Natychmiastowy moment obrotowy silnika elektrycznego i najwyższa moc dużej turbosprężarki idą w parze jak pizza i piwo i to jest przepis Subaru wziął sobie do serca Viziv GT Vision Gran Turismo.
GT, który zostanie dodany do Gran Turismo 6 gra wideo, zostanie opisana przez twórców gry jako „prawdziwy samochód sportowy o najbardziej agresywnej stylistyce i parametrach pojazdu w historii Subaru”. strona internetowa. „Viziv GT zapewnia ekstremalne osiągi, zachowując jednocześnie właściwości jezdne, które pozwalają zachować całkowitą kontrolę”.
Może to brzmieć jak typowa hiperbola producentów samochodów, ale te odczucia są w rzeczywistości mocno osadzone w rzeczywistości… tak się składa, że mają one charakter wirtualny.
Dynamiczny Subie Jest jeden z najbardziej ekstremalnych konceptów wizualnych marki, z szerokimi, muskularnymi błotnikami, ogromne tylne skrzydło i kanciasty pas przedni, który w widoku z tyłu wyglądałby odwrotnie niż witalnie lustro.
Chyba że pilotujesz wzmocniony laserem Chaparral 2X Vision Gran Turismojednak Viziv prawdopodobnie nie będzie tam zbyt długo.
Dwudrzwiowy model napędzany jest turbodoładowanym 2,0-litrowym silnikiem typu bokser, ale Subaru dodało także trzy silniki elektryczne, jeden z przodu i dwa z tyłu. Łącznie japoński samochód osiąga łączną moc 579 koni mechanicznych i moment obrotowy 593 funtów na stopę.
Producent WRX nie podał specyfikacji wydajności pojazdu, ale biorąc pod uwagę, że jest to samochód do gier wideo, równie dobrze moglibyśmy coś wymyślić. Jak brzmi przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 0,8 sekundy przy prędkości maksymalnej 30 Machów?
Żarty na bok, Viziv tak naprawdę nie ma dużej wagi do dźwigania. Aby zrównoważyć ciężar instalacji elektrycznej, powszechnie zastosowano włókno węglowe, dlatego pojazd waży zaledwie 3042 funtów.
Biorąc pod uwagę jego cyfrowe przeznaczenie, aerodynamika samochodu została wyraźnie zaprojektowana pod kątem wydajności na torze, a także zastraszania. Aby jednak zwiększyć moc samochodu w zakrętach, Subaru zapewniło trzem silnikom elektrycznym modułowe dostarczanie mocy.
„Dzięki niezależnemu sterowaniu każdą mocą silnika znacznie zwiększa się zwrotność podczas pokonywania zakrętów udoskonalono, a lampy wektorowania momentu obrotowego wbudowane w błotniki wizualizują jego ruch” – czytamy w komunikacie trwa. „Dzięki temu, podobnie jak w przypadku każdego innego Subaru, samochodem można sterować każdy, kto go prowadzi, niezależnie od jego niezwykle wysokich osiągów”.
Obejrzyj poniższy film przedstawiający Viziv GT.
(Zdjęcia i wideo za pośrednictwem Gran Turismo)
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
