Najbardziej oszczędne (niehybrydowe) samochody, jakie można kupić

Wszyscy możemy się zgodzić: nikt z nas nie lubi marnować pieniędzy przy pompie. Niestety, ponieważ ceny benzyny zmieniają się częściej niż obwód talii Jessiki Simpson, nie zawsze łatwo jest uniknąć drenowania portfela podczas tankowania. Oczywiście zawsze istnieje możliwość zasiadania za kierownicą jakiegoś nowomodnego pojazdu, takiego jak hybryda lub… westchnienie! — pojazd elektryczny, ale to dla komunistów (żartuję, towarzyszu). Niezależnie od powodów rezygnacji z paliw alternatywnych, mamy tutaj listę najbardziej oszczędnych samochodów napędzanych benzyną na rynku.

Forda Fiesty

Jeśli chodzi o pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa, Ford jest w czołówce. Doskonałym przykładem wysiłków Blue Oval jest Ford Fiesta 2012. Ford Fiesta 2012, jeden z najbardziej oszczędnych samochodów na naszej liście, jest dostępny zarówno w wersji sedan, jak i hatchback, co zapewnia dodatkową użyteczność. Standardowa ocena EPA w zakresie mil na galon dla Fiesty wynosi 39 na autostradzie, 29 w miastach i 33 łącznie. Ci, którzy szukają prawdziwej oszczędności paliwa, mogą wybrać pakiet SFE, który zwiększa mpg do 40 na autostradzie i obejmuje różne funkcje zwiększające przebieg, w tym niewielką redukcję masy pojazdu i niewielką aerodynamikę zmiany.

Nissana Versy

Nissan Versa 2012 nie zachwyci Twoich zmysłów, ale jeśli zależy Ci na oszczędności paliwa (lub potrzebujesz), nie szukaj dalej. Podczas gdy hatchback Versa 2012 osiąga przyzwoite 34 mpg na autostradzie dzięki 4-cylindrowemu silnikowi o pojemności 1,8 litra, jest to sedan 1,6-litrowa przekładnia CVT, której będą pożądać miłośnicy paliwa, dzięki zgodności z normą EPA: 38 mpg na autostradzie, 30 mpg w mieście i 33 mpg w cyklu mieszanym oszczędność paliwa.

Akcent Hyundaia

Hyundai, podobnie jak Ford, włożył sporo pracy, jeśli chodzi o oszczędność paliwa. Hyundai Accent to kolejny przykład wspólnego wysiłku mającego na celu zapewnienie wciągającej jazdy i oszczędnego zużycia paliwa. W roku modelowym 2012 Hyundaiowi udało się zwiększyć rozmiar, styl i moc pojazdu, nie tracąc przy tym wydajności. Pozostał nam czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, który wytwarza 138 koni mechanicznych i moment obrotowy 123 Nm. Co więcej, oceny EPA dla Accentu wynoszą 40 mpg na autostradzie, 30 mpg w mieście i 33 mpg łącznie.

Hyundaia Velostera 

Dla tych z Was, którzy tęsknią za bardziej sportowymi i skoncentrowanymi na osiągach wrażeniami, Hyundai Veloster 2012 może być właściwym zestawem kół. Wyposażony w standardowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, podstawowy model Veloster osiąga szacowane przez EPA 40 mpg na autostradzie, 28 mpg w mieście i 32 mpg w sumie. Jeśli moc 138 KM i moment obrotowy 50 Nm standardowego Veloster nie wystarczą, aby rozpalić ogień, wybór wersji trzydrzwiowego sportowego hatchbacka z turbodoładowaniem zapewni Ci podskoczy do 201 KM i 195 lb-ft momentu obrotowego, ale zużycie paliwa spadnie również do 26/38/30 mpg w przypadku manualnej skrzyni biegów i 25/34/29 mpg w przypadku automatycznej różnorodność. Aby uzyskać bardziej szczegółowe spojrzenie na Hyundai Veloster Turbo z 2013 roku, sprawdź nasze praktyczne wrażenia.

