Wszystkie zbudowane do tej pory pojazdy autonomiczne przy podejmowaniu decyzji opierają się na programowaniu. Jeśli inżynierowie nie napisali oprogramowania pod dany scenariusz, samochód po prostu nie wie, co robić. Jednym z możliwych rozwiązań jest rozwój możliwości sztucznej inteligencji dla przyszłych samochodów-robotów, a na dzisiejszej konferencji prasowej w Palo Alto Toyota oświadczyła, że podejmie pierwsze kroki, aby to rozwinąć.
Polecane filmy
W ciągu najbliższych pięciu lat japoński producent samochodów zainwestuje 50 milionów dolarów w utworzenie wspólnych ośrodków badawczych w MIT i Stanford. Naukowcy będą pracować nad opracowaniem systemów sztucznie inteligentnych i zbadaniem, w jaki sposób można je zastosować w przyszłych samochodach autonomicznych.
Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
Połączone wysiłki badawcze skupią się na poprawie zdolności pojazdów do rozpoznawania obiektów w różnych środowiskach, zapewniając „na wzniesieniu”. oceniać warunki i bezpiecznie wchodzić w interakcję z innymi pojazdami i pieszymi, powiedziała dr Gill Pratt, która niedawno dołączyła do Toyoty, aby kierować Projekt badawczy. Pratt pracował wcześniej w Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA), gdzie kierował wyzwaniem dotyczącym robotyki.
Toyota wierzy, że oprócz ograniczenia liczby wypadków i poprawy wydajności, sztuczne inteligentne samochody autonomiczne mogą zwiększyć mobilność większej liczby osób. Firma uważa, że mogłyby one umożliwić osobom starszym i niepełnosprawnym osiągnięcie większego stopnia niezależności, zauważając, że technologię zrodzoną w wyniku tych badań można zastosować również w opiece zdrowotnej.
Toyota nie omówiła żadnych dalszych szczegółów ani konkretnych celów programu badawczego; jej ekspert w dziedzinie robotyki, Pratt, zauważył, że najnowsze ogłoszenie o finansowaniu jest niezależne od wszelkich wysiłków, jakie Toyota mogłaby podjąć w celu opracowania autonomicznego prototypu.
Firma nie dołączyła jeszcze do parady autonomicznych prototypów zaprezentowanych publicznie przez innych producentów samochodów, takich jak Audi, Mercedes-Benz, I Nissanai złożył oświadczenia wskazujące, że tak zainteresowany wyłącznie systemami wspomagającymi kierowcęzamiast pełnej autonomii.
Jeśli jednak Toyota opracuje realną sztuczną inteligencję do samochodów autonomicznych, może przeskoczyć te wysiłki. Zamiast reagować na określone sytuacje w zaprogramowany sposób, sztucznie inteligentny samochód aktywnie podejmowałby decyzje interweniować lub podjąć określone działanie, w pewnym sensie podejmując takie same decyzje moralne, jakie muszą podejmować ludzcy kierowcy za kierownicą.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
