Stworzenie nowego samochodu jest trudne, ale są drogi na skróty. Korzystanie z cudzych części to świetny sposób na zbudowanie wymarzonego samochodu. Pięćdziesiąt lat temu Carroll Shelby połączył podwozie AC Ace z silnikiem Forda V8, aby stworzyć Cobrę. Teraz hiszpańska firma Tauro Auto Sport robi to samo, oferując pojemnik na części wyłącznie General Motors.
Tauro V8 Spider rozpoczyna życie jako Pontiac Solstice. Być może nie pamiętacie Przesilenia, ponieważ był produkowany tylko przez kilka lat, zanim Pontiac zamknął swoje drzwi. W tym krótkim czasie powstało kilka klonów zaprojektowanych na podstawie znaczków, w tym Saturn Sky, Opel GT i Daewoo G2X.
Polecane filmy
Solstice od początku był dobrze wyglądającym samochodem, ale Tauro zdecydował się zmienić jego styl, aby mniej przypominał Pontiaca. Wynik jest nadal całkiem niezły, choć nieco ogólny. Wygląda na to, że Tauro rzucił zestaw karoserii i kilka reflektorów Nissana 350Z do swojego Solstice i zakończył to. Jednak nie stylizacja była największą zmianą.
Powiązany
- Corvette Stingray 2020 za 60 000 dolarów może przynosić straty GM
- Wersje kabrioletów i samochodów wyścigowych Chevy Corvette Stingray 2020 pojawią się tej jesieni
Kiedy Solstice po raz pierwszy wjechał do salonów, miał pod otwieraną maską mały czterocylindrowy silnik. Tauro zdecydował się zastąpić ten silnik 6,2-litrowym silnikiem V8 z Corvette. Bazowy V8 Spider będzie dostrojony do 440 KM, ale dostępne będą wersje do 650 KM.
W 2,0-litrowej turbodoładowanej wersji GXP, podstawowa wersja Solstice wytwarzała tylko 260 KM. Mając „tylko” 260 KM, Solstice GXP był w stanie przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 5,6 sekundy. Tauro nie powiedział, jak szybko przyspieszy jego V8 Spider, ale biorąc pod uwagę, że waży mniej więcej tyle samo, co seryjny Solstice, ale ma prawie 200 KM więcej, powinno to być całkiem szybkie.
Cała moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, chociaż kupujący może otrzymać przekładnię automatyczną jako opcję dodatkową. Tauro wzmocniło także zawieszenie i hamulce samochodu, aby zapewnić wysokie osiągi podczas jazdy.
Ceny modelu V8 Spider, gdy trafią do sprzedaży, będą zaczynać się od 100 000 euro, czyli około 125 400 dolarów. To wydaje się dość strome; fani małego Chevroleta mogliby oszczędzić sobie kłopotów i kupić za tę cenę Corvettera ZR1 o mocy 638 KM i mieć jeszcze trochę reszty na opony.
Być może dlatego Tauro planuje zbudować tylko 30 Spiderów V8; każdy samochód będzie wyposażony w tabliczkę z indywidualnym numerem. Ekskluzywność ma wartość samą w sobie, ale jeśli maszyna Frankenstein firmy Tauro nie będzie w stanie przewyższyć ZR1, trudno będzie zrozumieć, dlaczego firma pobiera tak wysokie opłaty. W końcu to nie jest tak, że Tauro zbudował V8 Spider od zera.
Zalecenia redaktorów
- Chevrolet mógłby przekształcić Corvette ósmej generacji z silnikiem umieszczonym centralnie w wersję hybrydową
- Prędkość 0-60 i prędkość maksymalna nowej Corvette zostały wykryte w notatniku inżyniera
- Z raportu wynika, że tunery mogą mieć duży problem z Corvettą Chevy z silnikiem umieszczonym centralnie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