Chevrolet Cruze Eco

Nie tak dawno temu najbardziej oszczędne samochody pochodziły z krainy wschodzącego słońca. Był też czas, kiedy nie tak dawno temu wytykalibyście i śmialiście się, gdybyśmy rekomendowali amerykański samochód, ponieważ był rzeczywiście oszczędny. Cóż, ten czas nadszedł i minął. Japońskie filary są nadal obecne, ale walczą z takimi firmami jak Ford i, tak, nawet Chevy. Cruze Eco to przekonujący argument, jeśli szukasz jazdy na benzynie. Jest zoptymalizowany pod kątem maksymalnej oszczędności paliwa i obejmuje: ulepszenia aerodynamiczne, felgi z lekkich stopów, opony o niskim oporze toczenia, mniejszy zbiornik paliwa i kilka drobnych usunięć w celu dalszego zmniejszenia waga. Cruze Eco napędzany jest turbodoładowanym, rzędowym czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,4 litra, który wytwarza 138 KM i moment obrotowy 148 Nm. Zużycie paliwa według EPA to znakomite 42 mpg na autostradzie, 28 mpg w mieście i 33 mpg łącznie w połączeniu z ręczną skrzynią biegów. Wybór automatycznej skrzyni biegów powoduje, że liczby te spadają odpowiednio do 39, 26 i 31.

Chevroleta Sonica

Kto by pomyślał: dwa Chevrolety na naszej liście? Nie trzeć oczu, to prawda. Amerykańskiemu producentowi samochodów udaje się przemycić do swojej oferty kolejny oszczędny samochód, tym razem w postaci drobnego Chevy Sonica. Ale nie daj się zwieść jego rozmiarowi; Sonic, który zastępuje Aveo w gamie Chevroleta, może pochwalić się zabawnym, turbodoładowanym, rzędowym czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,4 litra, który generuje 138 KM i 148 Nm momentu obrotowego. Co więcej, turbodoładowany silnik faktycznie osiąga wyższą wydajność niż standardowy silnik Sonica o pojemności 1,8 litra, przy Wskaźnik zużycia paliwa EPA wynoszący 40 mpg na autostradzie, 29 mpg w mieście i 33 mpg łącznie w połączeniu ze skrzynią manualną przenoszenie. Alternatywnie, wybierając automatyczną skrzynię biegów, można uzyskać 37 mpg na autostradzie, 27 mpg w mieście i 31 mpg w cyklu mieszanym.

Hyundaia Elantrę

Kupujący patrząc na Hyundaia Elantrę mają do wyboru trzy modele: Hyundai Elantra GT 2013, Hyundai Elantra Coupe 2013i standardowy sedan. Ale to właśnie to drugie chcemy tutaj podkreślić. Dzięki przyciągającej wzrok, smaganej wiatrem stylistyce sedan Elantra jest jednym z atrakcyjniejszych samochodów na naszej liście. Oczywiście piękno jest w oku patrzącego, dlatego Elantra swój dobry wygląd podkreśla oszczędny, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra, wytwarzający 148 KM i moment obrotowy 131 Nm. Podobnie jak w przypadku Veloster i Accent, szacunki EPA dotyczące zużycia paliwa sięgają pożądanego progu 40 mpg, przy czym Elantra osiąga 40 mpg na autostradzie, 29 mpg w mieście i 33 mpg łącznie.

Honda Civic

Kiedy jesteś na szczycie, każdy chce kawałek. Honda od lat musi radzić sobie z rebeliantami i łotrzykami, którzy chcą wyrwać jej koronę. I chociaż wykonał godną podziwu robotę, chroniąc tron, nie jest już niekwestionowanym królem tej krainy. Niemniej jednak Honda Civic jest nadal jednym z najbardziej oszczędnych samochodów na rynku. Chociaż do wyboru jest wiele modeli i wersji wyposażenia, kierowcy chcący uzyskać jak najwięcej mil na galonie będą chcieli wybrać Civic HF, co oznacza „High Fuel Economy”. Wyposażony w specjalnie dostrojoną cztero- i pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów Honda R18 o pojemności 1,8 litra, Civic HF jest wyposażony w 15-calowe felgi aluminiowe z oponami o niskim oporze toczenia które zmniejszają opór toczenia o 20 procent, a także dodatkowe osłony podwozia i tylny spojler na pokrywie pokładu, co ogólnie poprawia aerodynamikę o 4 procent wydajność. Podsumowując, Civic HF jest w stanie osiągnąć 41 mpg na autostradzie, 29 mpg w mieście i 33 mpg łącznie.

