Koenigsegg Agera RS pobija rekord 0-249-0 mil na godzinę

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

Test od 0 do 60 mil na godzinę jest jedną z najczęstszych ocen przyspieszenia pojazdu, jakie można znaleźć. Chwila to nie jest tak ważne, jak myśliszpokazuje, jak szybko samochód może przyspieszyć, wcisnąć plecy w siedzenie, a nawet wywołać uśmiech na twarzy. Samochody marek takich jak Koenigsegg działają jednak w zupełnie innym świecie — świecie hipersamochodów.

Na tak dużej wysokości samochodowej testy prędkości od 0 do 60 mil na godzinę są mniej istotne, ponieważ hipersamochody ledwo rozgrzewają się przy tej prędkości. Ich opony wciąż mają trudności z przyczepieniem się do nawierzchni pod wpływem ogromnej mocy silników. Prawdziwym sprawdzianem wytrzymałości hipersamochodu jest zatem próba bardziej odpowiadająca jego szalonym możliwościom, taka jak zastraszający test prędkości 0-400-0 km/h, który mierzy przyspieszenie poza linią, najwyższą moc, aerodynamikę, hamowanie, i stabilność. Poprzedni rekord wynoszący 41,96 sekundy został ustanowiony przez niewiarygodny Bugatti Chirona kilka tygodni temu, ale Koenigsegg po prostu wyszedł i rozwalił to na kawałki.

1 z 3

Jak widać na powyższym filmie, z odcieniem cabernetu Agera RS osiągnął prędkość 0-249-0 mil na godzinę w zaledwie 36,44 sekundy, pobijając poprzedni wynik o ponad 5,0 sekundy. To z pewnością niesamowity wyczyn, ale gdyby to nie było wystarczająco imponujące, Koenigsegg nawet nie użył swojego najszybszego samochodu.

Polecane filmy

Agera RS napędzana jest aluminiowym silnikiem V8 o pojemności 5,0 litra i mocy 1160 KM z podwójnym turbodoładowaniem. na filmie jest wyposażony w opcjonalny pakiet 1 MegaWatt, który zwiększa moc do niesamowitych 1341 KM. Jasne, że to nie garbienie. Hybryda typu plug-in Regerageneruje jednak zdumiewającą moc 1500 KM i moment obrotowy 1475 funtów na stopę, co czyni go zdecydowanie najszybszym pojazdem w ofercie producenta samochodów. Może być mniej hardcorowy niż Agera RS pod względem codziennych wrażeń z jazdy — został zaprojektowany jako samochód GT, zarówno pod względem prędkości, jak i prędkości i wygodę – ale pod względem czystego ciągu Regera z łatwością przebiłaby zarówno Agerę RS, jak i Bugatti Chiron.

Zapytacie, dlaczego Koenigsegg nie użył Regery do testu? Zelektryfikowany hipersamochód o wartości 2 milionów dolarów jest bardzo wyprzedany, więc marka musiała „zadowolić się” drugim wyborem. Twój ruch, Bugatti.

Zalecenia redaktorów

  • Rekord prędkości na lądzie wynoszący 1000 mil na godzinę zostanie ponownie ustanowiony dzięki jazdom testowym rozpoczynającym się w tym miesiącu

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.