Podczas debiutu Porsche GT4 w Genewie szczęka mi opadła do ziemi. Od tego czasu mam to podłączone na miejscu. I to też dobrze, nie tylko wyglądam trochę bardziej jak Kanye, ale ratuje mnie to przed dalszymi kontuzjami. Prawdę mówiąc, szczęka pewnie by mi dzisiaj opadła z twarzy, kiedy Porsche zdjęło osłony z nowego Boxstera Spydera, gdyby nie ogniwo łańcucha utrzymujące go na miejscu.
Moja szczęka też ma dobry powód do wyrzucenia, ponieważ Boxster Spyder to najszybszy Boxster, jaki kiedykolwiek zbudowało Porsche. Dzięki sześciocylindrowemu, płaskiemu, sześciocylindrowemu silnikowi o pojemności 3,8 litra i mocy 375 koni mechanicznych, uruchamianemu przy pełnym przechyleniu, przekazywanemu przez sześciobiegową manualną skrzynią biegów, Spyder przyspieszy niczym krzyżacka błyskawica od 0 do 62 mil na godzinę w zaledwie 4,5 sekundy i osiągnie prędkość 280 mil na godzinę.
I jak to możliwe, że jest tak cholernie szybki do 60 mil na godzinę? Dzieje się tak dlatego, że ma mniej rzeczy, na przykład dach. Zamiast tego zupełnie niepotrzebnego kawałka metalu Porsche oferuje kupującym plandekę, którą mocuje się do nadwozia za pomocą haczyków – to z pewnością sprzęt high-tech.
Powiązany
- Elektryczny samochód sportowy Qiantu K50 został zaprojektowany w Chinach, będzie produkowany w USA.
- Czy kupiłbyś kompaktowy pickup Tarok? Volkswagen chce wiedzieć
- Koncepcyjny Kia HabaNiro to autonomiczny samochód elektryczny, który wie, kiedy jesteś smutny
Jeśli chcesz zdobyć to uproszczone i lekkie dynamo do jazdy, zapłacisz za nie 82 100 dolarów. Jeśli wydaje ci się to strome, oznacza to, że najwyraźniej nie znasz zbyt dobrze niemieckich producentów samochodów.
W końcu światowej klasy projektanci poświęcili tyle czasu i wysiłku na zaprojektowanie oryginalnego samochodu, że jeśli tak jest zamierzam się odwrócić, rozebrać to i Spyderify (całkowite słowo), trzeba im za to zwrócić pieniądze wysiłek. Ma to sens, kiedy się nad tym zastanowić.
Kiedy rozmawiałem z przedstawicielem Porsche na temat samochodu, od razu zwrócił mi uwagę, że taki samochód powinien udowadniać, że Porsche nie stroni od twardych i szybkich, tradycyjnych samochodów sportowych. Ja na przykład nie przejmowałem się sportowymi osiągnięciami Porsche. Jeśli jednak niemiecki producent samochodów uważa, że ma coś do udowodnienia, kim jestem, żeby stanąć mu na drodze. Czy przy okazji mogę zasugerować Macana Spydera?
Jak na razie to wszystko, co wiemy o szybkim, wagi piórkowej Boxsterze Spyderze. Jednak z pewnością dowiemy się więcej podczas New York Auto Show 2015. Gdy tylko to zrobimy, na pewno Ci go dostarczymy. Sprawdzaj więc często.
Zalecenia redaktorów
- Nowy sedan Cadillaca CT5 2020 umożliwia superrejs po Ameryce
- Chory na cywilizację? Koncepcja Atlas Basecamp Volkswagena pozwala Ci uciec
- Więcej technologii i więcej przestrzeni czynią Mercedes-Benz GLS Klasą S w świecie SUV-ów
- Dzięki trybowi driftu Kia Stinger GTS pozwala uwolnić swojego wewnętrznego chuligana
- Subaru Outback 2020 chce Cię zabrać na świeżym powietrzu (i nauczyć Cię o nim).
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
