Samodzielny rajd po torze może zapewnić nam bezpieczniejsze samochody autonomiczne

click fraud protection

Oparta na wizji jazda z dużą prędkością z głębokim, dynamicznym obserwatorem

„Ruszaj się szybko i niszcz rzeczy” – sformułowanie spopularyzowane przez dyrektora generalnego Facebooka Marka Zuckerberga jest nieoficjalną mantrą dla wielu osób i firm działających w branży technologicznej. Ale czy naprawdę są to słowa, według których warto żyć? samochody autonomiczne? Jeśli zapytasz badaczy z Georgia Institute of Technology, którzy stoją za projektem o nazwie Robot AutoRallymogą równie dobrze odpowiedzieć twierdząco.

Polecane filmy

Tinicjatywa AutoRally, czyli tto rodzaj projektu, którego obsada Szybcy i wściekli filmy mogą sugerować doktorat. teza ta przesuwa granice możliwości samochodów autonomicznych, zmuszając zmniejszone pojazdy autonomiczne do naprawdę, naprawdę szybkiej i agresywnej jazdy po drogach gruntowych — podobnie jak w rajdzie samochodowym.

„Czujniki AutoRally to podzbiór tego, co zwykle można znaleźć w pełnowymiarowym pojeździe autonomicznym: GPS, IMU, prędkość kół i para kamer skierowanych do przodu”

Briana Goldfaina– powiedziała Digital Trends badaczka pracująca nad projektem. „Eksperymentujemy z czujnikami lidarowymi, ale ochrona ich przed częstymi przewróceniami okazała się trudna napotkane podczas testowania, [podczas montażu] czujnika wystarczająco wysoko, aby zapewnić niezakłócony widok środowisko."

Algorytmy percepcji opracowane przez zespół wykorzystują wyłącznie wejścia kamery, które są tańsze, solidniejsze i mogą „dostarczają znacznie bogatszych informacji” niż typowe czujniki lidarowe, radarowe i ultradźwiękowe stosowane w pojazdach autonomicznych samochody. Jazda oparta wyłącznie na obrazach z kamer jest znacznie trudniejsza dla autonomicznego systemu jazdy, szczególnie gdy cała sytuacja dzieje się przy niebezpiecznie dużych prędkościach.

Próbując uzyskać coraz szybsze czasy okrążeń, pojazdy wykonują nawet takie manewry, jak: drifting lub kontrolowane poślizgi na zakrętach, co byłoby nie do przyjęcia w wielu środowiskach jazdy. Dlatego dobrze, że AutoRally odbywa się na specjalnie wybudowanym torze gruntowym w Gruzji, z dala od pieszych.

Docelowo, pomimo brawury w prowadzeniu pojazdów, zespół ma nadzieję, że jego prace pozwolą szybciej wprowadzić na drogi publiczne bezpieczne pojazdy autonomiczne. „[Ostatecznym] celem projektu AutoRally jest umożliwienie nowej generacji algorytmów dla pojazdów autonomicznych”. – powiedział Goldfain.

Zalecenia redaktorów

  • Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
  • Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
  • Drive Concierge firmy Nvidia wypełni Twój samochód ekranami
  • Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
  • Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.