Recenzja głośników Pioneer serii Z i amplitunera AVH-2440NEX

Wbrew powszechnemu przekonaniu starego psa rzeczywiście można nauczyć nowych sztuczek. Jako dumny właściciel niegdyś zniszczonej, później porzuconej, a teraz odrodzonej Hondy CR-V z 1999 r., powinienem to wiedzieć.

Po katastrofie związanej z paskiem rozrządu, która z pewnością mogła przytrafić się każdemu (i na pewno nie miała nic wspólnego z tym, że zwlekałem z przejechaniem 45 000 mil), musiałem dwie możliwości: mogę pozwolić mojemu towarzyszowi, z którym spędziłem 10 lat, umrzeć bezceremonialnie na złomowisku, albo mogę wpłacić zawstydzającą kwotę, dając mu nową dzierżawę życie.

Wybrałem to drugie. Jedno nowe sprzęgło, pasek rozrządu i pompa wodna później pozostała tylko jedna rzecz do zrobienia: wyposażyć moje nowe (chyba) dziecko w kiepskie stereo.

Poznaj Pioneera i jego nowy, błyszczący system głośników serii Z. Dzięki niestandardowej instalacji wykonanej przez lokalnych guru w Stereo King w Portland, te głośniki przeznaczone dla audiofilów — współpracowały z Deck Pioneera (a nawet kamera cofania) — przekształcił mój starzejący się sprzęt w nowoczesny pojazd, którego nie jest w stanie zapewnić nawet nowy samochód mojej żony mecz. Pies, poznaj sztuczkę.

Bieg

Piękno (i wyzwanie) każdej instalacji samochodowej polega na tym, że nie ma dwóch identycznych – są one dostosowane do właściciela. Od kosiarek do trawy i mulczu po głośniki wieżowe i 65-calowe telewizory – mój pojazd ma wiele okazji do wykorzystania „użyteczności” w SUV-ie. Zanim więc rozważę masywne subwoofery i wzmacniacze mocy, chciałem się upewnić, że nadal będę mógł przewozić sprzęt.

Płytki 10-calowy subwoofer Pioneera, TS-Z10LS4, idealnie pasował do tego scenariusza – dosłownie. Firma Stereo King zbudowała do instalacji niestandardową obudowę wyłożoną wykładziną, z subwooferem skierowanym w dół, zasilaną przez 200-watowy wzmacniacz Pioneera GM-D9605 klasy D, umieszczony starannie pod siedzeniem kierowcy. Pudełko jest nierównością pod wieloma względami, ale nadal pozostawia mnóstwo miejsca na kolejny transport spożywczy Costco.

Następne w kolejności były głośniki w przednich drzwiach, które zastąpiliśmy 6,5-calowymi głośnikami komponentowymi Pioneera TS-Z65CH, dużymi przetwornikami w panelu bocznym i głośnikami wysokotonowymi tuż nad nimi. Uwaga dodatkowa na temat oryginalnego sprzętu: Honda nie oszczędzała tak bardzo, jak się spodziewałem, jeśli chodzi o głośniki OG, nawet pakując małe współosiowe głośniki wysokotonowe w jednej z par. Oczywiście wyższa pozycja oddzielnych głośników wysokotonowych sprawia, że ​​szybsze, bardziej kierunkowe częstotliwości są znacznie wyraźniejsze.

Tylne głośniki zostały zastąpione parą 6,5-calowych głośników TS-Z65F z wbudowanymi współosiowymi głośnikami wysokotonowymi. Wreszcie, cały system zasilany jest przez amplituner AVH-2440NEX z 7-calowym wyświetlaczem, Bluetooth, Spotify oraz CarPlay i Android Automatyczne wsparcie.

Podłączony

Zanim przejdziemy do występu, kilka uwag na temat Androida Auto i AVH-2440NEX.

Zdecydowana większość systemów Android Auto lub CarPlay, w tym mój, wymaga podłączenia telefonu. Mówimy większość, ponieważ od maja 2018 roku dostępna jest najnowsza oferta amplitunerów Pioneera bezprzewodowe połączenie z CarPlay lub Android Auto – coś, o czym potencjalni nabywcy mogą chcieć pamiętać. Kocham Android Automatycznie, ale byłoby miło, gdyby po prostu automatycznie łączyło się bezprzewodowo i na szczęście najnowsze systemy to robią. Ze względu na nieodłączną legalność systemów wbudowanych w deskę rozdzielczą trudno jest również dostosować się do niektórych ograniczeń Android Automatyczne komunikaty podczas jazdy, takie jak brak możliwości wpisania poleceń do systemu bez włączonego hamulca, nawet w obecności pasażera. To powiedziawszy, A ostatnia aktualizacja umożliwia pasażerom odblokowanie telefonu podczas jazdy w celu uzyskania bezpośredniej kontroli — miły dodatek.

Jeśli chodzi o sam odbiornik, to kilka razy się trochę pogubiłem, gdy podczas próby grania straciłem połączenie komórkowe źródła, gdy nic nie było podłączone i czasami wymagało odłączenia i ponownego podłączenia telefonu. Podobnie jak wiele systemów samochodowych (Corolla mojej żony nawet nie łączy się z moim V30), 2440NEX również wydawał się możesz się trochę zdezorientować, gdy jesteś podłączony do wielu telefonów przez Bluetooth, czasami zawieszając się lub opóźniając odtwarzanie nagranego dźwięku.

