7 szalonych dróg, które maksymalnie wykorzystają możliwości autonomicznego samochodu

Technologia napędzająca samochody autonomiczne wyraźnie poprawiła się skokowo przez lata.

Zarówno firmy technologiczne, jak i producenci samochodów inwestują obecnie miliardy dolarów w dalszy rozwój, w celu zbudowania pojazdu autonomicznego, który będzie w stanie komfortowo poradzić sobie z każdym rodzajem ruchu scenariusz.

Uważamy jednak, że aby samochód mógł zostać zaklasyfikowany jako prawdziwie autonomiczny, należy go najpierw poddać testowi w najbardziej ekstremalnych scenariuszach jazdy na świecie.

Więc zadaj sobie pytanie, czy byłbyś szczęśliwy wsiadanie do samochodu bez kierowcy na przejażdżkę te szalone drogi?

Magiczne rondo, Swindon, Anglia

Tak zwane „magiczne rondo” w Swindon, niegdyś uznane za najstraszniejsze skrzyżowanie drogowe w Anglii, składa się z pięciu mini rond tworzące gigantyczne rondo otaczające szóste, po którym można jechać zarówno w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, jak i przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kierunek. Zdezorientowany? Będziesz. Kierowcy zbliżający się do niego po raz pierwszy zwykle oblewają się zimnym potem, a inni podobno spędzili kilka tygodni na labiryncie skrzyżowania, zastanawiając się, czy jest jakieś wyjście. Wiemy jedno: każdy samochód autonomiczny godny tej nazwy będzie musiał sobie z tym poradzić przerażające połączenie z pewnością siebie, choć może to wymagać kilku dodatkowych linii kodu w algorytmach zasilaj to.

Fairy Meadows Road, Pakistan

Pomimo nazwy, która przywołuje na myśl błogie obrazy idyllicznych letnich przejażdżek, Fairy Meadows Road w rzeczywistości oferuje brudząca spodnie przejażdżka życia, biegnąca wąską żwirową drogą położoną niebezpiecznie pomiędzy stromym urwiskiem a czysty spadek. Chociaż w głębi serca wiemy, że powinniśmy móc bardziej ufać samochodowi autonomicznemu niż ludzkiemu kierowcy, wiemy również, że technologia może czasami zawieść. Jazda autonomicznym samochodem po Fairy Meadows Road to miejsce, w którym naprawdę chcesz, aby technologia Twojego samochodu była na najwyższym poziomie. W końcu awaria w tym miejscu prawie na pewno spowoduje, że Ty i Twój pojazd upadniecie na głębokość kilkuset metrów wąwóz, a cała moc obliczeniowa pokładu nie jest w stanie naprawić sytuacji, gdy znikniesz za krawędzią.

Plac Meskel, Addis Abeba, Etiopia

Plac Meskel to nie tylko węzeł drogowy – to także miejsce festiwali i innych zgromadzeń publicznych. Jednak widząc, jak brakuje mu tego rodzaju wyposażenia, które zwykle kojarzysz z ruchliwym skrzyżowaniem – pomyśl sygnalizacja świetlna, oznakowania drogowe i znaki — używanie ich w pojazdach silnikowych wydaje się czymś w rodzaju... refleksja. Oglądając wideo, na pierwszy rzut oka łatwo sobie wyobrazić, jak każdy z tych kierowców krzyczy z szeroko otwartymi oczami, wjeżdżając na otwartą przestrzeń i mając nadzieję na najlepsze. Ale popatrz dłużej, a wkrótce zdasz sobie sprawę, że najwyraźniej osiągnęli między sobą szczególne porozumienie co do tego, jak wykorzystać to absurdalnie niezgłębione skrzyżowanie. Aby kilka autonomicznych samochodów poradziło sobie z tym problemem z tym samym poziomem umiejętności, z pewnością będzie wymagało programowania komputerowego najwyższej klasy, m.in komunikacja między pojazdami ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania węzła. Niepowodzenie w tym miejscu może spowodować zator na resztę dnia. A może wieczność.

