To nie była spokojna jazda dla Mobike w Manchesterze w Anglii.
Największy na świecie program rowerów publicznych oparty na aplikacji twierdzi, że wycofuje się z miasta, ponieważ zbyt wiele jego rowerów jest niszczonych i kradzionych.
Polecane filmy
Wyjazd ten jest pierwszym przypadkiem, w którym firma Mobike została zmuszona do opuszczenia lokalizacji w takich okolicznościach.
Usługa, działająca w ponad 200 miastach na całym świecie, umożliwia pasażerom korzystanie z ich usług smartfon odblokować jeden z rowerów bez stacji dokującej, a następnie pobrać opłatę zależną od czasu trwania wypożyczenia.
Powiązany
- Koła pochodzą z programu rowerów publicznych tego brytyjskiego miasta
Jednak w czwartek 6 września chińska firma zawiesiła usługi w Manchesterze, twierdząc, że straty poniesione przez jej flotę są nie do utrzymania. Tylko w lipcu podał, że 10 procent jednośladów w mieście zostało zniszczonych lub skradzionych.
W tweecie firma obiecała zwrócić swoim pasażerom z Manchesteru wszystkie depozyty i salda w portfelu. Pozostałe rowery Mobike zostaną przetransportowane do innych miast w Wielkiej Brytanii, w których prowadzi działalność, m.in. do Londynu, Oksfordu i Cambridge.
Odejście Mobike podkreśla jedno z głównych wyzwań stojących przed usługami rowerów publicznych opartymi na aplikacji, które w ciągu ostatnich kilku lat rozprzestrzeniły się na całym świecie.
Z przykrością ogłaszamy, że zawieszamy nasze usługi w Manchesterze. Ponieważ rowery nie będą już dostępne w mieście, zwracamy depozyty i salda portfeli naszym użytkownikom w Manchesterze. Pożegnania nigdy nie są łatwe.
Więcej informacji ➡️https://t.co/vE4mSrbnJmpic.twitter.com/14LRnbNjrE
— Mobike UK (@MobikeUK) 5 września 2018 r
Kiedy w czerwcu 2017 r. firma Mobike rozpoczęła działalność w Manchesterze, twierdziła, że jej rowery są odporne na kradzież i wandalizm. Niewielka liczba osób, pozornie zdeterminowana, aby sprawdzić tę tezę, przystąpiła do niszczenia rowerów na różne sposoby.
Przez ostatni rok nieszczęścia Mobike w Manchesterze były opisywane w licznych postach w mediach społecznościowych, gdzie rowery były niszczone, wrzucane do kanałów i rzek, a nawet zawieszane na latarniach. Niektórzy wandale odcięli zamki w rowerach i usunęli z nich elektroniczne urządzenia śledzące. W pozostałych przypadkach rowery po prostu znikały.
Złe planowanie?
Lokalni urzędnicy szybko jednak stanęli w obronie miasta, obwiniając Mobike za niewłaściwe przygotowanie uruchomienia programu.
„Program nie był od początku odpowiednio przemyślany” – Andy Burnham, burmistrz Greater Manchester, powiedział w tym tygodniu Manchester Evening News (M.E.N.). Nienazwany urzędnik miejski stwierdził również, że próbowali współpracować z Mobike nad tym, jak mógłby ulepszyć swoje usługi, „ale go nie słuchali”.
Złoty medalista olimpijski w kolarstwie Chris Boardman, pierwszy komisarz miasta ds. rowerów, zauważył niedawno, że Manchester nie jest jedynym miastem, które boryka się z trudnościami w związku z systemem rowerów publicznych. Rzeczywiście, konkurencyjna usługa Gobee opuścił Francję na początku tego roku po tym, jak aż 60 procent jej rowerów zostało zniszczonych, skradzionych lub zmodyfikowanych do użytku prywatnego w trzech miastach, w których działała. W sąsiedniej Belgii problem był jeszcze poważniejszy do 90 proc rowerów Gobee zostało skradzionych lub uszkodzonych, zanim zdecydowało się również tam wyjechać.
Również w USA Baltimore Bike Share musiało to zrobić zawiesić swoją usługę przez jakiś czas, ponieważ część rowerów uległa zniszczeniu lub kradzieży, podczas gdy w Filadelfii w ciągu dwóch lat zaginęło 50 rowerów.
Mobike opuścił także Waszyngton i Dallas w Teksasie, ale nie z powodu wandalizmu i kradzieży. Zamiast tego firma stwierdziła, że nie wolno jej zainstalować wystarczającej liczby rowerów, aby program działał efektywnie.
Zalecenia redaktorów
- Oparta na aplikacji usługa rowerów publicznych Lime pojawia się w Wielkiej Brytanii
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
