Kiedy szefowie Rolls-Royce’a myślą o zbudowaniu SUV-a, czują w ustach raczej nieprzyjemny posmak.
To dlatego, że Rolls-Royce nie jest ani sportowy, ani użytkowy. Chociaż szefowie Rolls-Royce’a rozumieją, że ultraluksusowy SUV prawdopodobnie będzie się dobrze sprzedawał, jest to nadal irytujące przedsięwzięcie.
Polecane filmy
Jednak o wiele bardziej w Rolls Alley znajduje się seria ultra ekskluzywnych Rollsów z limitowanej edycji modele zbudowane z włókna węglowego i kompozytowych materiałów nadwozia zapożyczonych od BMW, matki Rollsa firma.
Jak widzieliśmy w modelach hybrydowych plug-in i3 i i8, BMW nabrało wprawy w obniżaniu cen materiałów z włókna węglowego. To, co zwykle byłoby dla Rollsa dziwacznie kosztownym przedsięwzięciem, może być znacznie tańsze, jeśli Bimmer pomoże.
W przeciwieństwie do samochodów BMW serii i, samochody Rolls z włókna węglowego nie będą miały ram z aluminium i włókna węglowego, ale zachowają normalne stalowe podwozie. Projektanci Rolls ubrali następnie ten przedmiot w nadwozie z włókna węglowego. Pozwoliłoby to specjalnie zaprojektowanej brytyjskiej marce uniknąć szeroko zakrojonych i kosztownych testów zderzeniowych nowego podwozia.
Tak więc, choć projektanci firmy Rolls niestrudzenie pracują nad stworzeniem charakterystycznej dla marki osłony chłodnicy na fasadzie świątyni o proporcjach SUV-a, według Edmundyinną stroną firmy jest projektowanie jeszcze bardziej ekskluzywnych jednostek z włókna węglowego.
Zastanawialiśmy się, o ile bardziej ekskluzywny może być Rolls-Royce. Okazuje się, że ponad 90 procent wszystkich sprzedanych Rollsów zawiera jakąś specjalną funkcję, która mówi szefom firm, że limitowana edycja może sprzedawać się całkiem nieźle.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
