The Sprinter Mercedes-Benz 2019 nie jest jak większość vanów. Oferuje funkcje informacyjno-rozrywkowe i wspomagające kierowcę, podobne do tych, których można normalnie oczekiwać od samochodu osobowego. Po raz pierwszy dla Mercedesa nowy Sprinter będzie produkowany także w Stanach Zjednoczonych. Mercedes przeciął wstęgę w nowej fabryce w North Charleston w Południowej Karolinie 5 września i jednocześnie ogłosił zamówienie od Amazona na 20 000 samochodów dostawczych.
Mercedes twierdzi, że wydał 500 milionów dolarów na fabrykę, która na początku produkcji będzie zatrudniać 900 pracowników. Producent samochodów planuje zwiększyć zatrudnienie do 1300 osób do 2020 roku. Chociaż fabryka będzie produkować wyłącznie samochody dostawcze Sprinter, sama liczba możliwych kombinacji nadwozia, układu napędowego i wyposażenia (twierdzi Mercedes istnieje ponad 1700 takich kombinacji) oznacza, że pracownicy muszą nauczyć się około 900 poszczególnych kroków, aby zbudować konkretny pojazd, według Mercedesa. Ale producent samochodów korzysta z nowej technologii, która ułatwia tę pracę.
Polecane filmy
Jak podano w komunikacie prasowym Mercedesa, pracownicy mogą korzystać z cyfrowych podpowiedzi przypominających grę komputerową, aby zapoznać się z różnymi procesami montażu. Zastępuje to tradycyjną metodę szkolenia pracowników na fizycznych pojazdach przedprodukcyjnych. W lakierni pracownicy zostaną przeszkoleni z wykorzystaniem wirtualnej rzeczywistości, co powinno zaoszczędzić dużo farby.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Mercedes wreszcie wprowadza do USA elektrycznego vana
- Przetestowaliśmy technologię autonomicznego Mercedesa tak zaawansowaną, że nie jest ona dozwolona w USA.
Fabryka w North Charleston jest rozwinięciem istniejącego zakładu, w którym budowano Sprintera i Metris samochody dostawcze z tak zwanych „zestawów częściowo powalonych” od 2006 roku. Były to zasadniczo kompletne pojazdy wysyłane z zagranicy w kawałkach, aby uniknąć „podatku od kurczaków”, czyli wysokiej stawki celnej na importowane samochody dostawcze i ciężarówki, której początki sięgają administracji Johnsona. Chociaż North Charleston będzie nadal korzystać z części sprowadzanych z innych fabryk Mercedesa, prace wykonane na miejscu będą bardziej kompleksowe i obejmować będą takie prace, jak malowanie i montaż nadwozia.
Na konferencji prasowej po ceremonii otwarcia fabryki Volker Mornhinweg, szef vana Mercedesa oddziału, odmówił podania wydajności fabryki, twierdząc, że omawianie ich jest sprzeczne z polityką firmy figurki. Mercedes nie chce także rozmawiać o napięciach między Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską w związku z handlem i o tym, jak może to wpłynąć na jego działalność. Rzecznik powiedział jednak, że firma wspiera wolny handel.
Sprinter 2019 montowany w Południowej Karolinie to trzecia generacja dużego vana Mercedesa. Jest wyposażony w nowy system informacyjno-rozrywkowy MBUX, który dopiero jest wdrażany w samochodach osobowych Mercedesa. Mercedes wyposażył także Sprintera w technologie wspomagające kierowcę, rzadko spotykane w samochodach dostawczych, takie jak adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu i system kamer 360 stopni.
Sprinter zostanie wprowadzony na rynek z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, ale w przygotowaniu jest całkowicie elektryczny model eSprinter. Szef Mercedesa, Morhinweg, nie potwierdził, czy wersja elektryczna będzie sprzedawana w USA. Zauważył, że „w przypadku określonego rodzaju zastosowań ma to sens”, ale problemem może być koszt.
Wszystko to najwyraźniej wystarczyło, aby przekonać Amazon do podpisania umowy na linii przerywanej. Według Mercedesa gigant handlu internetowego zamówił już 20 000 samochodów dostawczych, co czyni go największym klientem Sprintera. Samochody dostawcze zostaną udostępnione niezależnym wykonawcom w ramach Amazon Program Partnerów Usług Dostawczych. Niezależnie od tego, kto jest pierwotnym właścicielem, prawdopodobnie tylko kwestią czasu jest, zanim niektóre z tych nowych Sprinterów trafią na rynek używany i zamienią się w samochody kempingowe.
Aktualizacja: Dodano zdjęcie Sprintera w barwach Amazona i więcej szczegółów od kierownictwa Mercedesa.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Jeep wprowadzi na rynek amerykański swoje pierwsze dwa elektryczne SUV-y w 2024 roku
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Alaska Airlines jako pierwsze zaoferują cyfrowe przywieszki bagażowe w USA
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
