Standardowa Toyota Corolla nie przyspiesza pulsu. Ale to nie jest standardowa Toyota Corolla.
W sezonie Formuły Drift 2017 firma Papadakis Racing zdecydowała się wyjść poza schematy. Wystarczyło więc skromnej Toyoty Corolla iM w wersji hatchback, przerobiono ją z napędu na przednie koła na napęd na tylne koła i zainstalowano Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,7 litra i układem podtlenku azotu generujący moc 1000 koni mechanicznych i moment obrotowy 850 funtów stóp moment obrotowy. Tak, to zdecydowanie nie jest Corolla Twojej babci.
Polecane filmy
Papadakis Racing ma duże doświadczenie w przekształcaniu niepozornych samochodów ulicznych w potwory do driftu. Wcześniej brał udział w kampanii dotyczącej serii coupe Scion tC w Formule Drift, a nawet zbudował… szalony samochód do driftu Volkswagen Passat dla zawodnika serii i byłego Top Gear USA gospodarz Tanner Foust. Podobnie jak Corolla iM, wszystkie te samochody zostały przebudowane z napędu na przednie koła na napęd na tylne koła i otrzymały sterydalne zwiększenie mocy.
Dlaczego napęd na tylne koła? Drift polega na kontrolowanym poślizgu, co oznacza, że samochody muszą stracić przyczepność tylnych opon i uzyskać nadsterowność, czego nie są w stanie zrobić samochody z napędem na przednie koła. Oprócz konwersji napędu na tylne koła i ulepszonego silnika, Papadakis Racing zainstalował czterobiegową skrzynię biegów ze sprzęgłem kłowym w Corolli iM, dokonano modyfikacji nadwozia i zapewniono niezbędne bezpieczeństwo sprzęt.
Biorąc pod uwagę wcześniejsze powiązania zespołu z firmą Scion, wybór Corolli iM na samochód do driftu był właściwie dość przewidywalnym krokiem. Corolla iM została sprzedana jako Scion iM przed Toyotą zabił markę Scion w zeszłym roku. Teraz, gdy nosi nazwę Corolla, iM stanowi także miły hołd dla jednej z najbardziej legendarnych platform samochodów do driftu: Toyoty Corolla AE86 z napędem na tylne koła z lat 80. XX wieku. Uwielbiany przez tunerów ze względu na przystępną cenę i potencjał wydajności, wystąpił także w mandze Początkowe D.
Popularność AE86 jest powodem, dla którego Toyota nazywa swój obecny samochód sportowy z napędem na tylne koła (dawny Scion FR-S) 86. Ten samochód to bardziej oczywisty wybór do driftu, ale jest coś zabawnego w pięciodrzwiowym hatchbacku pędząc bokiem w chmurze dymu z opon, cieszymy się, że Papadakis Racing nie wybrało oczywistej trasy.
Zalecenia redaktorów
- Procesor Intel Core i7-12800H przewyższa Apple M1 Max w nowym teście
- Z wycieku wynika, że iMac M1 jest prawie 60% szybszy niż starszy model Intela
- W oszustwie AppleCare wykorzystano ponad 1000 fałszywych iPhone'ów z Hongkongu
- Projekt naddźwiękowego samochodu Bloodhound rozwijającego prędkość 1000 mil na godzinę znajduje wybawiciela w ostatniej chwili
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