Winston Churchill Avenue, Gibraltar

Gibraltar, jeśli jeszcze tego nie wiesz, to małe terytorium brytyjskie połączone z południową Hiszpanią. Pomiędzy nimi znajduje się Międzynarodowy Port Lotniczy Gibraltar, który w 2017 roku obsłużył prawie 5000 lotów, czyli około 14 dziennie. Wszystko w porządku, z wyjątkiem tego, że pas startowy przecina się z Winston Churchill Avenue, która jest główną drogą biegnącą między Gibraltarem a Hiszpanią. Zatem tak, za każdym razem, gdy samolot ląduje lub startuje, małe pojazdy drogowe muszą ustąpić miejsca gigantycznym latającym pojazdom. Jeśli byłeś pasażerem samochodu autonomicznego, na pewno chciałbyś mieć pewność, że Twój pojazd w pełni rozpoznał, że przekracza granicę pasie startowym lotniska i że nie ma możliwości pomyłki, jeśli jego czujniki wykryją zbliżającego się z dużą prędkością Boeinga 737 tuż przy pasie startowym lotniska ulica.

Place Charles de Gaulle, Paryż, Francja

Można śmiało powiedzieć, że kiedy około 150 lat temu ukończono budowę Place Charles de Gaulle w obecnym kształcie, nie działo się zbyt wiele, jeśli chodzi o ruch uliczny. Przejdź do dnia dzisiejszego, a gigantyczne rondo, zasilane przez 12 alei i otaczające Łuk Triumfalny, stało się jednym z najbardziej szalonych skrzyżowań na świecie. Teoretycznie technologia autonomiczna powinna pewnego dnia być w stanie przekształcić chaos drogowy na tym zaskakującym skrzyżowaniu w elegancki balet manewrów w idealnym czasie. Ale żeby tak się stało, Wszystko samochodów będzie musiało być autonomicznych, w takim przypadku uporządkowany plac Charles de Gaulle prawdopodobnie minie wiele lat, zanim stanie się rzeczywistością.

Plac Tagański, Moskwa, Rosja

Każda firma produkująca samochody autonomiczne będzie musiała mieć możliwość bezpiecznego wysłania swojego pojazdu do pozornie przerażający chaos, jakim jest plac Tagański w Moskwie — i bądź pewien, że wyjdzie bez szwanku. Ten gigantyczny węzeł składa się z wielu mniejszych, głównie sześciopasmowych skrzyżowań i jest zajęty przez większość godzin dnia. W przypadku ludzkich kierowców nierzadko zdarza się, że zostajesz zmuszony do skręcenia w złym kierunku, ponieważ wjechałeś na niewłaściwy pas podczas zbliżania się. Z drugiej strony samochód bez kierowcy będący u szczytu swoich możliwości powinien być w stanie zmierzyć się z Tagańską i wygrać.

Droga ekspresowa Hanshin, Osaka, Japonia

Na pierwszy rzut oka autostrada w japońskim mieście Osaka wygląda, jakby przebiegała przez biurowiec. Och, poczekaj, to dlatego, że tak jest. Zbudowana w 1992 roku droga przebiega bezpośrednio przez trzy piętra budynku, z których pozostała część przeznaczona jest dla pracowników biurowych. Tak więc historia głosi, że ten dziwaczny projekt został uzgodniony jako sposób na rozwiązanie sporu dotyczącego własności, gdy teren był w trakcie przebudowy. Czy twórcy samochodów autonomicznych mogą uczciwie powiedzieć, że ich pojazd nie wpadnie w panikę i nie zacznie gwałtownie hamować w chwili, gdy dostrzeże przed sobą biurowiec? Z pewnością nie widział wcześniej takiego spektaklu, więc z pewnością podejdzie ostrożnie, węsząc jak pies w ciemności, dopóki nie zorientuje się, że rzeczywiście istnieje przejście. Tunele przez góry to jedno, ale droga przez budynek? Przed Tobą wyjątkowa sytuacja, w której możesz rozważyć swój samochód autonomiczny.

Zalecenia redaktorów

• Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
• Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
• Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
• Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
• Tesla ma nadzieję, że pełna wersja beta pojazdów autonomicznych zostanie udostępniona na całym świecie do końca 2022 r

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.