Kelley Blue Book trudno przetrawić tę liczbę. Ale za tą transakcją niszczącą banki kryje się coś więcej.

Polecane filmy

Najpierw musisz wpłacić 700 000 USD, a następnie podpisać w linii przerywanej 60 miesięcznych płatności o wartości ponad 25 000 USD. To jakby kupić zarówno a

Rolls-Royce’a Cullinana I McLarena 720S od razu, a następnie zakup Jeepa Cherokee co miesiąc przez pięć lat. Podobnie jak w przypadku wszystkich umów leasingu, płatności miesięczne zależą od wpłaty zadatku i czasu trwania leasingu.

Jeśli przeanalizujesz liczby, przekonasz się, że całkowita cena najmu jest nieco niższa niż cena zakupu nowy Huayra Roadster. Dlaczego więc najbogatsi entuzjaści samochodów na świecie nie mieliby po prostu kupić jednego od razu? Dzieje się tak ze względu na warunki oferowane w samochodach tego kalibru.

„Umowy najmu na czas nieokreślony nie przypominają historycznych umów najmu na czas nieokreślony” – powiedział Digital Trends Steven Posner, dyrektor generalny Putnam Leasing. „To nie jest tak, jak leasingowanie mercedesa od dealera, gdzie dostajesz samochód w leasingu na czas nieokreślony na 36 miesięcy, a następnie go kupujesz lub zwracasz”. Z drugiej strony leasing pojazdów na zasadach open-end „bardziej nastawiony na osobę, która ostatecznie chce mieć samochód na własność”. Putnam umożliwia także klientom przeniesienie leasingu na inny porównywalny pojazd w dowolnym momencie bez żadnych opłat kara.

Posner wymienił jeszcze kilka korzyści, zwłaszcza jeśli chodzi o podatki. Właściciele firm mogą wynająć samochód do pracy i dokonać płatności w dolarach przed opodatkowaniem, a następnie odpisać to jako wydatek biznesowy. Pamiętaj, że nie jest to pewne – chociaż IRS nie może Ci powiedzieć, czym masz jeździć, Twoje odliczenie zależy od tego, w jaki sposób korzystasz z samochodu i od argumentów, jakie możesz w tym kierunku przedstawić.

W zależności od stanu, w którym mieszkasz, możesz wynająć Huayrę i płacić podatki od płatności wynoszących 25 000 USD miesięcznie, zamiast kupować lub finansować ją i płacić cały podatek od sprzedaży z góry. Może to działać w stanach, takich jak Floryda, Connecticut, Kalifornia, Massachussetts i Karolina Północna, przy czym niektóre stanowe systemy podatkowe są bardziej korzystne niż inne. Podatek płacisz tylko za czas posiadania samochodu. Kupno samochodu od razu wiąże również pieniądze, które można przeznaczyć na inwestycje i inne przedsięwzięcia.

The Pagani Huayra Roadster korzysta z 6,0-litrowego silnika V12 Mercedes-Benz AMG silnik generujący 764 KM przy 5500 obr./min i moment obrotowy 738 Nm przy 2300 obr./min. Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Osiąga prędkość 210 mil na godzinę, tracąc trochę prędkości na rzecz Maksymalna prędkość coupe wynosi 238 mil na godzinę. Ponieważ na świecie jest tylko kilka miejsc, w których można maksymalnie wykorzystać możliwości dowolnego samochodu, prawdopodobnie nie będzie to stanowić problemu dla większości ze 100 kierowców Roadsterów.

Huayra Roadster jest w rzeczywistości lżejszy od coupe i wytwarza więcej mocy. Większość utraty masy wynika z monokokowego podwozia „Carbo-Titanium” i „Carbo-Triax”. Pagani twierdzi, że materiał zastosowany w platformie Roadstera jest o 52 procent sztywniejszy niż konstrukcja coupe.

Ci, którzy chcą poczuć wiatr we włosach, mają do wyboru top z włókna węglowego lub tkaniny.

Sprawdź, jak Huayra radzi sobie z najszybciej przyspieszające samochody na świecie.

Zalecenia redaktorów

  • Samochody autonomiczne Waymo pokonują obecnie 25 000 mil dziennie

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.