E-rower Air-33 ma wiele do zaoferowania. Nie tylko wygląda jak stylowy pojazd na wycieczki po mieście, ale jest także imponująco lekki i składa się w kompaktową paczkę, co ułatwia transport.
Jest także pełen funkcji, w tym pulpitu komputera LCD wyświetlającego dane dotyczące prędkości, poziomu naładowania baterii i przebytego dystansu; zamykany i wyjmowany akumulator, który można naładować do pełnej mocy w ciągu trzech godzin; oraz silnik o mocy 350 W oferujący dwa tryby jazdy – hybrydowe wspomaganie pedałowania i całkowicie elektryczny. Jeśli masz ochotę włożyć trochę wysiłku, czystą mocą pedałowania można zarządzać za pomocą siedmiu przełożeń roweru.
Polecane filmy
Ważący zaledwie 33 funty Air-33 jest lżejszy niż większość rowerów elektrycznych dostępnych na rynku, dzięki czemu noszenie go nie stanowi większego wyzwania. Jeśli jednak nie masz ochoty dźwigać go ze sobą, w stanie złożonym możesz go z łatwością pchać na jednym kółku, wykorzystując siedzisko jako rączkę.
Powiązany
- CES 2020: Technologia mobilności dołoży wszelkich starań, aby wyeliminować potrzebę posiadania samochodu
- Recenzja e-roweru Propella 3.0: Tanie emocje
- Sekretarz spraw wewnętrznych Bernhardt zarządza dostęp do rowerów elektrycznych na terenach będących własnością federalną
Air-33, zaprojektowany przez ElectroBike z San Diego, ma zasięg 40 km, który zwiększa się do 55 km w trybie hybrydowego wspomagania pedałowania.
Aktualnie się zaciągam wpłaty na Kickstarterze, zespołowi brakuje zaledwie 5000 dolarów do docelowej kwoty 75 000 dolarów w chwili pisania tego tekstu, a na osiągnięcie tego celu pozostało 16 dni. Nadal dostępnych jest kilka e-rowerów Air-33 za bardzo wczesną kwotę 799 USD, co oznacza znaczną oszczędność w stosunku do oczekiwanej ceny detalicznej wynoszącej 2299 USD. Jeśli opcja bardzo wczesnej rezerwacji zostanie zamknięta, ElectroBike ma obecnie o wiele więcej dostępnych za 899 USD.
Wysyłka odbywa się do dowolnego miejsca na świecie, a przewidywana data dostawy to luty 2017 r.
Założona przez Eduardo Cymermana w 2012 roku, wraz z ośmioma innymi rowerami elektrycznymi już dostępnymi na rynku, ElectroBike został stworzony, aby „rozwiązać niektóre z najbardziej palących problemów współczesnego życia miejskiego z osób dojeżdżających do pracy, takie jak czas marnowany w korkach, wygórowane opłaty za parkowanie samochodów w gęsto zaludnionych obszarach metropolitalnych, gwałtownie rosnące ceny benzyny oraz szkody, jakie paliwa kopalne wyrządzają naszym planeta."
Entuzjazm Eduardo dla tej technologii jest wyraźny. „Po prostu kocham rowery elektryczne”- powiedział Digital Trends. „Są najbardziej przyjazną dla środowiska, wydajną, ekonomiczną i zdrową opcją transportu, z której możemy korzystać w naszych miastach”.
Air-33 wygląda na godny dodatek do aktualnej oferty i jeśli spełnia wszystkie swoje wymagania obietnice mogą okazać się hitem wśród osób dojeżdżających do pracy w miastach, poszukujących szybkiej jazdy w wygodnym, przenośnym urządzeniu pakiet.
Zalecenia redaktorów
- Praktyczne rozwiązania Bosch Kiox i SmartphoneHub: eleganckie wyświetlacze, na które zasługują e-rowery
- Lyft zwróci swoje rowery elektryczne do San Francisco po pożarze akumulatorów
- Karmic Oslo wygląda jak eibike, który Apple zaprojektował i zbudował
- Oto Twoje pierwsze spojrzenie na nową linię rowerów elektrycznych Harley-Davidson
- Najlepsze rowery elektryczne na rok 2019
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
