Tworzenie rentownych przedsiębiorstw korzystających z pojazdów autonomicznych jest z pewnością kosztownym przedsięwzięciem, ale wymaga nowej inwestycji kwota 2,25 miliarda dolarów znacznie pomoże Waymo — jednemu z liderów w tej dziedzinie — osiągnąć swój wzniosły bramka.
Zastrzyk gotówki, ogłoszony przez spółkę w poniedziałek, 2 marca, stanowi część pierwszej w historii rundy inwestycji zewnętrznych. Współautorami są Magna International, Andreessen Horowitz, AutoNation, a także właściciel Waymo Alphabet.
Polecane filmy
W post Opisując szczegółowo finansowanie, dyrektor generalny Waymo, John Krafcik, zauważył, że jest ono następstwem ostatnich osiągnięć operacyjnych i technicznych firmy firmy, w tym ponad 20 milionów mil autonomicznych testów na drogach publicznych w ponad 25 miastach i ponad 10 miliardów mil w symulacja. Waymo Driver – tak nazywa się platforma pojazdów autonomicznych – również kontynuuje tę działalność podwozić płacących klientów w Arizonie w ramach trwających testów usługi wspólnych przejazdów Waymo One ma nadzieję na szersze rozpowszechnienie.
Waymo testowało także swoją autonomiczną technologię duże platformy wiertnicze w kilku stanach z nadzieją wykorzystania sprzętu do uruchomienia pełnoprawnej działalności w zakresie transportu towarowego. Dostawa artykuły spożywcze I pakiety w centrum uwagi jest także korzystanie z minivanów bez kierowcy. Przenosząc wszystkie swoje usługi dostawcze pod dach, firma ogłosiła, że nazywa jednostkę Waymo Via.
Nowe spojrzenie na transport dzięki sterownikowi Waymo
Waymo rozpoczęło działalność jako projekt Google w 2009 r., a w 2016 r. stało się samodzielnym podmiotem. Jak poinformował w poniedziałek na konferencji prasowej br ReuteraKrafcik odpowiedział na pytania, czy Alphabet mógłby sprzedać lub wydzielić firmę, twierdząc, że „jest to z pewnością możliwość na przyszłość”. On dodał, że najnowsza inwestycja wpisuje się w „ścieżkę ewolucyjną, którą zawsze sobie wyobrażaliśmy” i która może skutkować większą niezależnością przedsiębiorstw Waymo.
„Zawsze podchodziliśmy do naszej misji jako do sportu zespołowego, współpracując z naszymi producentami oryginalnego sprzętu i partnerami-dostawcami, nasi partnerzy operacyjni oraz społeczności, którym służymy, budując i wdrażając najbardziej doświadczonego kierowcę na świecie” – napisał Krafcik w swoim post. „Dziś powiększamy ten zespół, dodając inwestorów finansowych i ważnych partnerów strategicznych, którzy wnoszą dziesięciolecia doświadczenia w inwestowaniu i wspieraniu odnoszących sukcesy firm technologicznych budujących transformację produkty.”
Wiele firm pracuje nad własną technologią pojazdów autonomicznych, m.in badanie w zeszłym roku wyróżniliśmy Waymo, Rejs GM, I Bród jako trzech głównych graczy w wyścigu o uruchomienie na szeroką skalę usług komercyjnych z wykorzystaniem pojazdów autonomicznych.
Nowe spojrzenie na transport dzięki sterownikowi Waymo
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