Pomijając jednak drobne zastrzeżenia, talia NEX to epickie ulepszenie. Wspaniale jest mieć aplikacje takie jak Mapy Google i Spotify na dużym ekranie, bezprzewodowe połączenie audio jest krystalicznie czyste i wciąż przyzwyczajam się do posiadania kamery cofania w moim oldschoolowym samochodzie. To naprawdę sprawia, że ​​cała kabina wydaje się bardziej nowoczesna.

Gdy już to opanujesz, AVH-2440NEX sprawi, że obsługa i dostosowywanie wszystkiego będzie niezwykle łatwe, od oświetlenia i wyboru źródła po sterowanie zanikaniem i odtwarzanie przez Bluetooth. 13-pasmowy korektor dotykowy jest szczególnie przydatny, ponieważ udostępnia nawet dwa niestandardowe szablony, dzięki czemu można zapisać jedną konfigurację do jazdy po mieście i jedną do jazdy na autostradzie. Oczywiście możesz także zrobić znacznie więcej, na przykład dzwonić w trybie głośnomówiącym i wysyłać wiadomości tekstowe.

Puść to

Trudno przecenić poprawę, jaką dobrze zasilany, wszechstronny system głośników, taki jak seria Z, może wnieść do samochodowego systemu audio. Zbudowany, aby zapewnić dodatkową wyrazistość dotykową i definicję wysokich tonów, niż nawet ostatnio Pioneer wypuściła głośniki z serii D, seria Z całkowicie zmieniła sposób, w jaki słucham muzyki samochód. To już nie jest hałas w tle ani coś w rodzaju muzyki na pokładzie, to teraz pełne przeżycie.

Nie była to jednak impreza od razu po wyjęciu z pudełka. Kiedy po raz pierwszy skonfigurowałem system, zajęło mi naprawdę dużo czasu z korektorem, trochę przesuwania w przód i w tył wraz z zanikaniem i balansem głośników, i… nawet przy ustawieniu zwrotnicy -3dB — trochę czasu na dotarcie w przypadku napiętych głośników wysokotonowych serii Z, aby wygładzić wysokie tony i sprawić, by połączyły się z resztą system. Nie mam pojęcia, dlaczego tak wielu ludzi interesuje się tym basem I wysokie tony, jeśli chodzi o systemy samochodowe, ale dudniące beaty połączone z rozdzierającymi uszy sopranami to nie moja bajka. Jednak kiedy już wybrałem ustawienia i pozwoliłem głośnikom się ustawić, wszystko naprawdę zaczęło śpiewać.

Pamiętacie talerze? Metaliczna iskra, gdy drewno spotyka się z niklem, rozbrzmiewa w przestrzeni z lśniącą przejrzystością? Dzięki głośnikom serii Z ponownie zapoznałem się z talerzami samochodowymi (i innymi instrumentami perkusyjnymi) w sposób, jakiego nie słyszałem od lat. Wokale również zyskują zupełnie nową formę wierności i szczegółowości, podczas gdy gitary dęte blaszane i inne instrumenty średniotonowe są ułożone w wyraźne rzędy dźwięku rozłożonego po całej kabinie. Brzęczenie elektronicznych syntezatorów, trzcinowy zgrzyt saksofonu tenorowego i świecący pierścień złotego mosiądzu są cudownie renderowane przez serię Z, dzięki czemu niuanse i subtelne szczegóły nagrań w końcu wychodzą na jaw w moim telefonie komórkowym pokój odsłuchowy.

Muszę jednak przyznać, że chociaż wszystko, od Radiohead po The Deckardists, dzięki głośnikom z serii Z na nowo staje się całością, przekształca moje płasko brzmiącą kabinę samochodu w jedną o bogatym i namacalnym wymiarze, bardziej niż mi brakowało uderzenia prawdziwego hiphopowego rytmu w drodze wiedział. Nie od czasów, gdy byłem w szkole średniej – kiedy oszczędzałem na system Rockford Fosgate lub Pioneer, żeby ci pomruczeć tułów jak tupanie T-Rexa był rytuałem przejścia – czy w moim telefonie miałem prawdziwą, mięsistą reakcję basu? pojazd. I lubię to.

To nie tylko huk w kręgle. Model TS-Z10LS4 oferuje zwarty, czuły i muzykalny bas, tworząc gładki i kontrolowany szkielet, na którym opiera się reszta muzyki. Od Too Shorta po Tupaca, od Kanye po Kendricka – hip-hop w wielkim stylu powraca na moją playlistę podczas podróży – nawet gdy samochód jest wypełniony po brzegi sprzętem.

Wniosek

Podczas gdy półki sklepowe z samochodowym sprzętem stereo są zawalone różnymi głośnikami, seria Z firmy Pioneer wyróżnia się jako doskonały sposób na ponowne przywrócenie radości z mobilnej muzyki. Nawet jeśli jeździsz starą maszyną — zwłaszcza jeśli w rzeczywistości jesteś — kombinacją Pioneera z serii Z system głośników i odtwarzacz NEX to świetny sposób na przeniesienie starzejącego się pojazdu wprost w XXI wiek i zrobienie tego w styl.

Zalecenia redaktorów

• Chevrolet zastanawia się nad hybrydowym Camaro z osiągami z lat 60. i technologią XXI wieku