W roku naznaczonym trwającą globalną pandemią kusząco łatwo jest argumentować, że wspólne przejazdy są skazane na porażkę. Dlaczego miałbyś chcieć jeździć z nieznajomymi i jeździć po Holandii ze stadem zarazków, skoro możesz prowadzić własny samochód i wiedzieć, w czyim brudzie się kąpiesz? Argument ten jest słuszny, pomija jednak miliony ludzi, którzy z różnych powodów nie posiadają samochodu, i błędnie zakłada, że społeczeństwo korona wirusrany z nim związane nigdy się nie zagoją.
Zawartość
- Zamówienia z kodem w domu
- A co z jeźdźcami?
Wspólne przejazdy niewątpliwie spadły, ale nie zniknęły. Ponieważ technologia samochodów autonomicznych stale postępuje naprzód, wspólne przejazdy mogą z powodzeniem powrócić jako wygodny – i bezpieczny – środek transportu. Autonomiczne pojazdy, które mieszczą o jedno ciepłe, oddychające ciało mniej, wydają się bardziej istotne niż kiedykolwiek wcześniej. Aby rzucić okiem na przyszłość, firma Digital Trends rozmawiała z Waymo, jeden z liderów w tej dziedzinie
, aby dowiedzieć się, jak blokady związane z koronawirusem i nakazy pozostania w domu wpłynęły na jej działalność oraz co robi, aby utrzymać zaufanie rosnącej liczby pasażerów.Zamówienia z kodem w domu
Podobnie jak alarmująco wysoki odsetek firm w całych Stanach Zjednoczonych, Waymo zamknęła większość swoich obiektów w marcu 2020 r., aby zastosować się do lokalnych i krajowych nakazów. Prototyp autonomiczne Chryslery Pacifica przestał pokonywać mile w całych Stanach Zjednoczonych, w związku z czym inżynierowie przestali analizować ogromną ilość danych generowane i przesyłane codziennie przez flotę testową, ale pracownicy firmy nie spędzali dni na łapaniu błędy w Przejście dla zwierząt podczas pauzy. Dla wielu praca nigdy się nie kończyła; został jedynie przeniesiony.
„Kontynuowaliśmy rozwój naszej technologii, koncentrując się na rozwoju sprzętu i oprogramowania, napędzaniu w symulowanych środowiskach oraz ciągłe inwestycje w zaawansowane algorytmy, uczenie maszynowe i ocena. Dodatkowo udało nam się kontynuować rozmowy z partnerami od strony biznesowej i kontynuujemy je większość pracy, jaką zaplanowaliśmy na ten rok, wykonać także w innych obszarach” – powiedział rzecznik firmy Ja.
Technologia symulacji stała się tak dokładna, że inżynierom udało się dostroić oprogramowanie i sprzęt Waymo bez konieczności wdrażania prototypów na drogach publicznych w całym kraju. Ostatecznie jednak nic nie zastąpi testów w warunkach rzeczywistych, więc firma odkurzyła swoje superinteligentne minivany, gdy tylko stało się to bezpieczne i legalne.
Waymo stopniowo wznawia swoją działalność. To rozpoczął testowanie prototypów w Phoenix, w Bay Area i w Michigan w maju, po podjęciu kompleksowych działań zapewniających pracownikom bezpieczeństwo. Warto zauważyć, że przeszli szkolenie, aby dowiedzieć się, co firma nazywa nową normalnością, a obiekty, w których pracują, zostały gruntownie wyczyszczone i przeprojektowane tak, aby były zgodne ze środkami dotyczącymi dystansu społecznego. Będą też częściej dezynfekowane.
Chociaż pandemia pozornie przypomniała wielu osobom o konieczności regularnego mycia rąk, to prawda ważne jest, aby nie zapominać, że zarazki powodują wiele innych chorób, od zwykłego przeziębienia po poważniejsze choroby. Waymo podkreśliło, że zawsze regularnie czyści swoje pojazdy, ale mimo to zwiększa skuteczność kilka razy dziennie są dezynfekowane, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ryzyko przeniesienia zarazków na siebie jeździć.
