Mercedes może być bardziej znany z ponadczasowej stylizacji, muskularnych silników i skórzanych wnętrz niż z najnowocześniejszych rozwiązań technologię pokładową w swoich samochodach, ale nie ogłaszaj jeszcze zwycięstwa, Ford: Niemcy nie śpią koło. W poniedziałek producent samochodów zaprezentował na targach CES 2012 Mbrace 2, następną generację samochodowego systemu nawigacji i rozrywki. Mieliśmy okazję zapoznać się z systemem, zanim trafił on do wyłożonych boazerią desek rozdzielczych na całym świecie, a podczas gdy nie sprawi, że Mercedes stanie się liderem technologii wbudowanej w deskę rozdzielczą, ale dodaje szereg kluczowych ulepszeń do oryginału Mbrace.
Najbardziej znaczącą z tych kluczowych ulepszeń jest dodanie aplikacji, których w chwili premiery będzie siedem, w tym Facebook, Yelp i otwarta przeglądarka. Powraca także zintegrowana aplikacja na iPhone'a z kilkoma nowymi funkcjami, takimi jak możliwość ćwierkania klaksonu i migania światłami za pomocą sztucznej klawiatury (najwyraźniej bardzo pożądana funkcja przez roztargnionych właścicieli, którzy potrzebują małej pomocy w znalezieniu swoich Benzów na parkingu Crate & Barrel działka).
Aplikacje Mbrace 2 są przechowywane w dość standardowej konfiguracji karuzelowej, którą można szybko przeglądać za pomocą pokrętła sterującego. Tak, pokrętło. W przeciwieństwie do konkurentów lubiących dotyk, takich jak Cadillac Cue i MyFord Touch, Mbrace nadal opiera się na oldschoolowym pokrętle, za pomocą którego można szybko przeglądać opcje, a następnie nacisnąć środek, aby wybrać. Wydaje się, że Mercedes zracjonalizował utrzymanie tego raczej anachronicznego systemu, ponieważ poprzedni właściciele już go znali z nim, ale nadal nie widzimy nic złego w dodaniu dotyku jako dodatkowego – i bardzo intuicyjnego – sposobu interakcji z system.
Powiązany
- Pod koniec dekady stacje ładowania pojazdów elektrycznych Mercedesa pojawią się w Ameryce Północnej
- Mercedes-Benz EQS SUV to luksusowy SUV dla rodziny
- Pionier samochodów podłączonych do sieci LoJack zostanie zamknięty 15 marca
Chociaż Mbrace 2 wykorzystuje ekran o dość wysokiej rozdzielczości, interfejs z żółtym motywem jest konserwatywny, graniczy z przestarzałością i porusza się z powolnością, jakiej można oczekiwać od ARM 399 MHz edytor. To jest wybaczalne, ale wprowadzanie tekstu za pomocą pokrętła nie spodoba się nawet najbardziej zagorzałemu fanowi Mercedesa. Na szczęście dołączona aplikacja na smartfony oszczędza część kłopotów, umożliwiając wprowadzanie adresów przez telefon, a następnie zapinanie ich do samochodu.
Polecane filmy
Pomijając interfejs, kryje się tu kilka fajnych funkcji. „Cyfrowy dziennik” może automatycznie rejestrować Twoją jazdę i przedstawiać statystyki dotyczące średniej prędkości, dystansu i innych ciekawostek. Po wybraniu miejsca docelowego możesz przejść do Google Street View – łatwiejszy sposób sprawdzenia, dokąd zmierzasz, niż wyobrażanie sobie tego na mapie. Dzięki funkcji Drive2Friend w aplikacji na smartfony możesz podłączyć numer telefonu znajomego, aby wysłać mu wiadomość tekstową, który, jeśli odpowie „Y”, wyśle współrzędne GPS do Twojego samochodu i automatycznie wyświetli wskazówki dojazdu. Imponujący.
Mbrace 2 ma wbudowany dostęp CMDA 3G, więc system został zaprojektowany z myślą o bezproblemowych aktualizacjach bezprzewodowych. Mercedes powiedział nam, że w przyszłości mogą one odblokować wiele ciekawych funkcji. Na przykład, ponieważ Mbrace 2 może rzeczywiście komunikować się z innymi systemami w samochodzie, takimi jak komputer silnika, Mercedes mógłby wypuścić aktualizację z poprawionym synchronizacją silnika, aby uzyskać lepszy przebieg na gazie. Lub poinformuje Cię, kiedy należy wymienić olej. Lub napraw usterkę oprogramowania, która w przeciwnym razie wymagałaby wizyty u dealera.
Mercedes SL klasy 2013 będzie pierwszym, który będzie oferował Mbrace 2, gdy pojawi się na rynku w kwietniu, ale wszystkie przyszłe pojazdy 2013 będą go oferować w standardzie.
Zalecenia redaktorów
- SUV Mercedes-Maybach EQS to luksus w starym stylu – zelektryfikowany
- Jechaliśmy ręcznie zbudowanym koncepcyjnym Mercedesem EQXX, który nie przypomina żadnego innego pojazdu elektrycznego
- Koncepcyjny Mercedes-Benz Vision EQXX to luksusowy pojazd elektryczny o zasięgu 1000 km
- Przyszłość samochodów: nowe spojrzenie na stary pomysł może zrewolucjonizować pojazdy autonomiczne
- Nowa deska rozdzielcza „Hyperscreen” Mercedes-Benz to olśniewający 56-calowy panel OLED
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
