Razor Hovertrax 2.0 Stopy włączone

Możesz kroczyć krawędzią Brzytwy… ale żadna z nich nigdy Cię nie wysadzi.

Takie jest założenie nowego Hovertrax 2.0 firmy Razor, który nosi naklejkę potwierdzającą nowy standard UL 2272, certyfikat wydany przez władze Underwriters Lab specjalnie zaprojektowany w celu zapewnienia, że ​​tak zwane deskorolki spełniają wymogi bezpieczeństwa standardy. A jak dotąd tylko kilka desek spełnia te standardy.

„W zeszłym roku Razor dostarczył 1,2 miliona egzemplarzy” – powiedział Digital Trends David Kim, dyrektor ds. sprzedaży firmy. „Wiemy coś o tych rzeczach”.

The Norma UL2272 ocenia bezpieczeństwo elektrycznego układu napędowego, akumulatora, ładowarki oraz współpracę systemów – wyjaśnia grupa. Nowa norma koncentruje się na pojedynczych ogniwach litowo-jonowych i wieloogniwowych zestawach akumulatorów, które budzą szczególne obawy. „W tym miejscu może pojawić się większość problemów, ponieważ akumulator zawiera dużo energii w małej obudowie. Zestaw akumulatorów to coś, co w przypadku awarii jednego z ogniw może spowodować uszkodzenie innych” – dyrektor ds. bezpieczeństwa konsumenckiego John Drengenberg, który pracuje w firmie UL od ponad 50 lat,

powiedział Cnetowi. „Wywołuje to efekt domina, który może spowodować pożary, które mogliśmy zobaczyć”.

Kim potwierdziła, że ​​przyczyną problemu są akumulatory. „Większość znanych nam pożarów ma miejsce z powodu tanich, podrabianych akumulatorów i ładowarek, które są z nimi związane. z tym." W produkcie Razor zastosowano wyłącznie najwyższej jakości akumulatory firmy LG, powiedział Kim, a to kolejna rzecz, która czyni je bezpieczniejszymi roszczenia.

Widzisz, deskorolki są niesamowite. Deskorolki również wybuchają, co doprowadziło do ogólnokrajowego zakazu ich używania w metrze, samolotach i w salonie (och, daj spokój, mamo!). Norma UL 2272 ma na celu poprowadzenie konsumentów w stronę hulajnóg elektrycznych, które nie wybuchają. To coś dobrego.

Hovertrax 2.0 wygląda jak każdy inny skuter elektryczny: ma dwie stopy szerokości i dwa gumowe koła zakryte plastikowymi osłonami ze zderzakami. Nasz model miał piękny odcień niebieskiego, z tylnymi światłami LED z przodu oraz wskaźnikiem naładowania akumulatora i włącznikiem pośrodku, pomiędzy miejscami, w których mieszczą się stopy. Obsługuje do 220 funtów. Tanie modele (i tanie drony, jeśli o to chodzi) są wyposażone w tanie ładowarki, które nie wyłączają się, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Wola Razora, co oznacza, że ​​możesz pozostawić ją podłączoną do ładowania przez noc; pełne ładowanie trwa cztery godziny i pozwala na do 60 minut ciągłej jazdy.

Jest to także urządzenie samobalansujące: „Wszystkie inne produkty na rynku nie utrzymują równowagi samoczynnej — trzeba na nią wejść i zachować równowagę” – wyjaśniła Kim. Wchodzenie i schodzenie z tych urządzeń jest najbardziej niebezpieczną (i najtrudniejszą) częścią. Ruchy stóp kontrolują ruchy deski do przodu i do tyłu: przesuń stopę do przodu, a silnik w obudowie koła uruchomi deskę. W przypadku modeli, które nie poziomują się automatycznie, kierowca musi to zrobić – a jednocześnie łatwo jest uruchomić silnik.

Całe biuro Digital Trends przetestowało teraz Hovertrax 2.0 i z nielicznymi wyjątkami staliśmy się całkiem solidnymi jeźdźcami. Potrafimy robić sztuczki. Skaczemy tam i z powrotem i kręcimy się tak szybko, że aż zaczyna kręcić się w głowie. Oczywiście my też odpadliśmy, ale tylko raz czy dwa razy. A co najważniejsze, nie eksplodowaliśmy.

Pamiętacie, jak mówiłem, że tylko kilka modeli spełnia ten standard? Jednym z pozostałych jest Ninebot by Segway miniPRO, który uzyskał certyfikat w maju 2016 (wraz z produktem Razor i modelami firmy Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. i Wuyi Chuangxin Metal Tools Spółka.). Być może pamiętacie firmę Segway jako firmę, która chciała zmienić świat dzięki samobalansującym pojazdom dwukołowym. Jednak deskorolki zjadły lunch Segwayowi, podobnie jak tanie chińskie podróbki – jedna z nich co ostatecznie pochłonęło całą firmę.

Razor twierdzi, że to jedyny model posiadający rzeczywistą licencję na patent dotyczący hoverboardów, którego właścicielem jest kalifornijski wynalazca Shane Chen. W styczniu Segway złożył swój najnowszy pozew przeciwko Razorowi (i firmie o nazwie Swagway), utrzymując, że jego patenty obejmują hulajnogi samobalansujące, a nie Chen. Tymczasem Razor również był w rozsypce, pozywając wszystkich, aby powstrzymać napływ tanich produktów.

„W Ameryce jesteśmy jedyną marką [posiadającą licencję Chena] i będziemy prowadzić spory sądowe, jeśli to możliwe” – powiedziała mi Kim.

Zalecenia redaktorów

• Beresheet 2.0 nie poleci na Księżyc, zamiast tego będzie miał inny ważny cel