Proces czyszczenia Waymo brzmi jak przesada i właśnie to chcesz usłyszeć, zanim wskoczysz do promu, w którym siedziały przed tobą tysiące nieznajomych. Wykorzystuje AutoNation Zabieg PrecisionCare, opisany jako „pierwszy system, który łączy opryskiwacz elektrostatyczny z zaufanymi produktami Clorox w szybki i łatwy sposób dotrzeć do obszarów pojazdu, w których żyją zarazki.” PrecisionCare niszczy zarazki, nawet jeśli są skupione w zakamarkach zakamarki.
A co z jeźdźcami?
Pasażerowie skorzystają z tych samych środków, które zapewnią pracownikom Waymo bezpieczeństwo i zdrowie. Firma w wywiadzie, że ma nadzieję i oczekuje wznowienia swojej działalności Waymo One – autonomiczna usługa wspólnych przejazdów wkrótce, chociaż nie podano bardziej szczegółowego harmonogramu i utworzono kanały, za pośrednictwem których obecni i przyszli pasażerowie mogą dzielić się swoimi obawami. Firma wdroży część otrzymanych sugestii, aby powitać pasażerów w środowisku, w którym będą w pełni komfortowo.
Badania przeprowadzone na początku tego roku potwierdziły, że Amerykanie tak rzadziej korzystają z usług wspólnych przejazdów aby zmniejszyć ryzyko złapania i/lub rozprzestrzenienia się zakaźnego wirusa, a wiele osób zamiast tego jeździ samochodem. To dobra opcja dla tych, którzy posiadają pojazd, ale populacja nieposiadająca samochodu nadal musi się przemieszczać, a usługi Waymo bez kierowcy mogą być bezpieczniejsze (lub przynajmniej atrakcyjniejsze) niż inne alternatywy. „Chociaż nie zdaliśmy sobie jeszcze sprawy z długoterminowych skutków tej pandemii, możemy sobie wyobrazić, że pogląd społeczeństwa na dzielenie przestrzeni z kierowcą-człowiekiem może na zawsze się zmienić” – powiedziała mi firma.
Zanim przestało oferować przejazdy, Waymo obsługiwało tysiące użytkowników miesięcznie w ramach swojego programu Waymo One i partnerstwo z firmą Lyft. Rejestrował od 1000 do 2000 przejazdów tygodniowo, a od 5 do 10% z nich odbywało się całkowicie bez kierowcy, czyli bez ludzkiego kierowcy lub inżyniera za kierownicą. Waymo spodziewa się, że będzie się nadal rozwijać, gdy będzie to bezpieczne, i otrzymało pozytywne opinie od stałych użytkowników.
„Byłbym całkowicie komfortowo jeżdżąc ponownie z Waymo. Odkąd połączenie zostało zawieszone, wróciłem do korzystania z autobusów i innych usług wspólnych przejazdów, aby dostać się do i z pracy. Jeśli usługi Waymo zostaną wznowione, powrót do czystszych samochodów byłby oczywisty, ponieważ samochody są nadal bezpieczniejszą opcją” – powiedział Xavier Botiller, pasażer, z którym Waymo przeprowadziło wywiad na potrzeby tej historii.
Warunki, w jakich wkrótce będzie jeździł Botiller, nie zostały jeszcze określone. Waymo analizuje wyciągnięte wnioski, wznawiając testy i analizując opinie rowerzystów, aby znaleźć najlepsze rozwiązanie. Rozsądnie jest założyć, że konieczne będzie uwzględnienie środków zapewniających dystans społeczny. Pewne jest, że Waymo One powróci.
Zalecenia redaktorów
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
- Prototyp Lucid Air w wersji beta pokazuje, że samochód elektryczny o mocy 1000 KM i przebiegu 600 km jeszcze nie umarł
- Waymo pokazuje dzieciom swoje autonomiczne samochody na ulicy, która, jak ma nadzieję, będzie dwukierunkowa
- Lyft wykorzystuje Waymo do przejazdów taksówką bez kierowcy w Phoenix
- Autonomiczne samochody Waymo są atakowane w Arizonie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