Potomek iQ

Jak dokładnie tworzy się samochód dla młodych, miejskich mas? Umieszczasz na nim logo Scion i umieszczasz elegancką małą literę „i” przed jego nazwą. Na szczęście iQ nie zaspokaja jedynie wrażliwości modnych mieszkańców miast. I – pomimo naszego palącego pragnienia, aby powiedzieć „mniej znaczy więcej” – w przypadku Scion iQ stara maksyma faktycznie sprawdza się. Bez wątpienia iQ jest raczej niewielkiego wzrostu; Jednakże braki w rozmiarze nadrabiają zabawną, oszczędną konstrukcją. Takie zużycie paliwa zawdzięcza czterocylindrowemu rzędowemu silnikowi iQ o pojemności 1,3 litra, który generuje 94 KM i moment obrotowy 89 Nm. Maksymalna prędkość dla mieszkańców miast wynosi 100 mil na godzinę. Jednak najbardziej imponujące są wskaźniki zużycia paliwa przez samochód: 37 mpg na autostradzie, 36 mpg w mieście i 37 mpg łącznie.

Kia Rio

Nowo przeprojektowana Kia Rio 2012 może wyróżniać się napływem stylu i nie mówię nic, ale nie zapomniało swoich skromnych początków. Nie, tak naprawdę Kia Rio zasługuje na swoje miejsce w prestiżowym klubie, w którym można osiągnąć 40 mil na galon, dzięki swojemu robotniczemu czterocylindrowemu silnikowi o pojemności 1,6 litra, generującemu 138 KM i momentowi obrotowemu 123 Nm. Standardowa Kia Rio 2012 jest połączona z sześciobiegową manualną skrzynią biegów o mocy znamionowej EPA 31 mpg w mieście i 40 mpg na autostradzie, co daje łącznie 33 mpg. Co zaskakujące, w wersji automatycznej wskaźnik łączny wzrósł o jedną milę na galon, co daje łącznie 40 mpg na autostradzie, 30 mpg w mieście i 34 mpg łącznie.

Honorowe wzmianki o Dieslu:

Volkswagena Passata TDI

W USA wokół samochodów napędzanych silnikiem Diesla panuje niefortunne piętno. Na szczęście zaczyna się to zmieniać. A Volkswagen Passat TDI jest wspaniałym przykładem dobrze wykonanego diesla. Jeśli poświęcenie rozmiaru na rzecz oszczędności paliwa okaże się zbyt trudne, Passat TDI oferuje użytkowość średniej wielkości, zapewniającą duże korzyści w zakresie zużycia paliwa. TDI wyposażony jest w oszczędny, czterocylindrowy turbodiesel o pojemności 2,0 litra, który wytwarza 140 KM i moment obrotowy 236 Nm. Współpracuje z sześciobiegową manualną lub sześciobiegową zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów (znaną jako „DSG” w rozmowie VW). Zużycie paliwa zgodne z oceną EPA w przypadku sześciobiegowej manualnej skrzyni TDI zapewnia zdrowe 44 mpg na autostradzie, 31 mpg w mieście przy łącznym 35 mpg, podczas gdy ci, którzy zdecydują się na układ napędowy DSG, mogą spodziewać się spadku do 40 mpg na autostradzie, 30 mpg w mieście i 34 mpg łącznie.

Audi A3 TDI

Nic dziwnego, że korporacyjny kuzyn VW, Audi, oferuje własny, pobierający paliwo olej napędowy w postaci doskonałego A3 TDI. Oczywiście, podczas gdy Amerykanie nadrabiają zaległości, Europa od dziesięcioleci czerpie korzyści z ekologicznych silników wysokoprężnych. Na szczęście diesle nie są już dymiącymi silnikami, jakie kiedyś znaliśmy, a Audi A3 udowadnia, że ​​luksusowy diesel może być zarówno mocny, jak i oszczędny. Wyposażony w 2,0-litrowy, rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, czterocylindrowy silnik A3 TDI może wytwarzać 140 KM i moment obrotowy 236 Nm. S tronic (automatyczna manualna skrzynia biegów Audi) jest standardowo wyposażona w szacunkowe zużycie paliwa według EPA, które wynosi 42 mpg na autostradzie, 30 mpg w mieście i 34 mpg w cyklu mieszanym.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze obecnie dostępne samochody, które charakteryzują się niskim zużyciem paliwa
• Hyundai ustanawia dwa nowe rekordy prędkości na lądzie w samochodach hybrydowych z ogniwami paliwowymi