Tesla straciła w ostatnim kwartale 408 milionów dolarów, a winę ponosi głównie Model 3

click fraud protection

Silniki Tesli właśnie ogłosiło swoje zyski za drugi kwartał i wieści wcale nie są pozytywne: firma straciła w drugim kwartale 408 milionów dolarów, nawet po sprzedaży rekordowej liczby samochodów. Eksperci ze wszystkich stron dostrzegają teraz dalsze znaczenie ciągłych strat firmy.

W pierwszym kwartale 2019 roku Tesla straciła 702 mln dolarów, a w drugim kwartale 2018 roku firma straciła 742 mln dolarów. Dzisiejszy raport faktycznie wykazuje znaczną poprawę w obu tych liczbach, ale nadal pokazuje firmę, która marnuje pieniądze w niesamowitym tempie. Wall Street spodziewała się straty na akcję w wysokości 0,40 centa – zamiast tego zaobserwowała stratę w wysokości 1,12 dolara na akcję. Oczekiwano, że przychody wyniosą 6,41 miliarda dolarów, ale firma odnotowała tylko 6,35 miliarda dolarów. To brutalne przebudzenie, jakkolwiek by to ująć, i cena akcji spadła 11% w handlu po godzinach.

Polecane filmy

To ostatnie rozczarowanie następuje tuż po bardzo dobrych wiadomościach dla producenta samochodów elektrycznych. Zaledwie 22 dni temu informowaliśmy o tym

Tesla sprzedała rekordową liczbę samochodów, zwłaszcza Model 3. I w tym tkwi sedno. Tesla Model 3 to najtańszy model w ofercie Tesli. Truizmem branży motoryzacyjnej jest to, że większość zysków generowana jest na samochodach o najwyższej cenie. Wielu producentów samochodów po prostu szczyci się zyskiem ze swojej oferty podstawowej. Tak więc, choć Tesla odnotowuje rekordową sprzedaż na poziomie 95 200 egzemplarzy w ciągu zaledwie jednego kwartału, to sprzedaż samochodu najmniej zwiększa bilans.

Powiązany

  • BMW i4 vs. Tesla Model 3: Który sedan EV jest lepszy?
  • Według doniesień Tesli Model 3 czeka przeprojektowanie
  • Tesla otrzymuje ogromne zamówienie na Model 3 od giganta wynajmu samochodów Hertz

Firma nadal planuje publicznie sprzedać od 360 000 do 400 000 samochodów w 2019 roku i jak dotąd liczba ta wynosi 158 200. Biorąc pod uwagę, że pierwsza połowa roku jest już zaksięgowana, Tesla będzie musiała dostarczyć ponad 200,000 przez resztę roku, aby osiągnąć swój cel.

Producent samochodów jest obecnie atakowany ze wszystkich stron. Posiadając własne sklepy, ponosi dodatkowe koszty związane z ich utrzymaniem i utrzymaniem personelu. Większość głównych producentów samochodów planuje wypuścić swoje pierwsze pojazdy elektryczne w ciągu najbliższych 12 miesięcy.

Obecnie zniesiono federalną ulgę podatkową, którą kupujący otrzymują za zakup Tesli 3750 dolarów do zaledwie 1875 dolarów, podczas gdy wszyscy jego konkurenci z napędem elektrycznym nadal kwalifikują się do pełnego kredytu w wysokości 3750 USD. Czasy świadczenia usług i skargi dotyczące montażu i wykończenia nadal nękają firmę. Wreszcie firma po prostu zrezygnowała z niektórych wariantów modeli i obniżyła ceny innych, aby utrzymać dynamikę sprzedaży droższych ofert o wyższej marży.

Produkcja samochodów to bardzo trudny biznes i nadal jest wątpię, czy Tesla przeżyje. Niezależnie od tego, czy jest to chwilowa porażka, czy trwała tendencja, niektórzy inwestorzy wyczuwają krew w wodzie. Następne 12 miesięcy będzie bardzo interesującym i bardzo konkurencyjnym czasem dla pioniera pojazdów elektrycznych.

Zalecenia redaktorów

  • Koszty utrzymania Tesli Model 3: czego możesz się spodziewać?
  • Tesla Model X vs. Tesla Model Y: porównanie zasięgu, prędkości, ceny i innych specyfikacji
  • Tesla werbuje prawie pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
  • Obejrzyj szybki start Elona Muska na wydarzenie związane z dostawą Modelu S w kratę Tesli
  • Kontra Tesla Model S 2020 Model Tesli 3 z 2020 roku

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.