Londyn rozpoczyna remont nieszczelnego systemu kanalizacyjnego z XIX wieku

Londyn, superkanał, barka na Tamizie
W zeszłym tygodniu, Londyn rozpoczął prace przygotowawcze w tunelu Thames Tideway Tunnel – wieloletnim projekcie budowy kanałów kanalizacyjnych mającym na celu modernizację miejskiej sieci kanalizacyjnej z epoki wiktoriańskiej. Po ukończeniu nowa superkanalizacja oczyści rzekę Tamizę, kierując 39 milionów ton ścieków przelewowych, które każdego roku dopływają do intensywnie wykorzystywanej drogi wodnej.

Tunel Thames Tideway Tunnel to bardzo potrzebny dodatek do londyńskiego systemu kanalizacyjnego, który został zbudowany w latach sześćdziesiątych XIX wieku. Choć sieć nadal działa, nie jest w stanie sprostać wymaganiom rosnącej populacji Londynu, liczącej osiem milionów osób. Obecnie system wykorzystuje sieć niskopoziomowych kanałów przechwytujących, które w przypadku intensywnego użytkowania szybko się zapełniają i przelewają do Tamizy. Kiedyś przepełnienia zdarzały się kilka razy w roku po silnych burzach, ale obecnie są to zdarzenia cotygodniowe, spowodowane po prostu intensywnym użytkowaniem, niekoniecznie burzami. W rezultacie do rzeki wpływa rocznie prawie 40 milionów ton nieoczyszczonych ścieków, gdzie mogą one pozostać nawet do trzech miesięcy, zanim przypływ wyniesie je do morza.

Polecane filmy

Oczekuje się, że rozwiązaniem tego problemu będzie tunel Thames Tideway Tunnel. Będzie odprowadzać ścieki surowe od rzeki podziemnym tunelem, który będzie przebiegał 65 metrów pod poziomem rzeki. 25-kilometrowy tunel będzie przebiegał wzdłuż rzeki Tamizy i ostatecznie połączy się z tunelem Lee, który będzie odprowadzał ścieki do oczyszczalni ścieków Beckton. Tunel ma za zadanie przechwytywać surowe ścieki, zanim dotrą one do rzeki, pomagając w przywróceniu kultowej drogi wodnej.

Zespół pracowników rozpoczął projekt od umieszczenia barki wyposażonej w dźwig w pobliżu mostu Blackfriars. Przeniesienie na miejsce szerokiej na 20 metrów barki nie było łatwym zadaniem i wymagało doskonałych warunków pogodowych oraz fachowego manewrowania ze strony ekipy budowlanej. Podczas transportu pracownicy musieli przesunąć barkę pod siedmioma mostami i przez zatłoczony ruch wodny na jednej z najbardziej ruchliwych rzek świata. Barka, znajdująca się teraz na swoim miejscu, pomoże w budowie pirsu, który zostanie wykorzystany w kolejnych etapach budowy. Oczekuje się, że budowa tunelu Tideway zajmie do siedmiu lat, a koszt jego budowy wyniesie około 4,2 miliarda funtów.

Zalecenia redaktorów

  • 120 lat później w pełni elektryczne czarne taksówki powracają do Londynu

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.